Types de rubans d'amortissement pour chauffage au sol et leur installation

Le ruban amortisseur pour chauffage au sol est utilisé lors de la création d'une chape de ciment.

Si le sol n'est pas en béton, la pose de bandes isolantes est inutile, compte tenu de la fonction première de ce matériau de construction.

Pourquoi a-t-on besoin d'un ruban amortisseur pour un chauffage au sol ?

Le ruban amortissant (DL) est un matériau en rouleau destiné à être posé le long des murs intérieurs lorsque création d'une chape en bétonL'emplacement principal est le joint d'angle entre le mur et le sol à l'état brut, mais il est installé le long du périmètre de toute la surface.

De nombreuses entreprises produisent des joints de dilatation, chacune définissant indépendamment sa propre gamme de dimensions. Par conséquent, il n'existe pas de spécifications standardisées.

Malgré cela, les bandes d'amortissement les plus couramment disponibles à la vente présentent les caractéristiques suivantes :

• largeur – de 80 à 150 mm ;
• longueur de la baie – 100, 50, 30, 20, 15 et 10 m ;
• épaisseur – de 3 à 10 mm.

Les bandes les plus larges possibles sont nécessaires pour les chapes sèches et le chauffage au sol, et de 100 mm pour les chapes monocouches ou bicouches.

Le nom vient de l'allemand. Traduit de l'allemand, « Dämpfer » signifie « amortisseur » ou « silencieux ». Par conséquent, par définition, la fonction de la bande amortissante est d'empêcher les vibrations et de compenser la dilatation linéaire du béton (lorsqu'il change de volume en raison des variations de température).

Durant ce processus, la chape est sujette à des fissures dues à la forte pression exercée sur les murs, mais la bande d'amortissement est comprimée, de sorte que le revêtement de sol ne se déforme pas.

Autres caractéristiques :

• Si des fluctuations de température se produisent à nouveau pendant le fonctionnement ultérieur, le ruban amortisseur reprend son état initial, empêchant ainsi la chape de se fissurer ;
• Si le ruban adhésif n'est pas utilisé, ce n'est pas seulement le revêtement en béton qui en souffre, mais aussi l'étage supérieur et, de surcroît, les finitions des murs.

Objectif du ruban amortisseur

L'utilisation de structures d'isolation thermique soumet le revêtement de sol à des variations constantes de température, endommageant ainsi la sous-couche et la finition. Il en résulte une détérioration des matériaux, nécessitant leur remplacement.

Ruban amortisseur : pourquoi est-il nécessaire et est-il vraiment nécessaire ?

Pour éviter tout dommage, un ruban amortisseur supplémentaire est installé. Ceci concerne principalement les systèmes de chauffage au sol hydrauliques, mais les experts recommandent également l'utilisation de ce ruban lors de l'installation de câbles électriques.

Il est nécessaire pour les raisons suivantes :

• pose d'une chape de nivellement (humide et surtout sèche, dans laquelle on utilise un remblai d'argile expansée et un revêtement dur) ;
• coulage de composés autonivelants à base organique et minérale ;
• installation d'un chauffage au sol hydraulique et électrique ;
• placement autour du périmètre de la pièce lors de la construction des zones aveugles (afin que l'espace entre la base et la zone aveugle ne se déforme pas).

En présence de joints de dilatation, un modèle spécial en forme de T est utilisé. Lors de l'utilisation d'un chauffage au sol, une plinthe est installée au niveau de la porte afin de créer un espace thermique.

Il existe des situations dans lesquelles l'installation d'un ruban amortisseur n'a aucun sens :

• chape simple sur une base rigide et stable ;
• la présence d’une isolation thermique sur tout le périmètre, d’une hauteur inférieure au niveau de la chape en béton ;
• chape de nivellement en couche mince réalisée à partir d'un mortier à prise rapide et sol autonivelant sans chauffage (si l'épaisseur ne dépasse pas 10 mm).

Propriétés de base

Outre l'effet décrit précédemment, la bande d'amortissement empêche le coulis de s'étaler. Elle réduit les pertes de chaleur car, en l'absence d'espace entre les joints, l'énergie est dirigée vers l'intérieur plutôt que vers l'extérieur. Les experts constatent que sans bande d'amortissement, les pertes de chaleur augmentent de 10 %.

Quelles sont les propriétés de la bande de compensation ?

• insonorisation – grâce au polyéthylène expansé, le son est mal transmis ;
• résistant aux basses et hautes températures – le matériau peut résister à des températures allant de -40°C à +80°C (il peut même être installé sous des systèmes à vapeur) ;
• résistant à l'humidité et imperméable – si un tuyau d’un système de plancher chauffant à eau se casse, l’eau ne fuira pas à travers les joints et tous les endroits où se trouve le ruban ;
• résistant aux produits chimiques – il n’est pas affecté par les alcalis et autres composés chimiques présents dans le béton et autres solutions ;
• élastique – après compression, la bande reprend librement sa forme originale et, avec de nouvelles variations de température, elle est capable de se comprimer à nouveau ;
• imperméable aux rayons ultraviolets – la lumière directe du soleil ne modifie pas les caractéristiques.

Les matières premières entrant dans la composition du DL sont biologiquement inertes ; elles ne créent donc pas un environnement nutritif et favorable aux moisissures, aux champignons et autres micro-organismes pathogènes.

De quoi est faite la bande amortisseur pour chauffage au sol ?

Pour fabriquer des rubans de construction amortissants, les fabricants utilisent du polyéthylène expansé, qui se divise en deux types : le caoutchouc synthétique et le polyester (fibres de polyester tissées serrées). Leurs formules chimiques diffèrent, mais leurs propriétés sont identiques.

Les bandes d'amortissement existent en versions cousues et non cousues. Les premières sont moins chères, les secondes plus chères.

Contrairement aux constructeurs professionnels, de nombreux propriétaires préfèrent utiliser des matériaux de fortune lors des gros travaux, afin de réaliser des économies. Voici les matériaux utilisés à cette fin :

• Lattes de bois. Pour les installer, des artisans incompétents enveloppent le bois dans un film plastique. Cette solution est inacceptable, car le bois moisit et pourrit avec le temps et laisse facilement passer l'humidité et l'air froid extérieur (faute de contact ferme avec le mur et le sol).
  Cette conception ne correspond absolument pas aux caractéristiques du DL.
• Polystyrène. Son épaisseur varie de 10 à 15 mm. Ce matériau offre une bonne isolation, mais il ne s'adapte pas aux creux, angles, saillies et autres surfaces, et n'adhère donc pas parfaitement. De plus, le plastique expansé ne résiste pas aux contraintes mécaniques et se casse et s'effrite.
• Isolation en rouleau. On achète généralement des produits en polyéthylène expansé ou en matériaux similaires. Ce n'est pas non plus la meilleure solution, car ces matériaux isolants n'offrent pas les mêmes performances d'insonorisation, d'étanchéité ni autres propriétés que le ruban amortisseur. Cela est dû à la densité différente du matériau.
• Mousse de polystyrène extrudée. Il peut servir de compensateur de dilatation, mais il ne peut pas servir d'amortisseur, car son niveau d'élasticité est faible.

L'option optimale pour le remplacement du ruban amortisseur est considérée comme étant la suivante :

• caoutchouc;
• sous-couche en polyéthylène pour stratifié ;
• pénofol;
• vieux linoléum.

Les experts affirment qu'il n'existe pas d'analogues équivalents (à 100 %) à la bande de compensation.

Avantages et inconvénients

Les artisans professionnels comme les amateurs privilégient le ruban amortisseur en raison de ses nombreux avantages. Plus précisément :

• un degré élevé d'élasticité permet au matériau de prendre la forme requise (même en présence d'irrégularités, d'éclats, etc.) ;
• il ne s'effrite pas, ne se fissure pas et ne se casse pas (sous l'effet de forces mécaniques ou autres) ;
• La résistance aux éléments chimiques permet d'utiliser des solutions de toute composition ;
• protège les murs contre les moisissures ;
• Son installation est rapide, facile et simple, ce qui permet même à un débutant d'accomplir la tâche facilement ;
• ensemble maximal de propriétés (absorption des vibrations, du bruit, réduction des pertes de chaleur, etc.) ;
• respect de l'environnement – ​​le polyéthylène expansé ne contient pas de toxines ;
• Les petits rongeurs ne se nourrissent pas de cette matière première, il n'y a donc aucun problème de stockage et d'utilisation ;
• les caractéristiques restent inchangées pendant plusieurs années ;
• crée un sceau ;
• large gamme d'applications ;
• résiste à des charges importantes ;
• Polyvalence – peut être installé aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Le ruban amortisseur ne présente aucun inconvénient, si ce n'est un point négatif : son prix trop élevé.

Variétés

Il existe 2 types de bandes d'amortissement, selon la zone d'installation : la bande de bord (installée uniquement le long des murs) et la bande en T inter-contours (installée lors du chape dans les joints de dilatation pour une surface au sol supérieure à 6 mètres carrés, dans les encadrements de portes et à proximité des circuits de chauffage lors de la pose d'un chauffage au sol).

Il existe également d'autres variétés qui diffèrent les unes des autres à divers égards.

Standard

Le deuxième nom est « droit ». Il s'agit d'une bande, généralement en polystyrène, sans adhésif. Lors de l'installation, le technicien doit la poser verticalement contre le mur et la fixer. Ces deux inconvénients sont considérés comme les principaux par les techniciens. Le troisième inconvénient est une étanchéité insuffisante.

Le principal avantage réside dans le coût le plus bas, dont le but est de compenser la dilatation de la composition du béton.

Comment fixer un ruban amortisseur standard sur une surface :

• en plantant sur de la colle polyuréthane ;
• fixation avec du ruban adhésif double face ;
• presser avec un mélange de remblai sec ou du mortier ;
• petits clous (si la surface le permet, par exemple sur du plâtre) ;
• avec du vernis liquide.

Auto-adhésif

Contrairement à la version précédente, une face du ruban est dotée d'une base adhésive, dissimulée derrière un film protecteur.

Avantages :

• facilité et rapidité d'installation ;
• ne bouge pas de sa place après avoir collé ;
• prix moyen ;
• Pas besoin d'acheter de fixations.

Défauts:

• vous devez l'appuyer fortement contre le mur ;
• Ne pas fixer sur des surfaces irrégulières ou des murs sales.

Pour éviter que la couche adhésive ne se recouvre de poussière pendant l'utilisation, retirez le film protecteur au besoin.

Avec une jupe

Il s'agit d'un ruban amortisseur avec un péplum. Il se compose de deux parties sur toute sa longueur :

• Le premier. Il est fabriqué en mousse de polyéthylène, il est donc dense. Il est appliqué au mur.
• Deuxième. Fabriqué en polyéthylène épais, il est fin et peut être fixé au sol.

Le ruban pour jupe est produit en 2 types :

• avec base adhésive ;
• pas de colle (du ruban adhésif de construction est utilisé pour la fixation).

Recommandé pour l'installation lors de la pose d'un chauffage au sol, car la partie mince (basque ou jupe) est conçue pour améliorer l'étanchéité, empêchant ainsi les infiltrations d'eau dans les joints en cas de rupture accidentelle d'une canalisation.

Parmi ses avantages, on note une étanchéité de haute qualité et une facilité d'installation maximale. Ses inconvénients résident dans son coût élevé (la version auto-adhésive est donc plus chère que la version sans colle) et son incompatibilité avec les systèmes de chauffage électrique.

En forme de T

Ce type de joint est adapté aux grands espaces où les joints de dilatation muraux sont trop étroits pour permettre la dilatation du béton. Ainsi, après la mise en place du matériau en forme de T et le coulage du béton, un joint de dilatation se forme.

Il est généralement fabriqué avec une base adhésive, son coût est élevé, mais il est tout à fait justifié.

Avec des coupes

Ce modèle a été spécialement conçu pour améliorer les conditions d'installation et accélérer le processus. Il se compose d'une bande prédécoupée sur toute sa longueur, permettant ainsi d'éliminer rapidement les parties saillantes après le coulage du béton.

Le prix est élevé en raison de ces découpes, mais de nombreux utilisateurs estiment qu'il est inutile de surpayer pour cela, puisqu'il est possible de réaliser soi-même les lignes de déchirure à l'aide d'un couteau bien aiguisé ou d'un cutter.

En forme de L

Ce ruban adhésif se distingue des autres par ses encoches qui permettent de le plier en forme de L. Important : lors de la pose, veillez à placer le côté court au sol et le côté large contre le mur.

Son principal avantage réside dans ses propriétés d'amortissement et d'étanchéité exceptionnelles, mais son prix laisse également à désirer.

Pose d'un ruban amortisseur pour un plancher chauffant à eau

Lors de la pose de bandes d'amortissement, notamment pour un chauffage au sol, il est important de tenir compte de quelques points essentiels pour un résultat impeccable. Cette opération est simple et même un bricoleur débutant peut s'en charger.

Bande d'amortissement inutile ou chape de sol faite maison dans un appartement, c'est-à-dire coulage de chape

À quelle hauteur dois-je tailler ?

Comme la bande d'amortissement est conçue pour les chapes en béton, il est recommandé de la découper au ras de la dalle. Lors de la pose de matériaux de finition sur les dalles de béton, la dilatation thermique entraîne également un jeu ; c'est pourquoi les constructeurs laissent un espace entre le mur et le bord.

La taille moyenne de ce vide est de 0,9 à 1,2 cm. Dans ce cas, le chant est installé à la même épaisseur et n'est pas rogné. De ce fait, la hauteur de rognage est égale à celle de la dalle de béton ou de la surface finie. L'essentiel est qu'elle ne soit pas inférieure à celle du béton.

Comment et avec quoi réaliser une taille correcte ?

S'il est nécessaire de couper le ruban amortisseur ou tout matériau utilisé comme substitut, deux méthodes sont utilisées. À savoir :

1. D'abord. Cette méthode est considérée comme optimale car les bandes sont régulières et le matériau se découpe facilement et rapidement. Pour ce faire, prenez une planche en bois. Pliez le ruban en 2 à 4 épaisseurs et placez-le sur la planche. Posez une longue règle dessus et découpez le long de celle-ci avec un couteau bien aiguisé.
2. Deuxième. Ce n'est pas très pratique et c'est long. Pour ce faire, tenez les ciseaux d'une main et le ruban de l'autre. Coupez à la main.

Si vous découpez des matériaux en rouleau trop larges, veillez d'abord à mesurer la distance requise à partir du bord et à tracer une ligne le long de laquelle découper.

Préparation pour le travail

La première chose que fait le technicien est de préparer le support pour la bande adhésive. Pour ce faire, suivez ces étapes :

1. Appliquez du mastic de démarrage et de finition sur les murs, car cela sera difficile à faire après la pose du ruban adhésif.
2. Installer des pentes pour les portes et les fenêtres.
3. Préparer le sous-plancher.
4. Posez le matériau d'étanchéité.

Installation d'un ruban d'amortisseur avec un système d'eau – instructions étape par étape

Une fois les travaux préparatoires terminés, procédez à l'installation du chauffage au sol et du ruban d'amortissement. Procédez comme suit :

• Amenez le rouleau jusqu'au bord du mur et déroulez-le au fur et à mesure. Positionnez-le contre le mur et le sol de manière à ce que la chape de béton se trouve 1 à 2 cm en dessous du bord supérieur de la bande.
  

• Fixez le ruban adhésif et appuyez dessus dans les zones d'adhérence.
  

• Déposez les panneaux isolants sur le sol. Placez-les bien à plat contre le mur de façon à ce que le ruban adhésif soit bien pressé en place.
  

• Disposez les plaques de répartition de chaleur pour le chauffage au sol à intervalles de 2 cm.
  

• Installez les tuyaux de refroidissement dans les rainures des plaques. Commencez par le collecteur d'alimentation en eau. Suivez le schéma standard : posez-les le long de tous les murs extérieurs à intervalles de 15 cm, puis faites-les serpenter vers l'intérieur à intervalles de 20 cm.
  

• Étalez le film imperméabilisant par-dessus.
  

• Posez maintenant les plaques de fibres de gypse.
  

• Recouvrir d'un revêtement de sol de finition.
  

Si vous prévoyez de réaliser une chape en béton, ne posez pas de fibres de gypse, mais remplissez-la immédiatement de mortier.

Conseils d'installation utiles

Tout ce que vous devez savoir en 1 minute sur les rubans d'amortissement pour chauffage au sol

Il existe de nombreuses subtilités et astuces que les professionnels expérimentés connaissent. Si vous débutez dans ce domaine, suivez ces conseils :

1. Pour améliorer l'adhérence (collage du matériau à la surface), passez le rouleau sur toute la longueur du ruban, en particulier dans la zone avec la base adhésive ;
2. Avant la pose, appliquez une couche d'apprêt sur les surfaces afin d'éliminer la poussière et d'améliorer l'adhérence ;
3. Aux endroits où les deux extrémités du ruban sont connectées, utilisez une méthode de chevauchement de 10 à 15 cm ;
4. Si vous utilisez un amortisseur avec une jupe, veillez à bien niveler le polyéthylène sur le sol et à le faire se chevaucher dans les coins ;
5. Retirez tout excédent avec un couteau très aiguisé ;
6. Les bords peuvent rester non coupés et être dissimulés sous la plinthe ;
7. Évitez de faire un grand nombre de raccords dans la bande d'amortisseur ; cela réduit le niveau d'étanchéité ;
8. Ne laissez pas d'espaces vides.

Avec quoi remplir la couture ?

Le clapet étant une pièce d'usure, beaucoup préfèrent le retirer. Cela crée des espaces qu'il faut combler, faute de quoi des débris et de la poussière s'y accumuleront, favorisant la prolifération d'insectes.

Les experts recommandent deux options optimales pour combler les lacunes :

• Le mastic à base de silicone est une excellente option car le matériau est très élastique, mais il sera cher ;
• La mousse de montage est peu coûteuse et flexible, mais elle laisse un aspect inesthétique (veillez à couper tout excédent).

Règles de choix d'une bande de compensation

Il existe une grande variété de rubans amortisseurs sur le marché, il est donc difficile pour une personne sans expérience dans le secteur de la construction de comprendre exactement sur quoi baser son choix.

En fait, c'est très simple :

• Déterminez à l'avance la largeur du produit dont vous avez besoin et calculez la longueur en fonction de la surface de la pièce - n'oubliez pas les centimètres supplémentaires pour le chevauchement ;
• Achetez un produit dont l'emballage est scellé – ceci s'applique aux modèles avec une base adhésive ;
• Vérifiez l'absence de déformations ; le cas échéant, le vendeur a enfreint les conditions de stockage, de sorte que le matériel ne remplira pas pleinement sa fonction ;
• Si vous achetez une version en rouleau ouvert (sans colle), vérifiez la surface – elle doit être propre ;
• Vérifiez le serrage de l'enroulement de la bobine - des vendeurs peu scrupuleux peuvent dérouler secrètement une partie de la bande ;
• Dans les produits auto-adhésifs, le décollement du matériau est inacceptable ;
• choisir des produits de marques réputées et de fabricants de confiance ;
• n'hésitez pas à demander à voir les certificats pour vous assurer qu'ils ne sont pas falsifiés ;
• Faites attention à l'épaisseur sur toute la longueur – elle ne doit pas être différente ;
• Si le modèle comporte des découpes, la ligne doit être parfaitement droite.

Comparez les prix de produits identiques à différents endroits – si on vous propose un prix nettement inférieur à celui de vos concurrents, méfiez-vous – il pourrait s'agir d'une contrefaçon.

marques populaires

Parmi les modèles les plus recherchés figurent non seulement les marques étrangères internationales, mais aussi les produits russes qui répondent à toutes les exigences et normes. Les professionnels privilégient généralement les modèles d'une qualité irréprochable.

• Knauff FE avec une jupe. Il est de haute qualité, mais pour 40 mètres de longueur, 100 mm de largeur et 8 mm d'épaisseur, il vous faudra débourser au moins 850 à 900 roubles.
• Energofloor par Energoflex avec péplum. Comme l'option précédente, elle offre une qualité supérieure et, grâce à sa réputation internationale, son prix est similaire. D'une largeur de 100 mm et d'une épaisseur de 10 mm, un rouleau de 11 mètres coûte environ 450 roubles.
• Kermi. Ruban adhésif, 25 m de long. Épaisseur 8 mm, largeur 160 mm, prix : 870-900 roubles.
• Oventrop. Bande adhésive pré-perforée, conçue pour les chapes en béton standard. Un rouleau de 25 mètres, 120 mm de large et 10 mm d'épaisseur, coûte environ 800 roubles.
• Suror. Le joint auto-adhésif mesure 50 m de long, 150 mm de large et 10 mm d'épaisseur. Un rouleau de ce matériau coûte 3 500 roubles.
• Tilit Super. Produit local de haute qualité, doté d'un tablier de protection sur une face. Longueur du rouleau : 25 m, largeur : 100 mm, épaisseur : 10 mm, prix : 900-940 roubles.
• Teploflex. Voici un autre produit russe considéré comme économique : 50 mètres coûtent seulement 1 200 à 1 300 roubles. Il mesure 100 mm de large, 6 mm d’épaisseur et est vendu sans adhésif.

Il ne s'agit là que d'une petite sélection de produits d'amortissement de haute qualité, mais il existe aussi des modèles deux à trois fois moins chers. Les experts déconseillent leur utilisation pour les revêtements de sol, car ils nécessitent un remplacement après seulement 3 à 4 ans.

Chacun est libre de choisir d'installer ou non un ruban d'amortissement pour son chauffage au sol, mais les normes de construction résidentielle modernes l'imposent. L'essentiel est de bien définir son choix, d'apprendre à l'installer soi-même et, si nécessaire, de consulter des spécialistes.

Quels matériaux peuvent être utilisés pour fabriquer une bande amortissante pour chapes ?