Garaja yerden ısıtma sistemi döşüyoruz – su ve elektrik bağlantılı.

Isıtmalı bir garaj her araç sahibinin hayalidir. Sonuçta, kışın sıcak bir arabaya binmek güzeldir ve eğer araba ısıtmalı bir garajda park edilmişse, ısıtıcıyı açıp ısınmasını beklemek zorunda kalmazsınız. Dahası, böyle bir garajda park etmek aracın mekanik durumuna da olumlu etki eder.

Bu yazıda, garajda yerden ısıtmanın gerekli olup olmadığını, bu alan için uygun olan tipleri ve her modelin avantajlarını ele alacağız. Ayrıca garajınıza yerden ısıtmayı kendiniz nasıl kurabileceğinizi de öğreneceksiniz.

Garajınızda yerden ısıtmaya ihtiyacınız var mı? Avantajları ve dezavantajları nelerdir?

Garajlarda, bir arabanın altına bakmak genellikle yere yatmayı gerektirir. Bu nedenle birçok araç sahibi ısıtma sistemi kurmayı düşünür ve çoğu yerden ısıtmayı tercih eder.

Isıtılmış bir yüzey üzerinde uzanarak onarım yapmak sadece rahat değil, aynı zamanda sağlığınız için de güvenlidir. Ayrıca kışın, aracınızı dondurucu soğukta park etmek yerine ısıtılmış bir garajda park etmek daha iyidir.

Üstelik bu ısıtma türü odayı eşit şekilde ısıtabilir. Maliyetler düşüktür, çünkü 15 derece Celsius'luk bir garaj sıcaklığı hem insanlar hem de arabalar için konforludur. Gaz veya katı yakıtlı kazanlar kullanmak maliyetleri daha da düşürecektir. Yalıtımlı duvarlar ve tavanlar sayesinde gerekli sıcaklığı korumak kolaydır.

Uygun ekipmanın takılmasıyla uzaktan ayarlama mümkündür.

Yerden ısıtmanın dezavantajlarından bahsetmemek mümkün değil:

• Araç dondurucu soğuktan ısıtılmış bir garaja alındığında, kar erimeye ve akmaya başlar. Aracın bazı bölgelerine korozyon önleyici işlem uygulanamaz, ancak nemli hava yine de bu bölgelere girebilir.

Sıvı ısındıkça buharlaşır ve bu da aracın daha soğuk bölgelerini etkileyen yoğuşmaya neden olur. Tüm parçalar ısınana kadar nemin olumsuz etkileri devam eder. Birçok kişi bu sorunu bir havalandırma sistemi kurarak çözmeye çalışır.

• Garaj zemini, aracın ağırlığından dolayı sürekli bir baskı altındadır. Bu nedenle, tekerleklerin ağırlığının sistemin çalışmasını engellememesi için yükün doğru hesaplanması ve doğru şekilde monte edilmesi önemlidir.
• Isıya maruz kalmış bir yapının onarımı zordur, çünkü yüzeyin tamamen sökülmesini gerektirir.
• Kapıdaki metal parçalar donabilir ve kapının dış yüzeyinde buz oluşabilir.
• Suyla ısıtılan yerden ısıtma sistemi kurulurken, sıcak su kaynağı yoksa, suyu ısıtacak ekipman kurulması gerekecektir.
• Elektrikli ısıtma kullanıldığında, önemli olmasa da, sabit enerji maliyetleri olacaktır.

Isıtmalı zemin çeşitleri

Yerden ısıtma sistemlerinin iki türü vardır: suyla çalışan ve elektrikli. Bunlar ısıtma yöntemi, tasarım ve yapım teknolojisi bakımından farklılık gösterir.

Aşağıda her bir türü ayrıntılı olarak inceleyeceğiz, avantajlarını ve dezavantajlarını ele alacağız ve bunları kendiniz nasıl kurabileceğinize dair talimatlar vereceğiz.

su

Su tabanı, borulardan (metal, plastik veya çelik) yapılmış bir yapıdır. Hangi boruların en iyi seçim olduğunu ve nedenini öğrenin.Isıtılmış soğutucunun içinden geçtiği bir kanaldır. Yapı, merkezi ısıtma sistemine veya bağımsız bir güç kaynağına (gaz, elektrik veya katı yakıtlı kazanlar) bağlıdır.

Su şebekesi kurulumu için iki teknoloji mevcuttur:

• beton şap dökülerek;
• döşeme tarzında.

Bu tip ısıtma sistemi, elektriğe ihtiyaç duymadan betonu eşit şekilde ısıtabilir. Ancak, pompa ve kazan (bağımsız olarak bağlanırsa) için ek maliyetler söz konusudur. Cihaz uzun süre çalıştırılmazsa, borulardaki sıvı donar ve tüm yapının çökmesine neden olur.

Elektrik

Elektrik sistemleri elektrikle çalışır. Bunlar şunlardır:

• Kablo - ısıtma elemanı, tek veya çift damarlı veya kendinden regüleli bir kablodur;
• Kızılötesi film, ısı kaynağı - kızılötesi ışınlar yayan karbon yayıcı.

Elektrikli ısıtıcıların avantajı, sızıntı riskinin olmamasıdır. Kızılötesi modellerin kurulumu da kolaydır. Dezavantajı ise enerji maliyetleridir.

Kızılötesi (film) zemin montajı

Garajınıza kızılötesi zemin döşemesi yaptırmaya karar verdiğinizde, duvarlar ve tavan yoluyla ısı kaybından kaynaklanan maliyetleri en aza indirmeniz ve kablolamanın ek yükü kaldırabileceğinden emin olmanız gerekir.

Garajda Kendin Yap Isıtmalı Zemin Sistemi

Hesaplama

Öncelikle ısıtma trafo merkezinin gücünü hesaplamanız gerekiyor, çünkü verimliliği buna bağlıdır. Hesaplamalar karmaşık formüller gerektirdiğinden, bu işi profesyonellere—ısıtma mühendislerine—bırakmak en iyisidir.

Bunu kendiniz yapmak istiyorsanız, ortalama değerleri kullanmanız gerekir. Hesaplama aşağıdaki formül kullanılarak yapılır:

P=p*S, burada:

• P – trafo merkezinin gücü;
• p – ısıtma elemanının gücü;
• S – oda boyutu.

Garajda birden fazla oda varsa, hesaplama her oda için ayrı ayrı yapılmalıdır.

Gerekli aletler ve malzemeler

Isıtma elemanı, film zemin kaplamasının temel bileşenidir. Seçimi dikkatlice yapılmalı ve tasarım sürecinde göz önünde bulundurulmalıdır.

Çeşitli film sistemi modelleri mevcuttur:

1. Kızılötesi film, katmanlar arasına yerleştirilmiş bir ısıtma malzemesi olan karbon plakaları içeren iki katmanlı bir üründür.
2. Çubuklu zemin, paspasa paralel olarak yerleştirilmiş esnek karbon çubuklardan oluşur. Isı, kızılötesi dalgalar yoluyla üretilir.

Isıtma elemanına ek olarak şunlara ihtiyacımız olacak:

• sıcaklık kontrol cihazı;
• RCD - artık akım koruma cihazı;
• Topraklama kablosu;
• bağlantı elemanları;
• Şap için karışımlar.

Bu çalışmayı gerçekleştirmek için ayrıca şunlara da ihtiyacımız olacak:

1. Darbeli matkap.
2. Keski.
3. Çekiç.
4. Makas.
5. Tornavidalar.
6. Metre.
7. Seviye.
8. Seviye.

Bir proje taslağı hazırlamak

Bir döşeme planı hazırlanır. Film, asansör, makine veya aracın bulunacağı alanlar gibi ağır nesnelerin altına yerleştirilmez. Duvarla arasında 10 cm boşluk bırakılarak döşenmelidir.

Garajda tek ısıtma sistemi kızılötesi yerden ısıtma ise, yüzeyin %70'ine kadarını ısıtır. Ek ısıtma gerekiyorsa, %50 yeterlidir.

Termostatın monte edileceği duvardaki yer işaretlenmiştir; yüzeyden 15 cm yukarıya yerleştirilmelidir.

Tabanı hazırlamak

Apartman dairesine elektrikli ısıtma sistemi kurmanın aksine, bu sistemleri garaja kurmak için döşemeyi sökmeye gerek yoktur; film mevcut zeminin üzerine serilebilir. Sadece beton zemini tozdan temizlemek yeterlidir; küçük düzensizlikler de kabul edilebilir.

Döşemede büyük delikler ve düzensiz alanlar için ince, kendiliğinden yayılan bir şap uygulanması önerilir. "Kek" döşemesine devam etmeden önce tamamen kurumasını bekleyin.

Garajda bir kontrol çukuru varsa, şap dökülmeden önce, istenen "kalıp" yüksekliğine kadar etrafına tuğla bir kenar örülür.

Su yalıtımı ve ısı yalıtımı

Hazırlanan yüzeye, duvarları 10-15 cm kadar örtecek şekilde, polietilen film gibi su geçirmez bir malzeme serilir. Ardından garajın çevresi nem yalıtım bandıyla kapatılır.

Penofol gibi 10 cm kalınlığında bir ısı yalıtım malzemesi, folyo tarafı alta gelecek şekilde polietilenin üzerine serilir. 5 cm kalınlığında köpük plastik de kullanılabilir.

Yalıtımın üzerine takviye edici bir ağ yerleştirilir. Elyaf ve plastikleştirici kullanıldığında ağ gereksiz olabilir.

Isıtma elemanının yerleştirilmesi

Film, hazırlanan desene göre ağ üzerine serilir. Belirlenen çizgiler boyunca kesilebilir. Temas noktaları aşağıya, regülatöre doğru bakacak şekilde yerleştirilir.

Levhalar birbirinin üzerine binmemeli ve duvara sıkıca yapıştırılmamalıdır; önerilen boşluk 10 cm'dir. Levhalar bantla birbirine yapıştırılır.

Bağlantı

Elektrikli kızılötesi sistem, film kontaklarının bağlanması ve bitüm macunu ile yalıtılmasıyla bağlanır. Bundan sonra, film zemini sıcaklık sensörüne bağlanır ve kablo bağlantıları da yalıtılır.

Ardından cihaz güç kaynağına bağlanır ve test edilir. Her şey düzgün çalışıyorsa, şap dökülebilir.

Şap dökmek

Son şap tabakası için hazır karışım veya kum ve çimentodan yapılmış ev yapımı bir karışım kullanın. Tüm garaj tek seferde dökülmelidir. Çözelti, garaj alanının tamamına eşit şekilde dağıtılmalı ve düzleştirilmelidir.

Şapın tamamen kuruması gerekiyor, bu da yaklaşık bir ay sürecek. Ancak o zaman sistem çalıştırılabilir.

Kablo döşemesinin montajı

Yukarıda da belirtildiği gibi, kablolu zeminler elektrikle çalışır ve tarifeler oldukça yüksek olduğundan, maliyetleri de önemli ölçüde yüksektir.

Bu nedenle, ısıyı korumanın tüm yollarını göz önünde bulundurmak gerekiyor: duvarların ve tavanların ısı kapasitesi, ısı yalıtımının kalitesi; bunları bu makalede detaylı olarak ele alacağız.

Garaja elektrikli yerden ısıtma sistemi döşenmesi

Hesaplama

Kablolu elektrikli ısıtma sistemlerinin kurulumu, kızılötesi sistemlerin kurulumunda olduğu gibi, öncelikle güç hesaplamasıyla başlamalıdır; bunun için tek bir formül mevcuttur.

Güç hesaplama kurallarını “Kızılötesi zemin kurulumu” bölümünde bulabilirsiniz.

Bir diyagram çizmek

Herhangi bir yerden ısıtma sistemi kurulumuna başlamadan önce, kablo döşeme alanlarını ve kontrol ünitesinin kurulum yerini gösteren bir şema hazırlanması gereklidir.

SNiP'e göre, ısıtma elemanlarının alanı 40 m²'yi aşarsa, sönümleme boşlukları gereklidir. Yalıtım matlarının döşenmesiyle ilgili kurallar, film döşenmesiyle ilgili kurallara benzerdir.

Gerekli aletler ve malzemeler

Isıtma sisteminizi kurmaya başlamadan önce, kurulumu kendiniz yapmayı planlıyorsanız, gerekli malzemeleri satın almanız ve aletleri toplamanız gerekecektir.

Öncelikle ısıtma türünü seçmeniz gerekiyor:

1. Dirençli kablolar tek ve çift damarlı çeşitlerde bulunur. Ürettikleri ısı enerjisinin miktarı, telin kesit alanına bağlıdır.
2. Isıtma matı, önceden takılmış direnç teli bulunan esnek bir levhadır. Kullanımı kolay ve kurulumu pratiktir.

Herhangi bir model garaja kurulum için uygundur.

Kablolu ısıtma sisteminin kurulumu için gereken diğer malzeme ve aletler, kızılötesi sistemin kurulumunda kullanılanlarla aynıdır.

Tabanı hazırlamak

Garajda kablo döşemesi için alt zemini hazırlamak, herhangi bir yerden ısıtma sistemi kurulumu için gereken işten farklı değildir; yüzeyin düzeltilmesi ve temizlenmesi yeterlidir.

Isı yalıtımı

Su ve ısı yalıtımının detaylı kurulum süreci, kızılötesi zemin bölümünde açıklanmıştır; tüm elektrik sistemleri için aynıdır. Bu süreç, polietilen döşeme, titreşim önleyici bant takma ve yalıtım ile takviye malzemelerinin döşenmesini içerir.

Isıtma elemanlarının döşenmesi

Isıtma kablosu, yalıtımına işaretler uygulanmış önceden tasarlanmış bir desene ("yılan" veya "salyangoz") göre döşenir. Daha sonra tel, bu işaretlere göre bobinler halinde sarılır. Aralarındaki standart mesafe 0,3 metredir..

Devreler paralel olmalıdır; kablodaki bükülmeler 90 dereceden az olmamalı veya aşırı gerilmemelidir. Kablo, bükülme olmaksızın kesintisiz olmalıdır, çünkü bu performans ve kullanım ömrünü etkileyecektir. Kablo, yalıtıma yapıştırılan montaj bandındaki klipsler veya tırnaklar ile ağa sabitlenir.

Isıtma matlarının montajı, kablonun özel bir ağa zaten sabitlenmiş olması nedeniyle garajda yerden ısıtma sisteminin kurulumunu önemli ölçüde basitleştirir. Sadece matları serip yerine sabitlemeniz yeterlidir.

YERDEN ISITMA SİSTEMİNİN OLUKLARA MONTAJI

Bağlantı

Termostatın takılacağı yere bir montaj kutusu takılır. Buna bir güç ve topraklama kablosu bağlanır.

Sıcaklık sensörünü takmak için, duvardan 0,5 metre uzaklıkta yalıtım malzemesinde bir oyuk açılmalıdır. Sensörün bulunduğu oluklu boru bu oyuğa yerleştirilir. Sensörün kablosu da kontrol ünitesine bağlanır.

Bağlantıyı yaptıktan sonra, cihazın işlevselliğini test ettiğinizden emin olun. Yerden ısıtma sistemi ayrı bir prize takılmalıdır.

Şap dökmek

Kablo döşeme çözümü ve işlemin kendisi, kızılötesi sistem için beton dökme işlemine benzer. Garajda son yüzey olarak beton şap kullanılabilir, ancak istenirse fayans döşeme de mümkündür.

Suyla ısıtılan zeminlerin montajı

Evinize bitişik bir garajınız varsa, hidronik yerden ısıtma sistemi kurmak uygun maliyetli bir seçenektir, çünkü evin ısıtma sistemine bağlanabilir. Bu mümkün değilse, ayrı bir kazan kurmanız gerekecektir.

Garajda yerden ısıtma. Kendin yap. Kontrol çukuru ile. Nasıl kendimiz yaptık... Güvenilir.

Döşeme planının geliştirilmesi ve hesaplaması

Hesaplamadaki temel faktör boru hattı düzenidir. Borular çoğunlukla "yılan" veya "salyangoz" şeklinde döşenir.

Önemli bir faktör, döşeme aralığı ve halkaların boyutudur. Garajın düzgün bir şekilde ısıtılmasını sağlamak için halkalar arasındaki mesafe 10 cm olmalıdır.

Ayrıca, dağıtım ünitesinin kurulum yerinin doğru bir şekilde belirlenmesi de gereklidir.

Bağımsız hesaplamalar yapılırken ortalama göstergelerin kullanılması önerilir:

• Metal-plastik boruların kesiti - 16 mm;
• Alan 60 m2 ise, döngü uzunluğu 70 ila 80 metre arasında olmalıdır;
• Pompa kapasitesi - en az 2 l/sn.

Borular, odanın merkezinden ziyade duvarlara ve kapılara daha sık döşenmelidir. Besleme hortumu dış duvarlara yakın bir yere yerleştirilmelidir.

Aletler ve malzemeler

Suyla ısıtılan bir garaj zeminini kendiniz kurmak isterseniz, 60-80 m2'lik ticari alanlar için üretilmiş otomatik regülatörlü standart bir kit satın alabilir veya bileşenleri ayrı ayrı temin edebilirsiniz.

Bu büyüklükteki bir garajda, 15-20 cm boru aralığı ve 7 cm şap kalınlığı ile hidrodinamik zemin uygulaması için gereken ortalama malzeme miktarı:

• Metal-plastik borular - 400 metre;
• Plastikleştirici - 80 litre;
• Amortisör bandı - 60 metre;
• yalıtım - 60 m2;
• üç yollu vana - 1 adet;
• Sirkülasyon pompası - 1 adet;
• Termostat - 1 adet;
• plastik bağlantı parçaları;
• Otomatik havalandırma deliği - 2 adet;
• Servo motor - 1 adet.

Ayrıca metal-plastik borularla çalışmak için standart bir alet takımına, bir tornavida setine, bir mezuraya, penseye ve çözeltiyi hazırlamak için bir karıştırıcıya ihtiyacınız olacak.

Tabanı hazırlamak

Garajdaki hidronik yerden ısıtma sistemi, kaba bir tesviye şapı üzerine döşenmiştir. Bu şap, aşağıdaki malzemelerden oluşan bir "pasta" üzerine dökülür:

• kum - 10 cm;
• Kırılmış taş - 10 cm;
• Yalıtım - 10 cm köpük plastik;
• Su yalıtımı - polietilen veya çatı keçesi;
• takviye.

Eğer beton zemininiz varsa, üst katmanı kaldırın, temizleyin ve yüzeyi düzeltin. Garajdaki düzensizlik, borunun çapının yarısını geçmemelidir.

Su ve ısı yalıtımı

Hidrofloor için su yalıtım işlemi, elektrik tesisatı kurulumuyla aynıdır. Alt zeminin üzerine kalın bir su yalıtım tabakası (kalın polietilen, ancak garaj için çatı keçesi daha iyidir) serilir ve derzler bitümlü macunla kapatılır.

Sırada yalıtım var; çok fazla ağırlık taşıyacağı için kalın olması gerekiyor. Zemine ısı kaybını önlemek için folyo tarafı yukarı bakacak şekilde yerleştiriliyor.

Odanın çevresine ses yalıtım bandı yapıştırmak zorunludur.

Boru hattının döşenmesi

Şemaya göre ısı yalıtımı üzerine boru montaj işaretleri yapılır. Plastik destekler monte edilir ve çıtalar bunların üzerine yerleştirilir. Betonun çatlamasını önlemek için çıtalar yalıtımın 3-4 cm üzerinde yerleştirilmelidir.

Isıtma elemanı, işaretlemelere uygun olarak donatı üzerine yerleştirilir. Borular, her 30-40 cm'de ve kıvrımlarda 15 cm'de bir takılan kelepçeler veya braketlerle sabitlenir.

Boru bobinleri, 10-15 metrelik bölümler halinde kademeli olarak açılmalıdır. Boru döşeme işlemi, dağıtım ünitesinden en uzak halkadan başlayarak yapılmalıdır. Hortumun ucuna, bağlantı parçası bulunan ısı yalıtımlı bir boru yerleştirilir; bu boru, hortumu dağıtım ünitesine bağlamak için kullanılır. Borunun diğer ucu, garaj boyunca döşendikten sonra, dağıtım ünitesine geri dönmelidir.

Toplayıcı-karıştırma ünitesi

Karıştırma ünitesi, hidronik yerden ısıtma sisteminin "kalbi"dir. Boru sistemine sıcak su sağlar ve düzenler, ayrıca sistemden atık ısıyı uzaklaştırır.

Cihazı kendiniz monte edebilirsiniz veya uygun fiyatlı hazır bir tane satın alabilirsiniz. Isı yükü kolektörde büyük rol oynar.

Toplayıcı şunlardan oluşur:

• Besleme ve tahliye vanaları;
• havalandırma deliği;
• Sistemden suyu boşaltmak için kullanılan kapatma vanası;
• Boruları birbirine bağlamak için kullanılan bağlantı parçaları;
• sirkülasyon pompası.

Dağıtım ve karıştırma ünitesi seçerken, devre sayısını dikkate almanız gerekir; cihazın her bir devre için bir çıkışı olmalıdır.

Dağıtım ünitesi, garajda özel olarak tasarlanmış bir dolaba monte edilmiştir. Standart ölçüleri 50 x 50 cm, derinliği ise 15 cm'dir. Duvara veya özel olarak tasarlanmış bir nişe monte edilebilir.

Karıştırma ünitesi, ana ısıtma sistemi veya kazan olabilen soğutma sıvısı besleme kaynağına bağlanır. Su sirkülasyonu bir pompa tarafından sağlanır.

Üniteyi monte ettikten sonra, her bir devrenin borusunun her iki ucunu da bağlantı parçaları kullanarak besleme ve dönüş vanalarına bağlamak gerekir.

Şap dökmeden önce sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmak için, ana hatta çalışma basıncının iki katı basınçta sıvı bir ısı transfer sıvısı enjekte edin. Basınç 24 saat içinde düşmezse, sistem doğru şekilde kurulmuştur.

Şap dökmek

Beton şap, sistemdeki çalışma basıncında dökülmeli ve boruların sıcaklığı garajdaki sıcaklığa uygun olmalıdır. Beton tabakasının kalınlığı 5 ila 12 cm arasındadır..

Beton dökümü garajın en uzak köşesinden başlar ve kapıda sona erer. Sistem ancak beton tamamen kuruduktan sonra, yani bir ay sonra çalıştırılabilir.

Soğutma sıvısı olarak antifriz kullanıyoruz.

Su bazlı yerden ısıtma sistemlerinin dezavantajı, soğutucu sıvının yüksek donma noktasıdır. Bu durum özellikle garajlarda geçerlidir; düzenli olarak ısıtılmadığı ve su boşaltılmadığı takdirde borular donabilir ve sistem arızalanabilir.

Bu sorun, donma noktası -30 ila -65 derece Celsius arasında olan antifriz kullanılarak kolayca çözülebilir. Antifriz, etilen glikol veya propilen glikolden üretilir.

Antifrizli su bazlı bir sistemin kurulum prensibi, su kullanmakla aynıdır. Ancak antifriz kullanımı daha verimli bir pompa ve daha pahalı ekipman gerektirir, ancak bu zaman içinde kendini amorti edecektir.

Garaj yalıtım yöntemleri

Araç sahipleri genellikle garaj zeminlerini yalıtmak için kontrplak kullanırlar. Bu malzeme aynı zamanda son kat kaplama görevi de görür.

Çeşitli kalitelerde kontrplak kullanılmasına izin verilir, ancak garaj için en uygun olanı neme dayanıklı FSF'dir. Toksik tutkal içerdiği için konutlarda kullanıma uygun değildir; FC ise sağlığa daha az zararlıdır.

Ürün yalnızca yalıtım amaçlı kullanılacaksa, ucuz ve düşük kaliteli kontrplak yeterli olacaktır. Son kat kaplama için ise daha kaliteli bir malzeme seçmek daha iyidir.

İşlem şu şekilde ilerler: Beton levha kirden temizlenir, polietilen köpük serilir, üzerine ahşap kirişlerden bir çerçeve yerleştirilir ve bunların üzerine alt döşeme monte edilir. En üstüne kontrplak serilir; eğer son yüzey olacaksa, verniklenmelidir.

Garajınızda rahat etmek ve kendin yap tamir işleri yaparken soğuk algınlığına yakalanmaktan kaçınmak istiyorsanız, yerden ısıtma sistemi kurmak en iyisidir. Arabanızı ısıtılmış bir alanda tutmak, performansını da olumlu yönde etkileyecektir.

Garajın doğru şekilde nasıl yalıtılacağına dair video.

Bu Kendin Yap Videosunu İzlemeden Garajınızı Yalıtmayın