Lielām sadzīves tehnikas ierīcēm nolietojoties, īpašnieki tās bieži vien izmet un nomaina pret jaunām. Pašdarināti entuziasti nevēlas utilizēt vecās ierīces, nenoņemot to darbojošos elektromotorus. Veļas mazgājamās mašīnas motora pievienošana dažādām paštaisītām ierīcēm var ietaupīt ievērojamu naudas summu.
Izmantojot veļas mazgājamās mašīnas motoru, var uzbūvēt asināmo instrumentu, nažu, dažādu mašīnu, ripzāģu, lopbarības griezēju, betona maisītāju un daudzu citu dažādu ierīču un paštaisītu ierīču asināšanai.
Pirms motora pievienošanas ir jāzina, kāda veida motors tas ir un ko tas var darīt. Tas noteiks, kā motors tiks pievienots mājsaimniecības elektrotīklam.
Pēc šī raksta izlasīšanas jūs uzzināsiet par dažādiem veļas mazgājamo mašīnu elektromotoru veidiem, kā pieslēgt veļas mazgājamās mašīnas motoru 220 voltu tīklam un vai tas ir asinhronais, komutatora vai invertora tipa. Un pats galvenais - jūs uzzināsiet, kā to pieslēgt pats.
Esošie elektromotoru veidi
Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas parasti ir aprīkotas ar vienfāzes elektromotoriem ar tahoģeneratoriem, kas regulē ātrumu. Padomju laika elektromotori mūsdienās tiek uzskatīti par retumu; tiem raksturīgs divu ātrumu režīms. Mūsdienu veļas mazgājamajās mašīnās uzstādītos motorus var iedalīt trīs veidos:
- asinhrons;
- kolekcionārs;
- invertors.
Asinhronā
Šāda veida motorā rotora ātrums atšķiras no statora tinuma magnētiskā lauka ātruma. Šis ir visizplatītākais elektromotora veids. Veļas mazgājamās mašīnas izmanto asinhronos kondensatora motorus, ko darbina vienfāzes mājsaimniecības elektrotīkls.
Statoram ir divi tinumi, no kuriem viens ir tieši savienots ar tīklu, bet otrais tinums ir savienots ar sākuma kondensatoru, veidojot sākuma rotējošu magnētisko lauku.
Asinhrono motoru priekšrocība ir to vienkāršā konstrukcija un zemā apkopes nepieciešamība. Ar pienācīgu apkopi šie nodilumizturīgie elektromotori var kalpot gadu desmitiem.
LĪDZ Asinhrono motoru trūkumi Jāatzīmē jutība pret tīkla strāvas frekvences svārstībām un neiespējamība mainīt vārpstas griešanās ātrumu darbības laikā, tomēr tas neliedz tos izmantot dažādās mājās gatavotās ierīcēs.
Kolekcionārs
Mūsdienās daudzas veļas mazgājamās mašīnas ir aprīkotas ar kolektormotoriem. To atšķirīgā iezīme ir divu suku klātbūtne. Sukas ir piestiprinātas pie rotora komutatora, piegādājot tam elektrisko enerģiju, kas liek rotoram rotēt statora tinuma magnētiskajā laukā. Komutatora barošanas bloki darbojas, izmantojot siksnas piedziņu.
Priekšrocības ietver skriemeļa klātbūtni uz motora vārpstas, kas pašiem meistariem atvieglo siksnas piedziņas ierīču izveidi, un iespēju darboties ar līdzstrāvu. Šie motori parasti ir maza izmēra un tos kontrolē vienkārša shēma.
Par trūkumu var uzskatīt Ātra siksnas nodilšana un suku tendence sabojāties visnegaidītākajā brīdī. Tomēr tās var uzskatīt par nenozīmīgām problēmām, salīdzinot ar ieguvumiem.
Invertors
Pirmo invertora motoru veļas mašīnā LG uzstādīja 2005. gadā. Kopš tā laika vadošie ražotāji invertora motorus ir plaši izmantojuši mājsaimniecības veļas mašīnās. Atšķirībā no analogiem, invertora motors ir tieši piestiprināts pie mašīnas cilindra un tam nav nepieciešama siksnas piedziņa vai gultņi.
Tiešās piedziņas invertora priekšrocības ietver tā vienkāršo dizainu, kompakto izmēru, iespēju piešķirt dažādus darbības režīmus, zemu trokšņa līmeni un augstu efektivitāti, jo siksnas piedziņa nerada berzes slodzes.
Trūkums ir remonta nepraktiskums elektromotora atteices gadījumā. Remonta izmaksas var pārsniegt paša motora izmaksas. Vēl viens trūkums ir nespēja tos izmantot dažādās paštaisītās mašīnās un mehāniskās ierīcēs invertoru konstrukcijas īpatnību dēļ.
Kā pieslēgt veļas mazgājamās mašīnas elektromotoru 220 voltu tīklam
Pirms veļas mazgājamās mašīnas motora pieslēgšanas plānošanas ir jānosaka tā tips. Pēc tam jānosaka, kurām motora daļām vadi ir pievienoti. Ja spaiļu bloks joprojām ir savā vietā, to var viegli noteikt, pārbaudot kontaktus ar multimetru.
Skatieties, kā pievienojiet trauku mazgājamo mašīnu kanalizācijai un ūdens padevei.
Ir svarīgi pareizi izstrādāt 220 voltu barošanas avota pieslēguma shēmu, lai pilnībā izmantotu elektromotora iespējas jaunajā ierīcē. Ja motors ir nepieciešams nemainīga ātruma vārpstas piedziņai, kondensators nav nepieciešams. Pretējā gadījumā ir jāuztur sarežģītais barošanas avota pieslēgums, lai nodrošinātu ātruma regulatora funkcijas. Tālāk mēs apspriedīsim no veļas mašīnām izņemto asinhrono, komutatora un invertora motoru pieslēgšanas metodes.
Asinhronā motora pievienošana
Vecajām padomju laika veļas mašīnām mazgāšanas tvertnē bija uzstādīti asinhronie elektromotori, un komutatoru motori darbināja centrifūgas, ko izmantoja veļas centrifugēšanai. Ja esat pārliecināts, ka barošanas bloki no šādas mašīnas tika noņemti, kļūst skaidrs, kāda veida tas ir.
Asinhronajam motoram ir divi tinumi, no kuriem viens iedarbina motoru, bet otrs uztur motora vārpstas griešanos. To spailes var atrast uz pārsūtīšanas kārbas. Lai noteiktu, kurš spaiļu pāris atbilst kuram tinumam, izmantojiet testeri (multimetru). Vispirms pārbaudiet visus vadus pa vienam.
Rezultātā tiek identificēti divi abu tinumu spaiļu pāri. Viena pāra augstākā pretestība norāda, ka tas pieder sākuma tinumam, bet zemākā pretestība - sekundārajam darba tinumam.
Lai darbinātu motoru, pietiks vienkārši pievienot darba tinumu. Tomēr motora iedarbināšana nekavējoties kļūst par problēmu. Vārpsta katru reizi būs jāgriež manuāli. Tomēr tas nebūt nav droši un ir apgrūtinoši, īpaši pie lielām slodzēm uz motora vārpstas.
Tāpēc būs jāizmanto palaišanas tinums un kondensators. Lai ilustrētu, kā jāpieslēdz asinhronais elektromotors, zemāk ir parādīta universāla shēma, kur ОВ ir ierosmes (darba) tinums, ПО ir palaišanas tinums un SB ir kontaktors (tā vietā var izmantot nelielu nepolāru kondensatoru 2–4 μF).
Varat izmantot veco kondensatoru, kas tika noņemts kopā ar motoru. Pievienojiet to vienam no programmatūras spailēm. Zemāk redzamajā fotoattēlā redzams motors, kas ir iepriekš pievienots, lai pārbaudītu tā funkcionalitāti.
Pirmo reizi iedarbinot motoru, mēģiniet to ieslēgt bez iedarbināšanas tinuma. Ja motors sāk griezt vārpstu un slodze ir neliela, varat iztikt bez iedarbināšanas ierīces. Pretējā gadījumā shēmas programmatūra būs būtiska.
Tā kā vecas veļas mazgājamās mašīnas motors pats par sevi ir vecs barošanas bloks, sākotnējās iedarbināšanas laikā motors var pārkarst. To var izraisīt nodiluši gultņi vai pārāk liels kondensators.
To ir viegli pārbaudīt. Ja darbība ar atvienotu kondensatoru neizraisa motora pārkaršanu, tad kondensators jānomaina pret tādu, kam ir mazāka kapacitāte. Ja iemesls ir nodilis gultnis, rodas jautājums, vai tas jānomaina vai jāremontē.
Jūs varat iztikt bez kondensatora. Tā vietā pievienojiet neregulējamu kontaktoru vienam no programmatūras spailēm. Šim nolūkam visbiežāk tiek izmantota vienkārša durvju zvana poga.
Iedarbināšanas laikā poga tiek nospiesta un turēta nospiesta, līdz vārpsta sāk griezties. Pēc tam poga tiek atlaista, kas atspējo programmatūru. Ja ir jāmaina rotora griešanās virziens, iedarbināšanas tinuma spailes tiek apmainītas vietām. Zemāk redzamajā diagrammā parādīts, kā mainīt asinhronā motora virzienu.
Ja, piemēram, netiek izmantots iedarbināšanas tinums, rotora griešanās virzienu var mainīt, to nospiežot ar roku.
Kā pieslēgt birstētu motoru
Šie motori tika uzstādīti veļas mašīnās ar augšējo ielādi. Kolektormotoriem nav nepieciešama piespiedu iedarbināšana, tāpēc tiem nav iedarbināšanas tinuma.
To, vai elektromotors pieder pie šī tipa, var noteikt, aplūkojot spaiļu kārbu. Parasti tajā ir no 5 līdz 8 spailēm. Lielākā daļa no tām tiek izmantotas mazgāšanas režīmu vadībai, un vēlāk tās nebūs vajadzīgas. Kolektoru motoriem ir arī sukas, kuru stiprināšanas caurumi ir redzami uz motora korpusa.
Izjaucot motoru, jūs redzēsiet armatūru (rotoru) ar tinumu, kas izgatavots no tērauda rāmjiem, kuru gali ir savienoti, veidojot komutatora gredzenu. Komutators, saskaroties ar barotām grafīta sukām, ierosina tinumu. Statora elektromagnētiskais lauks ģenerē elektromotorisko spēku (EML) armatūrā, izraisot tā griešanos.
Lai izprastu kolektora elektromotora struktūru, ir jāņem vērā visu kolektora motora daļu izvietojuma standarta shēma.
Šāda veida dzinējs ir savienots šādi:
- Ir nepieciešams atrast vienu no statora tinumu spailēm un tieši savienot to ar elektriskā tīkla fāzes vadu;
- Statora tinuma otrais spailis tiks savienots ar vienu no rotora sukām;
- Tajā pašā laikā otra suka ir savienota ar elektriskā tīkla neitrālo vadu;
- Lai nodrošinātu pareizu ieslēgšanu/izslēgšanu, 1. vai 2. atzara ķēdē ir pielodēts mājsaimniecības gaismas slēdzis (skatiet diagrammu zemāk).
Lai mainītu elektromotora vārpstas griešanās virzienu, vienkārši nomainiet suku savienojuma punktus.
Šim nolūkam var salikt vienkāršu shēmu ar vienu caurlaides slēdzi. Tā kā motors iedarbojas ar rāvienu, tā korpusam jābūt stingri nostiprinātam pie galda virsmas, darbagalda vai citas virsmas. Šim nolūkam izmantojiet motora korpusa lējumu stiprinājuma caurumus.
Pašdarinātāji savos projektos bieži uzstāda motorus ar vārpstas ātruma regulatoru. Lai kontrolētu ātrumu, barošanas avotā starp kontaktligzdu un vienu no komutatora sukām tiek pielodēts aptumšošanas slēdzis. Šis ir izplatīts mājsaimniecības apgaismojuma aptumšošanas slēdzis. Aptumšošanas slēdzim jābūt nedaudz jaudīgākam par elektromotoru.
Pirms kolektora motora iedarbināšanas no vecas veļas mazgājamās mašīnas, tas ir jāizjauc un jāpārbauda divu rotora atbalsta gultņu stāvoklis, jānomaina nolietotās sukas un jānotīra kolektora vara virsma ar nulles graudainības smilšpapīru.
Invertora motora pievienošana
Šāda tipa dzinēji ir jaunākās paaudzes elektromotori. Tāpēc spēka agregāti nevar tikt ievērojami nolietoti, un tāpēc visi to komponenti ir pilnībā piemēroti turpmākai lietošanai.
Atšķirībā no asinhronajiem un komutatoru motoriem, kuros tiek izmantotas siksnas piedziņas, tiešās darbības invertora motoriem tāda nav nepieciešama. Tie ir uzstādīti tieši uz veļas mazgājamās mašīnas cilindra vārpstas, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc transmisijas elementiem, piemēram, ķīļsiksnām, veltņiem un skriemeļiem.
Invertorā cilindrs, gultņi un rotors ir uzstādīti uz kopīgas vārpstas, tādējādi novēršot berzi starp motora daļām. Atšķirīga iezīme ir elektromagnētiskās indukcijas izmantošana maiņstrāvas pārveidošanai līdzstrāvā.
Invertora motors sastāv no divām galvenajām daļām: statora, kas ir tieši piestiprināts pie veļas mazgājamās mašīnas cilindra, un rotējošā diska. Rotējošajam diskam ir 36 spoles, kas atrodas ap statora malu, kā arī savienotāji ar vadiem, kas ved uz mašīnas vadības bloku.
Uz tā ir uzmontēts pārvietojams spararata disks. Tā korpusa iekšpusē ir pielīmēti divpadsmit magnēti. Spararata plastmasas ieliktnis pieguļ trumuļa vārpstai. Fotoattēlā redzami perforēti caurumi ar atlokiem, kas darbības laikā nodrošina efektīvu ventilāciju un dzesēšanu motoram.
Invertora darbības princips ir tāds, ka spolēs tiek ierosināts kustīgs elektromagnētiskais lauks, kas caur magnētiem rada EML, izraisot rotora griešanos kopā ar cilindru.
Invertora motoru drīkst pareizi pieslēgt tikai kvalificēti speciālisti vai mājas amatnieki ar plašām zināšanām elektronikā. Šāda veida motoru var izmantot, piemēram, kā sviesta atdalītāju, betona maisītāju vai pat zāles pļāvēju.
Lai uzzinātu, kā pirmo reizi ieslēgt un iedarbināt invertoru, kā arī pielāgot invertora atpakaļgaitas virzienu un apgriezienu skaitu, iesakām izmantot šo saiti, lai noskatītos atbilstošo video.
