Teplá garáž je snem každého majitele auta. Koneckonců je příjemné nastoupit do vyhřátého auta v zimě a pokud je zaparkované ve vytápěné garáži, nemusíte zapínat topení a čekat, až se zahřeje. Navíc parkování v takové garáži má příznivý vliv na jeho mechanický stav.
V tomto článku si probereme, zda je podlahové vytápění v garáži nutné, jaké typy jsou pro tento prostor vhodné a jaké jsou výhody jednotlivých modelů. Dozvíte se také, jak si podlahové vytápění v garáži nainstalovat svépomocí.
- Potřebujete podlahové vytápění v garáži? Jaké jsou jeho výhody a nevýhody?
- Typy vytápěných podlah
- Voda
- Elektrický
- Instalace infračervené (fóliové) podlahy
- Výpočet
- Potřebné nástroje a materiály
- Vypracování projektu
- Příprava základny
- Hydroizolace a tepelná izolace
- Položení topného tělesa
- Spojení
- Lití potěru
- Instalace kabelové podlahy
- Výpočet
- Kreslení diagramu
- Potřebné nástroje a materiály
- Příprava základny
- Tepelná izolace
- Pokládka topných těles
- Spojení
- Lití potěru
- Instalace podlahového vytápění vodou
- Vývoj schématu pokládky a výpočet
- Nástroje a materiály
- Příprava základny
- Hydroizolace a tepelná izolace
- Pokládka potrubí
- Sběrně-směšovací jednotka
- Lití potěru
- Jako chladicí kapalinu používáme nemrznoucí směs
- Metody izolace garáže
- Video o tom, jak správně izolovat garáž
Potřebujete podlahové vytápění v garáži? Jaké jsou jeho výhody a nevýhody?
V garáži je často nutné dívat se pod auto, což vyžaduje lehnutí si na podlahu. Proto mnoho majitelů zvažuje instalaci vytápění, přičemž většina volí podlahové vytápění.
Provádění oprav vleže na vyhřátém povrchu je nejen pohodlné, ale také bezpečné pro vaše zdraví. A v zimě je parkování ve vyhřívané garáži pro vaše auto lepší než v mrazivém počasí.
Navíc tento typ vytápění dokáže rovnoměrně vytopit místnost. Náklady jsou nízké, protože teplota v garáži 15 stupňů Celsia je příjemná jak pro lidi, tak pro auta. Použití plynových nebo kotlů na tuhá paliva náklady ještě sníží. Udržování požadované teploty je snadné díky izolovaným stěnám a stropům.
Dálkové nastavení je možné s instalací vhodného vybavení.
Nelze nezmínit nevýhody podlahového vytápění:
- Když se auto převeze z mrazivých teplot do vytápěné garáže, sníh začne tát a stékat. Existují místa vozu, která jsou nepřístupná antikorozní úpravě, ale vlhký vzduch se do nich stále může dostat.
Jak se kapalina zahřívá, odpařuje se a vytváří kondenzaci, která negativně ovlivňuje chladnější části vozu. Než se všechny části zahřejí, vlhkost bude mít čas je negativně ovlivnit. Mnoho lidí se snaží tento problém vyřešit instalací přívodního a odvodního větracího systému.
- Podlaha garáže je neustále pod tlakem hmotnosti vozidla. Proto je důležité správně vypočítat zatížení a správně jej nainstalovat, aby hmotnost kol nenarušovala fungování systému.
- Oprava vyhřívané konstrukce je obtížná, protože vyžaduje úplnou demontáž povrchu.
- Kovové prvky na bráně mohou zamrznout a na vnější straně dveří se může tvořit led.
- Při instalaci podlahového vytápění vodou, pokud není k dispozici přívod teplé vody, bude nutné nainstalovat zařízení pro ohřev vody.
- Při použití elektrického vytápění budou náklady na energii, i když ne významné, konstantní.
Typy vytápěných podlah
Existují dva typy podlahového vytápění: vodní a elektrické, liší se způsobem vytápění, konstrukcí a konstrukční technologií.
Níže se podrobně podíváme na každý typ, jejich výhody a nevýhody a poskytneme pokyny, jak je nainstalovat svépomocí.
Voda
Vodní podlaha je konstrukce vyrobená z trubek (kovo-plastových nebo ocelových – Zjistěte, které potrubí je nejlepší vybrat a proč), kterým se pohybuje ohřátá chladicí kapalina. Konstrukce je připojena k ústřednímu topení nebo k nezávislému zdroji energie (plynové, elektrické nebo kotle na tuhá paliva).

Existují dvě technologie pro instalaci vodovodního systému:
- nalitím betonové mazaniny;
- podlahovým způsobem.
Tento typ topného systému dokáže rovnoměrně ohřát beton bez nutnosti elektřiny. Jsou s ním však spojeny dodatečné náklady – na čerpadlo a kotel (pokud jsou zapojeny samostatně). Pokud není zařízení delší dobu zapnuté, kapalina v potrubí zamrzne, což způsobí selhání celé konstrukce.
Elektrický
Elektrické systémy fungují na elektřinu. Jsou to:
- kabel - topný článek je kabel, jedno- nebo dvoužilový, nebo samoregulační;
- Infračervená fólie, zdroj tepla - uhlíkový zářič, který vyzařuje infračervené paprsky.




Výhodou elektrických ohřívačů je, že nehrozí riziko úniku. Instalace infračerveného modelu je také snadná. Nevýhodou jsou náklady na energii.

Instalace infračervené (fóliové) podlahy
Při rozhodování o instalaci infračervené podlahy v garáži je třeba minimalizovat náklady spojené se ztrátami tepla zdmi a stropem a zajistit, aby kabeláž vydržela dodatečné zatížení.
Výpočet
Musíte začít výpočtem výkonu tepelné stanice, protože na tom závisí její účinnost. Nejlepší je svěřit tuto práci odborníkům – topenářům – protože výpočty vyžadují složité vzorce.
Pokud si to chcete udělat sami, musíte použít průměrné hodnoty. Výpočet se provádí pomocí následujícího vzorce:
P=p*S, kde:
- P – výkon transformátorové stanice;
- p – výkon topného tělesa;
- S – velikost místnosti.
Pokud je v garáži několik místností, musí se výpočet provést pro každou místnost zvlášť.
Potřebné nástroje a materiály
Topný článek je klíčovou součástí fóliové podlahy. K jeho výběru je třeba přistupovat pečlivě a zvážit jej již během procesu návrhu.
Existuje několik modelů filmových systémů:
- Infračervená fólie je dvouvrstvý produkt, mezi vrstvami je umístěn topný materiál – uhlíkové desky.
- Podlaha z tyčí se skládá z flexibilních uhlíkových tyčí umístěných rovnoběžně s podložkou. Teplo je generováno infračervenými vlnami.
Kromě topného tělesa budeme potřebovat:
- regulátor teploty;
- RCD - proudový chránič;
- uzemňovací kabel;
- spojovací prvky;
- směsi na potěr.
K provedení práce budeme také potřebovat:
- Příklepová vrtačka.
- Dláto.
- Kladivo.
- Nůžky.
- Šroubováky.
- Metr.
- Úroveň.
- Úroveň.

Vypracování projektu
Je vypracován plán pokládky. Fólie se neumísťuje pod těžké předměty, jako jsou výtahy, stroje nebo oblasti, kde bude umístěno vozidlo. Měla by být položena s mezerou 10 cm od zdi.
Pokud je infračervená podlaha jediným topným systémem v garáži, pokrývá až 70 % povrchu. Pokud je potřeba dodatečné vytápění, postačí 50 %.
Místo na zdi, kde bude termostat namontován, je označeno; měl by být umístěn 15 cm nad povrchem.
Příprava základny
Na rozdíl od instalace elektrického vytápění v bytě, instalace těchto systémů v garáži nevyžaduje demontáž podlahy; fólii lze položit přes stávající podlahu. Stačí betonovou desku očistit od prachu; drobné nerovnosti jsou také přijatelné.
U velkých otvorů a nerovností v desce se doporučuje nanést tenkou samonivelační stěrku. Před pokračováním v instalaci „dortu“ ji nechte zcela zaschnout.

Pokud je v garáži inspekční jáma, před nalitím potěru se kolem ní vybuduje cihlový lem do výšky zamýšleného „koláče“.
Hydroizolace a tepelná izolace
Na připravený povrch se položí hydroizolační materiál, například polyethylenová fólie, která se překrývá se stěnami o 10–15 cm. Poté se obvod garáže utěsní tlumicí páskou.
Na polyethylen se položí 10 cm silný tepelněizolační materiál, například Penofol, fóliovou stranou dolů. Lze použít i 5 cm silný pěnový plast.

Na izolaci se pokládá výztužná síťovina. Při použití vláken a změkčovadel lze síťovinu vynechat.
Položení topného tělesa
Fólie se položí na síťovinu podle připraveného vzoru. Lze ji stříhat podél vyznačených čar. Umístí se kontakty dolů, směrem k regulátoru.
Listy by se neměly překrývat a neměly by být umístěny těsně ke zdi - doporučená mezera je 10 cm. Listy se k sobě lepí páskou.

Spojení
Elektrický infračervený systém se připojuje spojením fóliových kontaktů a jejich izolací bitumenovým tmelem. Poté se fóliová podlaha připojí k teplotnímu senzoru a izolují se i vodičové spoje.

Zařízení se poté připojí k napájení a otestuje. Pokud vše funguje správně, lze nalít potěr.
Lití potěru
Pro finální potěr použijte hotovou směs nebo domácí směs vyrobenou z písku a cementu. Celá garáž by se měla nalít najednou. Roztok by měl být rovnoměrně rozložen po celé ploše garáže a vyrovnán.

Potěr musí důkladně vyschnout, což bude trvat asi měsíc. Teprve poté lze systém zapnout.
Instalace kabelové podlahy
Jak již bylo zmíněno výše, kabelové podlahy fungují na elektřinu a vzhledem k tomu, že tarify jsou poměrně vysoké, jsou i náklady na ni značné.
Proto je nutné zvážit všechny způsoby, jak ho ušetřit: tepelnou kapacitu stěn a stropů, kvalitu tepelné izolace, o které se v tomto článku podrobně budeme bavit.
Výpočet
Instalace kabelového elektrického vytápění, stejně jako instalace infračerveného systému, by měla začít výpočtem výkonu, pro to existuje jeden vzorec.
Pravidla pro výpočet výkonu naleznete v části „Instalace infračervené podlahy“.
Kreslení diagramu
Před instalací jakéhokoli systému podlahového vytápění je nutné připravit schéma znázorňující oblasti pokládky kabelů a umístění instalace regulátoru.
Podle SNiP, pokud plocha topných těles přesahuje 40 m², jsou nutné tlumicí mezery. Pravidla pro pokládku rohoží jsou podobná pravidlům pro pokládku fólie.

Potřebné nástroje a materiály
Než začnete s instalací topného systému, budete si muset zakoupit materiály a shromáždit nástroje, které budete potřebovat, pokud plánujete instalaci provést svépomocí.
Nejprve si musíte vybrat typ vytápění:
- Odporové kabely se dodávají v jednožilovém a dvoužilovém provedení. Generují tepelnou energii, jejíž množství závisí na průřezu vodiče.
- Topná rohož je flexibilní fólie s předpřipraveným odporovým vodičem. Její instalace je pohodlná a snadná.

Jakýkoli model je vhodný pro instalaci v garáži.
Zbývající materiály a nástroje pro instalaci kabelového vytápění jsou stejné jako ty, které se používají pro instalaci infračerveného systému.
Příprava základny
Příprava podkladu v garáži pro instalaci kabelu se neliší od práce potřebné k instalaci jakéhokoli podlahového vytápění – vyrovnání a čištění povrchu.

Tepelná izolace
Podrobný postup instalace hydroizolace a tepelné izolace je popsán v části o infračervených podlahách; je stejný pro všechny elektrické systémy. Zahrnuje pokládku polyethylenu, instalaci těsnicí pásky a pokládku izolace a výztuže.

Pokládka topných těles
Topný kabel se instaluje podle předem navrženého vzoru („had“ nebo „šnek“) s označením naneseným na izolaci. Drát se poté pokládá do cívek podle tohoto označení. Standardní vzdálenost mezi nimi je 0,3 metru.
Obvody musí být rovnoběžné; ohyby kabelu by neměly být menší než 90 stupňů ani nadměrně napnuté. Kabel musí být souvislý, bez kroucení, protože to ovlivní výkon a životnost. Kabel je upevněn k síti pomocí spon nebo úchytů na montážní pásce, která je připevněna k izolaci.

Instalace topných rohoží výrazně zjednodušuje instalaci podlahového vytápění v garáži, protože drát je již upevněn ke speciální síti. Rohože jednoduše rozviňte a zajistěte.
Spojení
Na určené místo se připevní montážní krabice, do které se termostat instaluje. K ní se připojí napájecí a zemnící kabel.
Pro instalaci teplotního senzoru je nutné v izolaci vytvořit výklenek 0,5 metru od zdi. Do tohoto výklenku se zasune vlnitá trubka se senzorem uvnitř. Kabel senzoru se také připojí k regulátoru.

Po připojení nezapomeňte otestovat funkčnost zařízení. Podlahové vytápění by mělo být zapojeno do samostatné zásuvky.
Lití potěru
Řešení pro lití kabelové podlahy a samotný proces jsou podobné jako lití betonu pro infračervený systém. Jako finální povrch v garáži lze použít betonovou mazaninu, ale v případě potřeby je možná i dlažba.

Instalace podlahového vytápění vodou
Pokud máte k domu připojenou garáž, je instalace podlahového vytápění s hydronickou topnou soustavou cenově výhodnou variantou, protože ji lze připojit k topnému systému domu. Pokud to není možné, budete muset nainstalovat samostatný kotel.
Vývoj schématu pokládky a výpočet
Základním faktorem při výpočtu je uspořádání potrubí. Nejčastěji se potrubí pokládá ve tvaru „hada“ nebo „šneka“.
Důležitým faktorem je rozteč pokládky a velikost smyčky. Pro zajištění správného vytápění garáže by vzdálenost mezi smyčkami měla být 10 cm.
Také je nutné správně určit místo instalace distribuční jednotky.
Při nezávislém výpočtu se doporučuje použít průměrné ukazatele:
- průřez kovových plastových trubek - 16 mm;
- velikost smyčky, pokud je plocha 60 m2 - od 70 do 80 metrů;
- výkon čerpadla - nejméně 2 l/s.
Potrubí by mělo být pokládáno častěji v blízkosti zdí a bran než uprostřed místnosti. Přívodní hadice se nachází v blízkosti vnějších zdí.
Nástroje a materiály
Pro instalaci podlahového vytápění garáže vodou svépomocí si můžete zakoupit standardní sadu s automatickým regulátorem, která se vyrábí pro nebytové prostory o rozloze 60–80 m2, nebo si komponenty zakoupit samostatně.
Průměrné množství materiálu potřebného pro hydroizolaci v garáži této velikosti s roztečí potrubí 15–20 cm a potěrem 7 cm:
- kovovoplastové trubky - 400 metrů;
- změkčovadlo - 80 litrů;
- tlumicí páska - 60 metrů;
- izolace - 60 m2;
- trojcestný ventil - 1 ks;
- oběhové čerpadlo - 1 ks;
- termostat - 1 kus;
- plastové armatury;
- Automatický odvzdušňovací ventil - 2 ks;
- servomotor – 1 ks.

Budete také potřebovat standardní sadu nástrojů pro práci s kovovými plastovými trubkami, sadu šroubováků, metr, kleště a míchačku pro přípravu roztoku.
Příprava základny
Hydronické podlahové vytápění v garáži se instaluje na hrubý vyrovnávací potěr. Nalévá se na „koláč“ z:
- písek - 10 cm;
- drcený kámen - 10 cm;
- izolace - 10 cm pěnový plast;
- hydroizolace - polyethylen nebo střešní lepenka;
- výztuž.
Pokud máte betonovou podlahu, jednoduše odstraňte vrchní vrstvu, vyčistěte a srovnejte povrch. Nerovnosti v garáži by neměly přesáhnout polovinu průměru potrubí.

Hydroizolace a tepelná izolace
Proces hydroizolace hydroizolační podlahy je stejný jako u instalace elektrické konstrukce. Na podklad se položí vrstva hydroizolace – silný polyethylen, ale pro garáž je lepší střešní lepenka – a spáry se utěsní bitumenovým tmelem.
Dále přichází na řadu izolace; ta musí být silná, protože unese velkou váhu. Aby se zabránilo tepelným ztrátám do podlahy, je fóliová strana otočena nahoru.
Je povinné nalepit po obvodu místnosti tlumicí pásku.

Pokládka potrubí
Na tepelné izolaci se podle schématu vyznačí značky pro instalaci potrubí. Instalují se plastové podpěry a na ně se montuje laťování. Laťování by mělo být umístěno 3–4 cm nad izolací, aby se zabránilo praskání betonu.
Topný článek se umístí na výztuž podle značení. Trubky se upevní svorkami nebo konzolami, instalovanými každých 30–40 cm a 15 cm v ohybech.
Svitky potrubí by měly být odvíjeny postupně, po úsecích 10–15 metrů. Pokládka potrubí by měla začít od rozdělovače, počínaje smyčkou, která je od něj nejdále. Na konec hadice se nasadí tepelně izolační trubka s tvarovkou, která slouží k připojení hadice k rozdělovači. Druhý konec potrubí by se po položení garáží měl také vrátit do rozdělovací jednotky.

Sběrně-směšovací jednotka
Směšovací jednotka je „srdcem“ hydronického podlahového vytápění. Reguluje a dodává teplou vodu do potrubního systému a také odvádí odpadní teplo ze systému.
Zařízení si můžete sestavit sami, nebo si můžete koupit hotové, což je cenově dostupné. Tepelné zatížení hraje v kolektoru hlavní roli.
Kolektor se skládá z:
- přívodní a vypouštěcí ventily;
- větrací otvor;
- uzavírací ventil pro vypouštění vody ze systému;
- armatury pro spojování trubek;
- oběhové čerpadlo.
Při výběru rozdělovače a směšovací jednotky je třeba zvážit počet okruhů; zařízení musí mít pro každý z nich vývod.
Rozdělovač se instaluje do speciálně navržené skříně v garáži. Jeho standardní rozměry jsou 50 x 50 cm a hloubka 15 cm. Lze jej namontovat na zeď nebo do speciálně navrženého výklenku.
Směšovací jednotka je připojena ke zdroji chladicí kapaliny, kterým může být hlavní topný systém nebo kotel. Cirkulaci vody zajišťuje čerpadlo.

Po instalaci jednotky je nutné připojit oba konce potrubí každého okruhu k přívodnímu a zpětnému ventilu pomocí armatur.
Před nalitím potěru zkontrolujte těsnost systému. Za tímto účelem vstříkněte kapalnou teplonosnou kapalinu do hlavního potrubí pod tlakem dvojnásobným oproti provoznímu tlaku. Pokud tlak neklesne do 24 hodin, systém byl nainstalován správně.
Lití potěru
Betonová mazanina musí být nalita při provozním tlaku v systému a teplota potrubí musí odpovídat teplotě v garáži. Tloušťka betonové vrstvy je od 5 do 12 cm.
Lití začíná v vzdáleném rohu garáže a končí u brány. Systém lze zapnout až po úplném vyschnutí betonu, což je po měsíci.

Jako chladicí kapalinu používáme nemrznoucí směs
Nevýhodou podlahového vytápění na bázi vody je vysoký bod tuhnutí chladicí kapaliny. To platí zejména v garáži, kde pokud se pravidelně neohřívá a voda se nevypouští, může potrubí zamrznout a systém selhat.
Tento problém lze snadno vyřešit použitím nemrznoucí směsi, která má bod tuhnutí -30 až -65 stupňů Celsia. Vyrábí se z ethylenglykolu nebo propylenglykolu.
Princip instalace systému na vodní bázi s nemrznoucí směsí je stejný jako u použití vody. Použití nemrznoucí směsi však vyžaduje účinnější čerpadlo a dražší vybavení, ale to se časem vyplatí.
Metody izolace garáže
Majitelé aut často používají překližku k izolaci podlah v garážích. Materiál slouží také jako konečná vrstva.
Je povoleno použít překližku několika druhů, ale pro garáž je nejvhodnější překližka odolná proti vlhkosti FSF. Není vhodná pro obytné prostory, protože obsahuje toxické lepidlo neboli FC, které je méně nebezpečné pro zdraví.
Pokud je výrobek určen výhradně k izolaci, postačí levná, nekvalitní překližka. Pro konečnou vrstvu je lepší zvolit kvalitnější materiál.
Postup probíhá takto: betonová deska se očistí od nečistot, položí se polyethylenová pěna, na ni se položí rám z dřevěných trámů a na ně se instaluje podkladová podlaha. Navrch se položí překližka; pokud bude sloužit jako finální povrch, měla by být nalakována.

Pokud se chcete ve své garáži cítit pohodlně a při opravách svépomocí se vyhnout nachlazení, je nejlepší instalovat podlahové vytápění. Udržování auta ve vytápěném prostoru bude mít také pozitivní vliv na jeho výkon.



