Ventilăm garajul cu propriile mâini

Pentru a asigura schimbul de aer și eliminarea umidității, în garaj este necesară o ventilație eficientă cu circulație naturală sau forțată a aerului.

Puteți asambla singur o hotă simplă dintr-o conductă de canalizare din PVC, fixând conductele de aer la tavan.

Folosiți spațiile din uși și ferestre pentru ventilație. Dacă există un subsol sau o groapă de inspecție adâncă sub garaj, construiți un sistem de alimentare și evacuare din țevi din PVC sau azbest, cu conducte care să treacă în ambele camere. Voi explica cum să creați un sistem de ventilație simplu și ieftin, cu o descriere pas cu pas a fiecărui proces.

Care este cel mai bun sistem de ventilație pentru un garaj?

Există trei sisteme de ventilație: naturală, forțată și combinată. Alegerea depinde de parametrii garajului. Pentru un spațiu mic și uscat, cu sau fără groapă de inspecție și subsol, este suficient un sistem natural simplu.

Dacă garajul este constant umed, optați pentru ventilație forțată sau combinată.

Acest sistem este adesea potrivit pentru spațiile cu subsol și groapă de inspecție, deoarece zonele joase rămân umede chiar și în timpul verilor fierbinți. Să explorăm avantajele și dezavantajele alegerii sistemului potrivit. Acest sistem va ajuta la eliminarea umezelii. Dezumidificator DIY.

Ventilație naturală cu admisie și evacuare

Cel mai simplu sistem circulă fluxurile de aer datorită diferenței de temperatură și a diferenței de presiune dintre exteriorul și interiorul garajului. Sistemul este format din două elemente:

1. O hotă de evacuare pentru eliminarea aerului și a umezelii. Țeava iese spre exterior prin acoperiș sau prin secțiunea superioară a peretelui. În cea mai simplă versiune, conducta este amplasată sub tavan. Un design mai complex pentru un garaj cu subsol necesită ca celălalt capăt al țevii să fie coborât până la tavanul camerei de la nivelul inferior. O conductă suplimentară este prevăzută sub tavanul camerei de la nivelul superior. O hotă cu conductă dublă va elimina aerul umed din garaj și subsol.
2. O conductă de aer pentru alimentarea cu aer proaspăt. Țeava iese în exterior la baza peretelui, la aproximativ 20-30 cm de podea. Dacă garajul are un subsol, trebuie instalată o conductă de aer suplimentară, care să se extindă până la podeaua nivelului inferior.

Ventilația naturală este ieftină. Chiar și un adolescent poate asambla conducte de aer din țeavă de canalizare din PVC. Un avantaj suplimentar este că sistemul nu necesită electricitate. Schimbul de aer are loc continuu.

Ventilația naturală este adesea mai bună decât ventilația forțată pentru garaje, deoarece conductele de aer nu sunt echipate cu ventilatoare. Când acestea sunt oprite, palele devin un obstacol în calea fluxului de aer.

Schimbul de aer într-un sistem de ventilație forțată se oprește până când proprietarul garajului pornește echipamentul. Pe lângă avantaje, veți întâlni și câteva dezavantaje ale unui sistem de ventilație naturală:

• Vara, afară este mai cald decât în ​​garaj. Aerul rece, datorită legilor fizicii, rămâne în partea de jos a camerei și nu se ridică la tavan pentru a fi evacuat prin hota de evacuare. Circulația încetinește sau se oprește complet. Veți întâmpina o problemă similară iarna, când afară este dezghețat, dar în interiorul unui garaj neîncălzit este frig.
• Din cauza schimbărilor bruște de presiune, ventilația naturală devine o sursă de curenți de aer în garaj.

Ventilație forțată

Sistemul constă în mod similar din conducte de admisie și evacuare, dar schimbul de aer se realizează prin circulație forțată a aerului cu ajutorul ventilatoarelor. Echipamentele axiale sau tubulare sunt amplasate în interiorul conductelor.

Sistemele avansate pentru stațiile de benzină sunt proiectate cu un recuperator. Această unitate poate încălzi sau răci fluxurile de aer, le poate filtra și le poate distribui prin conducte.

Avantajele sistemului forțat:

Dezavantajele includ costul ridicat al echipamentului și dificultatea instalării DIY. Sistemul depinde de electricitate.

Va trebui să plătiți pentru kilowații pe care îi utilizați. Dacă se întrerupe curentul sau echipamentul se defectează, schimbul de aer încetinește.

Ventilație combinată

În ceea ce privește complexitatea, eficiența, avantajele și dezavantajele, un sistem combinat se situează undeva între ventilația naturală și cea forțată. Sistemul este format din conducte de aer și un singur ventilator.

Pe hota de evacuare sau pe hota de evacuare se instalează un sistem de evacuare sau un sistem de ventilație. Cel mai adesea, pe hota de evacuare se montează un ventilator. Aerul din exterior intră în garaj în mod natural prin orificiile de admisie. Un ventilator elimină aerul evacuat din încăpere prin conducta de evacuare.

Sistem combinat de ventilație cu ventilator de evacuare

Avantajele sistemului combinat:

• independența circulației aerului față de diferențele de temperatură și presiune;
• ușor de asamblat singur;
• accesibilitate datorită numărului minim de echipamente.

Dezavantajul este dependența de electricitate. Trebuie să plătești pentru kilowați, iar când ventilatorul este oprit, circulația aerului este redusă.

Comparativ cu un sistem de ventilație forțată multifuncțional, dezavantajul ventilației combinate este incapacitatea de a curăța, încălzi sau răci fluxurile de aer din cauza lipsei unui recuperator.

Standarde și calcule pentru sistemele de ventilație a garajelor

Conform SNiP 21-02-99, pentru fiecare loc de parcare pentru un autoturism într-un garaj, trebuie prevăzut un schimb de aer de 180 m².³/h. Un ciclu complet pe unitate de timp se numește frecvență. Temperatura recomandată iarna este de +5^OCU.

Pentru spațiile mari de garaj ale stațiilor de service (stații de întreținere tehnică), unde se efectuează repararea și întreținerea vehiculelor, se stabilesc standarde de multiplicitate cu un coeficient crescător de la 6 la 10.

Pentru a calcula ventilația, calculați mai întâi volumul camerei înmulțind lățimea cu lungimea și înălțimea clădirii. Dacă aveți o benzinărie, înmulțiți suplimentar rezultatul cu un coeficient corespunzător ratei de schimb de aer corespunzătoare.

După ce ați calculat rata de schimb de aer necesară, calculați secțiunea transversală a conductei. Inginerii profesioniști folosesc formule, tabele și programe de calculator. Pentru proprietarul unui garaj, sunt suficiente calcule simple folosind un calculator online.

Să folosim ca bază o țeavă de 100 mm. Un debit normal de aer pentru ventilația naturală este considerat a fi de 0,5-1 m/s. Introducând valoarea mai mare, 1, în fereastra calculatorului, veți obține calculul debitului de aer pentru o conductă circulară de 28 m.³/h.

Citește și: formule, calcule și Standardele de viteză a aerului în conducta de aer, ce influență are secțiunea transversală a canalului și alte informații pe această temă.

Pentru un canal cu secțiunea transversală pătrată de 100x100 mm, indicatorul va fi de 36 m³/h. Pentru a asigura ventilația multiplă a întregului garaj, măriți numărul de conducte de aer sau utilizați țevi cu diametru mai mare.

Într-un sistem cu aer forțat, debitul de aer este crescut de ventilatoarele în funcțiune. Valoarea exactă depinde de parametrii echipamentului. La calcul, utilizați datele pentru ventilatoarele specifice, care pot fi găsite în documentația tehnică a producătorului.

Cunoscând debitul de aer al ventilatorului, introduceți valoarea în calculatorul online. De exemplu, cu un debit de aer de 10 m/s, debitul de aer într-o conductă rotundă de 100 mm va fi de 283 m3.³/h, pătrat – 360 m³/h.

Ce este necesar pentru instalarea ventilației?

Sistemele de ventilație forțată sunt complexe de calculat și instalat. Echipamentul este scump și este mai potrivit pentru stațiile de service și garaje de lux cu mai multe mașini. Ventilația naturală este mai ușor de instalat singur.

Materialele de care veți avea nevoie sunt:

• Țeavă de canalizare din PVC;
• elemente fasonate: racorduri în T, coturi, dopuri;
• Cleme pentru fixarea țevilor pe pereți și tavane.

Vor fi necesare următoarele instrumente:

• ciocan perforator cu funcție de găurire;
• burghie pentru beton, metal, carotă diamantată pentru tăierea găurilor în beton armat;
• ruletă, creion sau marker;
• spumă de etanșare sau de montare;
• ferăstrău pentru metal sau polizor pentru tăierea țevilor.

Puteți instala coloane de evacuare din metal sau țevi de azbociment. Cu toate acestea, sunt dificil de utilizat, iar conectarea coturilor și a conductelor de ramificare este dificilă. Țeava metalică se corodează din cauza umezelii. Conducta se înfundă rapid cu rugină, necesitând îndepărtarea frecventă.

Dintre toate opțiunile, alegeți țevile din PVC. Plasticul este ușor, necoroziv și ușor de tăiat cu un fierăstrău.

Dacă optați pentru un sistem combinat, va trebui să achiziționați un ventilator pe lângă materiale. De asemenea, veți avea nevoie de ancore, sârmă de cupru pentru cablare și un întrerupător cu protecție sau un comutator standard.

Asamblarea unui sistem combinat de ventilație într-un garaj cu un ventilator de evacuare

Puteți ventila un garaj încălzit folosind un ventilator de admisie instalat în exterior. Organizați fluxul de aer prin conducta de admisie care trece sub sobă. Coborâți o conductă de aer condiționat de la ventilatorul montat pe peretele superior, conectând-o cu un teu la conducta de admisie.

Dezavantajul acestui design este complexitatea implementării sale. Va trebui să izolați conducta exterioară și să creați o structură de montare și protecție împotriva umezelii pentru ventilator. Pentru a simplifica sarcina, adoptați o abordare diferită:

1. Instalați ventilatorul de evacuare în interior. Selectați un model care se potrivește în racordul din PVC pentru sistemul de drenaj. Fixați bine carcasa ventilatorului în interiorul secțiunii late a manșonului. Traseați firele electrice. Asigurați-vă că unitatea este pornită și suflă aer spre hota de evacuare.

2. Pentru conducta de evacuare, luați o țeavă de canalizare din PVC lungă de 3 metri și cu un diametru de 110 mm. Folosiți o bormașină electrică pentru a găuri găurile de evacuare. Faceți găurile decalate, la o distanță de 10 cm una de cealaltă. Găuriți două rânduri de găuri pe întreaga lungime a țevii, pe o parte.

3. Închideți capătul mort al conductei de evacuare cu un dop.

4. Fixați conducta perforată pe tavan cu cleme. Poziționați conducta cu deschiderile în jos deasupra unei mese sau a altei zone unde este necesară eliminarea maximă a aerului viciat.

5. Instalați un întrerupător pe perete pentru a controla funcționarea ventilatorului de evacuare.

6. La capătul liber al țevii, unde nu există dop, conectați un manșon din PVC pre-pregătit cu ventilatoare în interior printr-o curbă profilată.

7. Folosind adaptoare profilate, conectați conducta de aer cu ventilatorul la țeava de evacuare care trece prin acoperișul garajului spre stradă.

8. Asigurați admisia de aer proaspăt prin crăpăturile din ușă. Iarna, aceste crăpături pot fi sigilate pentru izolare. Garniturile nu vor afecta admisia de aer; fisurile mici vor rămâne.

9. Porniți ventilatorul și testați tirajul cu o flacără de brichetă. Flacăra trebuie să fie trasă în conductă prin perforații.

Ventilația forțată elimină în mod fiabil aerul murdar, dar condensul poate îngheța în interiorul conductei verticale în timpul iernii, afară. Pentru a preveni acumularea de gheață, izolați conducta de pe acoperișul garajului.

Asamblarea ventilației naturale într-un garaj cu subsol

Află cum face ventilație în subsol Cu una și două țevi - multe diagrame, sfaturi pentru selectarea diametrului conductei de aer etc.

A doua opțiune pe care o propun este un sistem simplu de ventilație naturală. Este complicat de necesitatea de a asigura schimbul de aer în subsolul garajului. Pentru claritate, haideți să analizăm procesul de instalare pas cu pas:

1. Desenați o diagramă a garajului și a subsolului. Marcați locațiile orificiilor de evacuare și admisie, precum și ale conductelor.

2. Folosește o bormașină cu percuție pentru a perfora două orificii de admisie a aerului în partea inferioară a peretelui. Acoperă-le cu un grătar pentru a împiedica animalele de companie să intre în cameră.

3. Din garaj, în colțul opus admisiei de aer, direcționați conducta de evacuare prin acoperiș spre exterior. Coborâți capătul inferior al conductei cu 20-30 cm sub tavan.

4. Instalați o țeavă de evacuare într-un alt colț al garajului pentru a ventila subsolul. Acoperiți-o cu izolație pentru a crea curent de aer. Treceți un capăt prin acoperiș spre exterior. Treceți celălalt capăt al țevii de evacuare prin podeaua garajului în subsol, unde ar trebui lăsată o extensie lungă de 20-30 cm lângă tavan.

5. Instalați o conductă de alimentare separată în interiorul subsolului, în colțul opus hotei. Coborâți capătul inferior al conductei până la podea, lăsând un spațiu de aproximativ 20 cm.

6. Introduceți capătul superior al gurii de ventilație prin tavan în garaj. Folosind fitinguri, extindeți gura de ventilație de-a lungul podelei, prin perete, spre exterior, unde a fost pregătită o a doua gură de ventilație cu grătar.

7. Instalați pe fiecare capotă de pe acoperiș deflectorÎn total, ar trebui să fie două țevi: una din garaj și una din subsol.

Testați tirajul de aer din apropierea orificiilor de admisie și evacuare cu o brichetă sau o bucată de hârtie. Instalați clapete pentru a regla debitul de aer. Etanșați golurile unde conductele trec prin pereți cu etanșant sau spumă.

Răspunsuri la cele mai presante probleme