Kuna suured kodumasinad kuluvad, viskavad omanikud need sageli minema ja asendavad need uutega. Isetegijad ei taha vanu seadmeid utiliseerida ilma nende töötavaid elektrimootoreid eemaldamata. Pesumasina mootori ühendamine erinevate omatehtud seadmetega võib märkimisväärselt raha kokku hoida.
Pesumasina mootori abil saate ehitada teritaja tööriistade, nugade, erinevate masinate, ringsaagide, söödalõikurite, betoonisegistite ja paljude muude erinevate seadmete ja omatehtud kodumasinate teritamiseks.
Enne mootori ühendamist peate teadma, mis tüüpi see on ja mida see suudab teha. See määrab, kuidas mootor majapidamise elektrivõrku ühendatakse.
Pärast selle artikli lugemist saate teada pesumasinate elektrimootorite eri tüüpidest, kuidas ühendada pesumasina mootor 220-voldise võrguga ning kas tegemist on asünkroonse, kommutaator- või invertermootoriga. Ja mis kõige tähtsam, saate teada, kuidas seda ise ühendada.
Olemasolevad elektrimootorite tüübid
Kaasaegsed pesumasinad on tavaliselt varustatud ühefaasiliste elektrimootoritega, millel on tahhogeneraatorid, mis reguleerivad kiirust. Nõukogudeaegseid elektrimootoreid peetakse tänapäeval haruldaseks; neid iseloomustab kahekiiruseline režiim. Kaasaegsetesse pesumasinatesse paigaldatud mootorid võib jagada kolme tüüpi:
- asünkroonne;
- koguja;
- inverter.
Asünkroonne
Seda tüüpi mootoris erineb rootori kiirus staatori mähise magnetvälja kiirusest. See on kõige levinum elektrimootori tüüp. Pesumasinad kasutavad asünkroonseid kondensaatormootoreid, mida toidab ühefaasiline majapidamise elektrivõrk.
Staatoril on kaks mähist, millest üks on otse võrguga ühendatud ja teine mähis on ühendatud käivituskondensaatoriga, moodustades käivitus-pöörleva magnetvälja.
Asünkroonmootorite eeliseks on nende lihtne konstruktsioon ja vähene hooldusvajadus. Nõuetekohase hoolduse korral võivad need kulumiskindlad elektrimootorid kesta aastakümneid.
KUNI Asünkroonmootorite puudused Tuleb märkida tundlikkust võrguvoolu sageduse kõikumiste suhtes ja võlli pöörlemiskiiruse muutmise võimatust töö ajal, kuid see ei takista nende kasutamist erinevates omatehtud seadmetes.
Koguja
Paljud tänapäeva pesumasinad on varustatud kommutaatormootoritega. Nende eripäraks on kahe harja olemasolu. Harjad on kinnitatud rootori kommutaatori külge, varustades seda elektrienergiaga, mis paneb rootori staatori mähise magnetväljas pöörlema. Kommutaatorjõuseadmed töötavad rihmülekande abil.
Eeliste hulka kuuluvad rihmaratta olemasolu mootori võllil, mis teeb isetegijatel rihmaga seadmete loomise lihtsamaks, ning võime töötada alalisvooluga. Need mootorid on tavaliselt väikese suurusega ja neid juhitakse lihtsa vooluringiga.
Puuduseks võib pidada Rihma kiire kulumine ja harjade kalduvus ootamatul hetkel rikki minna. Siiski võib neid pidada eelistega võrreldes väikesteks probleemideks.
Inverter
Esimese invertermootori paigaldas LG pesumasinasse 2005. aastal. Sellest ajast alates on juhtivad tootjad invertermootoreid laialdaselt kodumajapidamises kasutatavates pesumasinates kasutanud. Erinevalt oma analoogidest on invertermootor kinnitatud otse masina trumli külge ega vaja rihmülekannet ega laagreid.
Otseülekandega inverteri eeliste hulka kuuluvad lihtne disain, kompaktne suurus, võimalus määrata erinevaid töörežiime, madal müratase ja kõrge efektiivsus rihmaülekande hõõrdekoormuste puudumise tõttu.
Puuduseks on remondi ebapraktilisus elektrimootori rikke korral. Remondikulud võivad ületada mootori enda maksumuse. Teine puudus on suutmatus neid kasutada erinevates omatehtud masinates ja mehaanilistes seadmetes inverterite konstruktsiooniliste iseärasuste tõttu.
Kuidas ühendada pesumasina elektrimootor 220-voldise võrguga
Enne pesumasina mootori ühendamise planeerimist tuleb kindlaks teha selle tüüp. Seejärel tuleb kindlaks teha, milliste mootori osadega juhtmed on ühendatud. Kui klemmliist on endiselt paigas, saab seda hõlpsalt kindlaks teha, testides kontakte multimeetriga.
Vaata, kuidas ühendage nõudepesumasin kanalisatsiooni ja veevarustusega.
Uue seadme elektrimootori võimaluste täielikuks ärakasutamiseks on oluline 220-voldise toiteallika ühendusskeem õigesti koostada. Kui mootorit on vaja konstantse kiirusega spindli ajami jaoks, pole kondensaatorit vaja. Vastasel juhul tuleb kiiruse regulaatori toimimise tagamiseks säilitada keerukas toiteallika ühendus. Allpool käsitleme pesumasinatest eemaldatud asünkroon-, kommutaator- ja invertermootorite ühendusmeetodeid.
Asünkroonmootori ühendamine
Vanadel nõukogudeaegsetel pesumasinatel olid pesuvannis asünkroonsed elektrimootorid ja pesu tsentrifuugide toiteks kasutati kommutaatormootoreid. Kui olete kindel, et jõuallikad sellisest masinast eemaldati, saab selgeks, mis tüüpi igaüks neist on.
Asünkroonmootoril on kaks mähist, millest üks käivitab mootori ja teine hoiab mootori spindli pöörlemist. Nende klemmid asuvad ülekandekorpusel. Selleks, et määrata, milline klemmipaar vastab millisele mähisele, kasutage testrit (multimeetrit). Esmalt testige kõiki juhtmeid ükshaaval.
Selle tulemusena identifitseeritakse mõlema mähise kaks paari klemme. Ühe paari suurem takistus näitab, et see kuulub käivitusmähisele, samas kui väiksem takistus kuulub sekundaarsele töömähisele.
Mootori käitamiseks piisab lihtsalt töömähise ühendamisest. Mootori käivitamine muutub aga kohe probleemiks. Spindlit tuleb iga kord käsitsi keerutada. See on aga kaugel ohutusest ja tülikas, eriti mootori võlli suure koormuse korral.
Seega tuleb kasutada käivitusmähist ja kondensaatorit. Asünkroonse elektrimootori ühendamise illustreerimiseks on allpool näidatud universaalne elektriskeem, kus ОВ on ergutusmähis (töömähis), ПО on käivitusmähis ja SB on kontaktor (selle asemel võib kasutada väikest mittepolaarset kondensaatorit mahutavusega 2–4 μF).
Võite kasutada vana kondensaatorit, mis mootoriga koos eemaldati. Ühendage see ühe tarkvaraklemmiga. Allolev foto näitab mootori eelühendamist selle funktsionaalsuse testimiseks.
Mootori esmakordsel käivitamisel proovige see sisse lülitada ilma käivitusmähiseta. Kui mootor hakkab spindlit pöörlema ja koormus on väike, võite käivitusseadmeta hakkama saada. Vastasel juhul on vooluringi tarkvara hädavajalik.
Kuna vana pesumasina mootor on ise vana jõuallikas, võib mootor esmasel käivitamisel üle kuumeneda. Selle põhjuseks võivad olla kulunud laagrid või liiga suur kondensaator.
Seda on lihtne kontrollida. Kui lahtiühendatud kondensaatoriga töötamine ei põhjusta mootori ülekuumenemist, tuleks kondensaator asendada väiksema mahtuvusega kondensaatoriga. Kui põhjuseks on kulunud laager, tekib küsimus, kas see tuleks välja vahetada või parandada.
Kondensaatorita saab hakkama. Selle asemel ühendage ühe tarkvaraklemmiga mittelukustuv kontaktor. Selleks kasutatakse kõige sagedamini lihtsat uksekella nuppu.
Käivitamisel vajutatakse nuppu ja hoitakse seda all, kuni spindl hakkab pöörlema. Pärast seda vabastatakse nupp, mis lülitab tarkvara välja. Kui rootori pöörlemissuunda on vaja muuta, vahetatakse käivitusmähise klemmid. Allolev diagramm näitab, kuidas asünkroonmootori suunda vahetada.
Kui näiteks käivitusmähist ei kasutata, saab rootori pöörlemissuunda muuta seda käega vajutades.
Kuidas harjaga mootorit ühendada
Need mootorid paigaldati pealtlaetavatesse pesumasinatesse. Kommutaatormootorid ei vaja sundkäivitust, seega puudub neil käivitusmähis.
Seda, kas elektrimootor kuulub sellesse tüüpi, saab kindlaks teha klemmikarbi järgi. Tavaliselt sisaldab see 5 kuni 8 klemmi. Enamikku neist kasutatakse pesurežiimide juhtimiseks ja neid pole hiljem vaja. Kommutaatormootoritel on ka harjad, mille kinnitusavad on mootori korpusel nähtavad.
Mootori lahtivõtmisel näete armatuuri (rootorit) koos terasraamidest mähisega, mille otsad on ühendatud kommutaatorrõngaga. Pingestatud grafiitharjadega kokkupuutel ergastab kommutaator mähist. Staatori elektromagnetväli tekitab armatuuris elektromotoorse jõu (EMJ), mis paneb selle pöörlema.
Kollektormootori struktuuri mõistmiseks on vaja arvestada kollektormootori kõigi osade paigutuse standardskeemiga.
Seda tüüpi mootor on ühendatud järgmiselt:
- On vaja leida üks staatori mähise klemmidest ja ühendada see otse elektrivõrgu faasijuhtmega;
- Staatori mähise teine klemm ühendatakse ühe rootoriharjaga;
- Samal ajal on teine hari ühendatud elektrivõrgu neutraaljuhtmega;
- Õige sisse-/väljalülitamise tagamiseks joodetakse haru 1 või 2 vooluringi külge majapidamisvalgustuse lüliti (vt allolevat skeemi).
Elektrimootori spindli pöörlemissuuna muutmiseks vahetage lihtsalt harjade ühenduspunkte.
Selleks võite kokku panna lihtsa vooluringi ühe läbilaskelülitiga. Kuna mootor käivitub tõmblemisega, tuleks selle korpus kindlalt lauale, tööpingile või muule pinnale kinnitada. Selleks kasutage mootori korpuse valandites olevaid kinnitusavasid.
Isetegijad paigaldavad oma projektidesse sageli spindli kiiruse regulaatoriga mootoreid. Kiiruse reguleerimiseks joodetakse toiteallikasse pistikupesa ja ühe kommutaatorharja vahele dimmer. See on tavaline kodumajapidamises kasutatav valgusti dimmer. Dimmer peab olema veidi võimsam kui elektrimootor.
Enne vana pesumasina kollektorimootori käivitamist peate selle lahti võtma ja kontrollima kahe rootori tugilaagri seisukorda, vahetama kulunud harjad ja puhastama kollektori vaskpinda nullteralise liivapaberiga.
Invertermootori ühendamine
Seda tüüpi mootorid on uue põlvkonna elektrimootorid. Seetõttu ei saa jõuallikad märkimisväärselt kuluda ja kõik nende komponendid sobivad täielikult edasiseks kasutamiseks.
Erinevalt asünkroon- ja kommutaatormootoritest, mis kasutavad rihmülekandeid, ei vaja otsetoimelised invertermootorid seda. Need on paigaldatud otse pesumasina trumli võllile, mis välistab vajaduse ülekandeelementide, näiteks kiilrihmade, rullide ja rihmarataste järele.
Inverteris on trummel, laagrid ja rootor paigaldatud ühisele võllile, mis välistab mootori osade vahelise hõõrdumise vajaduse. Eripäraks on elektromagnetilise induktsiooni kasutamine vahelduvvoolu muutmiseks alalisvooluks.
Invertermootor koosneb kahest põhiosast: staatorist, mis on otse pesumasina trumli külge kinnitatud, ja pöörlevast kettast. Pöörleval kettal on 36 mähist, mis paiknevad staatori ääre ümber, ning pistikud juhtmetega, mis viivad masina juhtseadmesse.
Sellele on kinnitatud liikuv hooratta ketas. Selle korpuse siseküljele on liimitud kaksteist magnetit. Hooratta plastmassist sisetükk sobib trumli võllile. Fotol on näha perforeeritud augud äärikutega, mis tagavad mootori tõhusa ventilatsiooni ja jahutuse töötamise ajal.
Inverteri tööpõhimõte on see, et mähistes ergastub liikuv elektromagnetväli, mis magnetite kaudu põhjustab elektromagnetvälja, pannes rootori koos trumliga pöörlema.
Invertermootorit peaksid õigesti ühendama ainult kvalifitseeritud spetsialistid või kodused isetegijad, kellel on ulatuslikud elektroonikaalased teadmised. Seda tüüpi mootorit saab kasutada näiteks võiseparaatorina, betoonisegisti või isegi muruniidukina.
Inverteri esmakordse sisselülitamise ja käivitamise ning inverteri tagurpidi ja pöörete arvu reguleerimise õppimiseks soovitame vaadata vastavat videot järgmisel lingil.
