Os testes de estanqueidade e resistência da tubulação são realizados de acordo com os requisitos das Normas e Regulamentos de Construção (SNiP). Antes dos testes, a tubulação passa por uma inspeção externa completa.
O objetivo da inspeção é identificar possíveis desvios do projeto e determinar se o oleoduto está pronto para os próximos testes. A inspeção inclui:
- Inspeção de juntas;
- Avalia-se a correção da instalação dos acessórios;
- Instalação de suspensões e suportes;
- Descobrir quão fácil é abrir os mecanismos de travamento;
- São determinadas as possibilidades de remoção de ar da tubulação;
- Encher com água e esvaziar após o teste.
A temperatura ideal para tais ações não inferior a +15 grausAntes de testar sistemas externos, é necessário purgá-los. Isso removerá quaisquer contaminantes do interior. Os testes internos de gasodutos são realizados imediatamente antes da instalação.
O método de realização do teste é descrito imediatamente em documentação de projetoSe essas instruções não estiverem presentes, então São realizados testes hidráulicos em tubulações de abastecimento de água de processo. ou aquecimento para aumentar a resistência e a densidade.
Método de verificação hidráulica
Os testes de resistência e estanqueidade das linhas de serviços públicos são realizados utilizando métodos pneumáticos e hidráulicos. As redes pressurizadas que passam por valas são testadas duas vezes. Primeiro vezes antes de preencher e fixar os elementos de reforço. A segundo uma vez após a instalação dos hidrantes e válvulas de segurança.
É permitida uma verificação experimental após o preenchimento dos dutos com terra, o enchimento dos canos de água e dos dispositivos de suporte, e o cumprimento dos demais requisitos estipulados pelas Normas de Segurança e Segurança Industrial.
IMPORTANTE! Testes preliminares de estruturas de aço podem ser realizados após resultados positivos. controle de qualidade das juntas soldadas e proteção de isolamentoAs juntas soldadas e flangeadas, quando testadas a uma pressão de 0,6 MPa, devem ser isoladas a uma distância de 10 cm do eixo da junta em todas as direções. Elas também devem ser claramente visíveis.
O teste hidráulico de resistência e densidade é realizado utilizando pressão interna. Seu valor é especificado no projeto. Durante este teste, as válvulas da rede devem estar totalmente abertas.
Para este tipo de operação e para desconectar o trecho da rede que está sendo testado, são instalados tampões cegos ou flanges na tubulação do processo. Tubulações sem válvulas não podem ser usadas para esta finalidade.
Extensão das seções testadas e tempo de teste
Tubulações de concreto armado e ferro fundido são testadas em trechos de no máximo um quilômetro. Redes de polietileno são testadas em trechos de no máximo 500 metros. O maior trecho de rede para esse tipo de teste não ultrapassa 1.000 metros.
Tubulações de concreto armado e metal devem ser submetidas a um teste hidráulico de pelo menos 10 minutos, enquanto tubulações de polietileno devem ser submetidas a um teste hidráulico de pelo menos 30 minutos. A pressão é então reduzida à pressão de operação e o sistema é inspecionado. Água pode ser bombeada para o sistema para manter a pressão de teste e a pressão de operação durante a inspeção e para detectar quaisquer erros potenciais.
Desde que os tubos e conexões da estrutura não se rompam sob a influência da pressão de teste e não ocorram vazamentos de líquidos, considera-se que o teste hidráulico foi aprovado.
Todos os defeitos identificados devem ser corrigidos e, em seguida, a linha deve ser submetida a um segundo teste.
Testes de densidade
Os testes finais de resistência e estanqueidade das tubulações de processo podem começar pelo menos 24 horas após o reaterro da vala. Para estruturas de concreto armado, esse período é estendido para 72 horas.
Vazamentos não são detectados intencionalmente em áreas visíveis. A rede é considerada testada hidraulicamente quando não há rupturas em sua integridade e nenhum vazamento de fluido é detectado na pressão de operação. Os vazamentos são detectados usando a seguinte fórmula:
q = Q/BTNela, T é o período desde o início do teste até o momento em que o ponteiro do manômetro retorna à sua posição inicial. T = T1 - T2. B é um coeficiente que assume o valor 1 (quando a pressão diminui em no máximo 20% do valor do teste).
Se este indicador cair abaixo da pressão de operação em dez minutos, considera-se que a tubulação principal falhou no teste. Q é o volume de líquido necessário para restabelecer a pressão. Se a queda de pressão for insuficiente, a água é descarregada da rede.
Em seguida, os vazamentos são detectados usando a fórmula fornecida. O fluido é drenado do sistema até que o tempo especificado tenha decorrido. Isso pode revelar um volume de fluido drenado maior do que o vazamento real.
Quando uma tubulação de processo é preenchida com líquido durante o inverno, a diferença de temperatura entre os tubos e o líquido pode ser de dentro de dez grausA inspeção final na temporada de inverno é realizada quando a temperatura do líquido não for inferior a um grau.
É possível testar uma tubulação cheia sem pressão com fluxo. Isso significa que os tubos devem estar circulando líquido para aquecer a rede. No inverno, os sistemas são testados apenas quando absolutamente necessário.
Todas as redes devem ser submetidas a testes de vazamento hidráulico. Testes pneumáticos são permitidos se a pressão de teste não ultrapassar 0,8 MPa.
Padrões SNiP
As tubulações principais devem ser testadas quanto a vazamentos de acordo com os requisitos da SNiP. O padrão de pressão de teste é especificado no projeto.
Antes de iniciar os testes, recomenda-se que todos os pontos de conexão nas partes externas e internas sejam cobertos com uma solução de areia e cimento, que deve permanecer por dois dias antes da aplicação.
Todas as válvulas do sistema devem estar totalmente abertas durante a inspeção. A única exceção são as válvulas que isolam a rede das ramificações; estas podem permanecer fechadas durante este período. No entanto, é recomendável instalar flanges secas nelas por precaução. O uso de tampões para isolar a seção inspecionada dos sistemas em operação não é permitido durante este período.
Durante os testes, a tubulação do processo deve ser preenchida com líquido a partir de uma seção rebaixada. Isso criará condições favoráveis para a remoção de bolsas de ar do sistema. As válvulas utilizadas para a remoção do ar devem ser fechadas somente no ponto final de liberação do ar.
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Considera-se que um oleoduto passou no teste de resistência e estanqueidade nos seguintes casos:
- se o selo nos pontos de conexão não tiver sido perdido;
- se a integridade dos tubos não for comprometida;
- se o reforço e os acessórios não estiverem danificados;
- se não houver "erros" em áreas abertas e em áreas subterrâneas.
Considera-se que a estrutura passou no teste de estanqueidade e resistência quando não apresenta vazamentos.
Verificação pneumática
Este tipo de teste é realizado a pedido da organização responsável, caso existam certas dificuldades com os testes hidráulicos de densidade e resistência. Por exemplo, em condições climáticas adversas, como o inverno, a falta de água no local do teste, etc. Este tipo de teste também é realizado em duas etapas:
- preliminares;
- final.
Na primeira etapa, a resistência da tubulação é testada e, na segunda, a presença de vazamentos. Os sistemas de aço localizados em áreas externas são submetidos a um período de enchimento com ar antes do início dos testes.
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Isso é feito para equalizar a temperatura do sistema e do solo. Uma tubulação de processo de 30 cm³ é mantida por duas horas, uma rede de 60 cm³ por quatro horas, uma rede de 90 cm³ por oito horas, uma rede de 120 cm³ por dezesseis horas e uma rede de 140 cm³ por um dia.
Após o preenchimento parcial da tubulação com solo, realiza-se um teste pneumático da seguinte maneira.
- Tubulações de aço e polietileno são testadas quanto à estanqueidade e resistência sob uma pressão de trabalho de 0,5 MPa, e a pressão verificada é equalizada para 0,6 MPa.
- Estruturas de ferro fundido protendido e concreto armado são testadas com uma pressão de 0,15 MPa. Caso não seja possível gerar a pressão necessária para estruturas de aço e polietileno, realiza-se um ensaio preliminar sob a pressão máxima gerada por um compressor. Essa pressão não pode ser inferior a 0,6 MPa.
- Os testes pneumáticos de densidade e resistência das redes são realizados em trechos de no máximo 1 quilômetro.
- Caso sejam detectados defeitos durante os testes, a pressão do sistema é reduzida à pressão atmosférica. Os defeitos são então corrigidos e o teste é repetido.
- Ao preparar-se para o teste pneumático, é importante garantir que os batentes estejam instalados corretamente. Em seguida, a tubulação é coberta com terra (no mínimo 25 cm). O interior da estrutura é limpo de terra e outros detritos.
- Só é permitido inspecionar o sistema e identificar quaisquer manifestações de "defeito" após a redução da sua pressão para 0,1 MPa.
Teste de reforço
Conexões para tubulações (com ou sem certificado do fabricante) O tubo é submetido a testes hidráulicos de resistência e densidade, e os resultados são registrados em um relatório. A pressão de teste é considerada como uma vez e meia a pressão de trabalho.
Vídeo
Componentes de válvulas com ficha técnica, mas com garantia expirada, são instalados após inspeções apropriadas. Durante essa inspeção, os anéis de vedação de aterramento nos discos e na válvula são verificados. As roscas da haste também são lubrificadas e os anéis de vedação das buchas são substituídos.
Após a conclusão dos testes hidráulicos de estanqueidade e resistência das tubulações, o sistema é lavado com água até a remoção de incrustações e sujeira, e as tubulações são golpeadas com um martelo de metal macio. A lavagem é realizada com um jato de água na velocidade máxima até que o fluido que sai esteja limpo.
