Stiamo installando il riscaldamento a pavimento nel garage – ad acqua ed elettricità

Un garage riscaldato è il sogno di ogni automobilista. Dopotutto, è piacevole entrare in un'auto calda d'inverno, e se è parcheggiata in un garage riscaldato, non è necessario accendere il riscaldamento e aspettare che si riscaldi. Inoltre, parcheggiare in un garage riscaldato ha un effetto benefico sulle condizioni meccaniche dell'auto.

In questo articolo, analizzeremo se il riscaldamento a pavimento è necessario in un garage, quali tipologie sono adatte a questo spazio e i vantaggi di ciascun modello. Imparerai anche come installare autonomamente il riscaldamento a pavimento nel tuo garage.

Hai bisogno del riscaldamento a pavimento nel tuo garage? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi?

In un garage, spesso è necessario guardare sotto un'auto, operazione che richiede di sdraiarsi sul pavimento. Per questo motivo, molti proprietari prendono in considerazione l'installazione di un sistema di riscaldamento, e la maggior parte opta per il riscaldamento a pavimento.

Eseguire riparazioni stando sdraiati su una superficie riscaldata non è solo comodo, ma anche sicuro per la salute. E in inverno, parcheggiare l'auto in un garage riscaldato è meglio che lasciarla al gelo.

Inoltre, questo tipo di riscaldamento permette di riscaldare l'ambiente in modo uniforme. I costi sono contenuti, poiché una temperatura di 15 gradi Celsius in un garage è confortevole sia per le persone che per le auto. L'utilizzo di caldaie a gas o a combustibile solido riduce ulteriormente i costi. Mantenere la temperatura desiderata è facile grazie all'isolamento di pareti e soffitti.

La regolazione a distanza è possibile con l'installazione di apparecchiature appropriate.

È impossibile non menzionare gli svantaggi del riscaldamento a pavimento:

• Quando un'auto viene guidata da temperature gelide in un garage riscaldato, la neve inizia a sciogliersi e a scorrere via. Alcune zone dell'auto sono inaccessibili al trattamento anticorrosione, ma l'aria umida può comunque penetrarvi.

Quando il liquido si riscalda, evapora, creando condensa che colpisce le parti più fredde dell'auto. Finché tutte le parti non si riscaldano, l'umidità avrà il tempo di danneggiarle. Molte persone cercano di risolvere questo problema installando un sistema di ventilazione forzata.

• Il pavimento del garage è sottoposto a una pressione costante dovuta al peso del veicolo. Pertanto, è importante calcolare correttamente il carico e installare il sistema in modo adeguato, affinché il peso delle ruote non interferisca con il suo funzionamento.
• Riparare una struttura riscaldata è difficile, poiché richiede lo smantellamento completo della superficie.
• Gli elementi metallici del cancello potrebbero congelarsi e potrebbe formarsi del ghiaccio sulla parte esterna della porta.
• Quando si installa un sistema di riscaldamento a pavimento ad acqua, se non è presente una fornitura di acqua calda, sarà necessario installare un'apparecchiatura per riscaldare l'acqua.
• Quando si utilizza il riscaldamento elettrico, ci saranno costi energetici costanti, sebbene non significativi.

Tipi di pavimenti riscaldati

Esistono due tipi di riscaldamento a pavimento: ad acqua ed elettrico, che si differenziano per il metodo di riscaldamento, il design e la tecnologia costruttiva.

Di seguito esamineremo in dettaglio ciascun tipo, i relativi vantaggi e svantaggi, e forniremo istruzioni su come installarli autonomamente.

Acqua

Un pavimento d'acqua è una struttura realizzata con tubi (metallo-plastica o acciaio – Scopri quali tubi sono i migliori da scegliere e perché.), attraverso il quale scorre il fluido refrigerante riscaldato. La struttura è collegata all'impianto di riscaldamento centralizzato o a una fonte di energia indipendente (caldaie a gas, elettriche o a combustibile solido).

Esistono due tecnologie per l'installazione di un impianto idrico:

• mediante la colata di massetto in calcestruzzo;
• in modo da pavimentare.

Questo tipo di sistema di riscaldamento può riscaldare il calcestruzzo in modo uniforme senza bisogno di elettricità. Tuttavia, comporta costi aggiuntivi per la pompa e la caldaia (se collegate separatamente). Se il dispositivo non viene acceso per un lungo periodo, il liquido nelle tubature congelerà, causando il cedimento dell'intera struttura.

Elettrico

I sistemi elettrici funzionano grazie all'elettricità. Essi sono:

• cavo - l'elemento riscaldante è un cavo, a singolo o doppio conduttore, oppure autoregolante;
• Pellicola a infrarossi, fonte di calore - emettitore di carbonio che emette raggi infrarossi.

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Opzioni per la preparazione delle basi per il riscaldamento a pavimento: massetto asciutto e semiasciutto, posa a livello del terreno, posa a sovrapposizione e posa in una base di calcestruzzo.

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Il vantaggio dei riscaldatori elettrici è l'assenza di rischio di perdite. Anche l'installazione di un modello a infrarossi è semplice. Lo svantaggio è rappresentato dai costi energetici.

Installazione di un pavimento a infrarossi (pellicola)

Quando si decide di installare un pavimento a infrarossi nel proprio garage, è necessario ridurre al minimo i costi associati alla dispersione di calore attraverso le pareti e il soffitto e assicurarsi che il cablaggio sia in grado di sopportare il carico aggiuntivo.

Calcolo

È necessario innanzitutto calcolare la potenza della sottostazione di riscaldamento, poiché la sua efficienza dipende da essa. È consigliabile affidare questo lavoro a professionisti, ovvero ingegneri specializzati in impianti di riscaldamento, in quanto i calcoli richiedono formule complesse.

Se vuoi farlo da solo, devi usare i valori medi. Il calcolo viene eseguito utilizzando la seguente formula:

P=p*S, dove:

• P – potenza della sottostazione di trasformazione;
• p – potenza dell'elemento riscaldante;
• S – dimensione della stanza.

Se nel garage sono presenti più stanze, il calcolo deve essere eseguito separatamente per ciascuna stanza.

Strumenti e materiali necessari

L'elemento riscaldante è il componente principale di un pavimento a film. La sua selezione deve essere affrontata con attenzione e considerata già in fase di progettazione.

Esistono diversi modelli di sistemi a pellicola:

1. La pellicola a infrarossi è un prodotto a due strati, con un materiale riscaldante – piastre di carbonio – interposto tra i due strati.
2. Il pavimento a barre è costituito da barre flessibili in fibra di carbonio disposte parallelamente al tappetino. Il calore viene generato da onde infrarosse.

Oltre all'elemento riscaldante, avremo bisogno di:

• regolatore di temperatura;
• RCD - dispositivo di corrente residua;
• cavo di messa a terra;
• elementi di fissaggio;
• miscele per massetti.

Per svolgere il lavoro avremo bisogno anche di:

1. Trapano a percussione.
2. Scalpello.
3. Martello.
4. Forbici.
5. Cacciaviti.
6. Contatore.
7. Livello.
8. Livello.

Redigere un progetto

Viene redatto un piano di posa. La pellicola non deve essere posizionata sotto oggetti pesanti come ascensori, macchinari o in aree in cui verrà parcheggiato il veicolo. Deve essere posata mantenendo uno spazio di 10 cm dalla parete.

Se il pavimento a infrarossi è l'unico sistema di riscaldamento presente nel garage, copre fino al 70% della superficie. Se è necessario un riscaldamento supplementare, il 50% è sufficiente.

Il punto sulla parete in cui verrà montato il termostato è contrassegnato; deve essere posizionato a 15 cm dalla superficie.

Preparazione della base

A differenza dell'installazione di un sistema di riscaldamento elettrico in un appartamento, l'installazione di questi impianti in un garage non richiede la rimozione della pavimentazione; la pellicola può essere applicata direttamente sul pavimento esistente. È sufficiente pulire la lastra di cemento dalla polvere; lievi irregolarità sono accettabili.

Per fori di grandi dimensioni e zone irregolari della lastra, si consiglia di applicare un massetto autolivellante sottile. Lasciarlo asciugare completamente prima di procedere con la posa del massetto.

Se nel garage è presente una fossa di ispezione, prima di gettare il massetto, si costruisce un bordo in mattoni attorno ad essa, fino all'altezza desiderata per la struttura a "torta".

Impermeabilizzazione e isolamento termico

Sulla superficie preparata si stende un materiale impermeabilizzante, come ad esempio una pellicola di polietilene, sovrapponendola alle pareti di 10-15 cm. Successivamente, il perimetro del garage viene sigillato con nastro sigillante.

Sopra il polietilene si posiziona un materiale isolante termico dello spessore di 10 cm, come ad esempio il Penofol, con il lato in lamina rivolto verso il basso. Si può utilizzare anche un telo di plastica espansa dello spessore di 5 cm.

Sull'isolante viene posizionata una rete di rinforzo. Quando si utilizzano fibre e plastificanti, la rete può essere omessa.

Posizionamento dell'elemento riscaldante

La pellicola viene stesa sulla rete secondo il modello predisposto. Può essere tagliata lungo le linee designate. Va posizionata con i contatti rivolti verso il basso, in direzione del regolatore.

I fogli non devono sovrapporsi e non devono essere posizionati troppo a contatto con la parete: si consiglia uno spazio di 10 cm. I fogli vengono incollati insieme con del nastro adesivo.

Connessione

Il sistema elettrico a infrarossi viene collegato unendo i contatti della pellicola e isolandoli con mastice bituminoso. Successivamente, il pavimento in pellicola viene collegato al sensore di temperatura e anche i collegamenti dei cavi vengono isolati.

Il dispositivo viene quindi collegato all'alimentazione elettrica e testato. Se tutto funziona correttamente, si può procedere alla gettata del massetto.

Versare il massetto

Per la finitura finale, utilizzare una miscela pronta all'uso o un composto fatto in casa a base di sabbia e cemento. L'intera superficie del garage deve essere trattata con la miscela in un'unica soluzione. Il composto deve essere distribuito uniformemente su tutta la superficie del garage e livellato.

Il massetto deve asciugarsi completamente, il che richiederà circa un mese. Solo allora sarà possibile attivare l'impianto.

Installazione di pavimenti a cavi

Come già accennato, i pavimenti a cavi funzionano a elettricità e, dato che le tariffe sono piuttosto elevate, anche i costi sono significativi.

Pertanto, è necessario considerare tutti i modi per preservarla: la capacità termica delle pareti e dei soffitti, la qualità dell'isolamento termico, che analizzeremo in dettaglio in questo articolo.

Calcolo

L'installazione di un sistema di riscaldamento elettrico a cavo, così come quella di un sistema a infrarossi, dovrebbe iniziare con un calcolo della potenza; esiste un'unica formula per questo.

Le regole per il calcolo della potenza sono disponibili nella sezione "Installazione di un pavimento a infrarossi".

Disegnare un diagramma

Prima di installare qualsiasi sistema di riscaldamento a pavimento, è necessario preparare uno schema che mostri le aree di posa dei cavi e la posizione di installazione del controller.

Secondo SNiP, se la superficie degli elementi riscaldanti supera i 40 m², sono necessari degli intercapedini di smorzamento. Le regole per la posa dei tappetini sono simili a quelle per la posa delle pellicole.

Strumenti e materiali necessari

Prima di iniziare l'installazione del sistema di riscaldamento, se intendete eseguire l'installazione da soli, dovrete acquistare i materiali e procurarvi gli attrezzi necessari.

Per prima cosa devi scegliere il tipo di riscaldamento:

1. I cavi resistivi sono disponibili in versioni a singolo e doppio conduttore. Generano energia termica, la cui quantità dipende dalla sezione del filo.
2. Il tappetino riscaldante è un foglio flessibile con un filo resistivo preinstallato. È pratico e facile da installare.

Qualsiasi modello è adatto all'installazione in un garage.

I materiali e gli strumenti rimanenti per l'installazione del riscaldamento a cavo sono gli stessi utilizzati per l'installazione di un sistema a infrarossi.

Preparazione della base

La preparazione del sottofondo di un garage per l'installazione dei cavi non è diversa dal lavoro necessario per installare qualsiasi sistema di riscaldamento a pavimento: livellamento e pulizia della superficie.

Isolamento termico

La procedura dettagliata per l'installazione dell'isolamento idrotermico è descritta nella sezione relativa ai pavimenti a infrarossi; è la stessa per tutti gli impianti elettrici. Questa procedura prevede la posa di un telo in polietilene, l'installazione di un nastro fonoassorbente e la posa dell'isolamento e del rinforzo.

Posa degli elementi riscaldanti

Il cavo riscaldante viene installato secondo uno schema predefinito (a "serpente" o "chiocciola"), con marcature applicate all'isolamento. Il filo viene quindi avvolto in spire seguendo tali marcature. La distanza standard tra di loro è di 0,3 metri..

I circuiti devono essere paralleli; le curve del cavo non devono essere inferiori a 90 gradi né eccessivamente tese. Il cavo deve essere continuo, senza torsioni, poiché ciò comprometterebbe le prestazioni e la durata. Il cavo è fissato alla rete con clip o linguette sul nastro di montaggio, che è a sua volta fissato all'isolamento.

L'installazione di tappetini riscaldanti semplifica notevolmente l'installazione del riscaldamento a pavimento in un garage, poiché il filo è già fissato a una speciale rete. Basta srotolare i tappetini e fissarli in posizione.

Connessione

Una scatola di montaggio viene fissata nel punto designato, al cui interno viene installato il termostato. Ad essa vengono collegati un cavo di alimentazione e un cavo di terra.

Per installare il sensore di temperatura, è necessario ricavare un incavo nell'isolamento a 0,5 metri dalla parete. In questo incavo viene inserito un tubo corrugato contenente il sensore. Il cavo del sensore viene inoltre collegato al controller.

Dopo il collegamento, assicurarsi di testare il dispositivo per verificarne il corretto funzionamento. Il sistema di riscaldamento a pavimento deve essere collegato a una presa di corrente separata.

Versare il massetto

La soluzione per la realizzazione di un pavimento a cavi e il processo stesso sono simili alla gettata di cemento per un sistema a infrarossi. Come superficie finale del garage si può utilizzare un massetto in cemento, ma è possibile anche posare delle piastrelle, se lo si desidera.

Installazione di pavimenti riscaldati ad acqua

Se disponete di un garage annesso alla vostra abitazione, l'installazione di un sistema di riscaldamento a pavimento idronico rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa, in quanto può essere collegato all'impianto di riscaldamento della casa. Qualora ciò non fosse possibile, sarà necessario installare una caldaia separata.

Sviluppo di uno schema di posa e calcolo

Il fattore fondamentale nel calcolo è la configurazione della tubazione. Nella maggior parte dei casi, le tubature vengono posate seguendo uno schema a "serpente" o a "chiocciola".

Un fattore importante è il passo di posa e la dimensione delle spire. Per garantire un riscaldamento adeguato del garage, la distanza tra le spire dovrebbe essere di 10 cm.

Inoltre, è necessario determinare correttamente il luogo di installazione dell'unità di distribuzione.

Quando si effettuano calcoli in modo indipendente, si consiglia di utilizzare indicatori medi:

• Sezione trasversale dei tubi metallo-plastica: 16 mm;
• dimensione del circuito, se l'area è di 60 m2 - da 70 a 80 metri;
• Portata della pompa: non inferiore a 2 l/s.

Le tubature dovrebbero essere posate più frequentemente in prossimità di muri e cancelli che al centro della stanza. Il tubo di alimentazione si trova vicino alle pareti esterne.

Strumenti e materiali

Per installare autonomamente un pavimento riscaldato ad acqua per il garage, è possibile acquistare un kit standard con regolatore automatico, progettato per locali non residenziali di dimensioni comprese tra 60 e 80 m2, oppure acquistare i componenti separatamente.

Quantità media di materiale necessaria per un pavimento idraulico in un garage di queste dimensioni, con un passo dei tubi di 15-20 cm e un massetto di 7 cm:

• Tubi in metallo-plastica - 400 metri;
• plastificante - 80 litri;
• Nastro smorzante - 60 metri;
• isolamento - 60 m2;
• valvola a tre vie - 1 pz;
• pompa di circolazione - 1 pz;
• termostato - 1 pezzo;
• raccordi in plastica;
• Bocchetta di ventilazione automatica - 2 pezzi;
• servomotore—1 pz.

Avrete inoltre bisogno di un set standard di attrezzi per lavorare con tubi in metallo e plastica, un set di cacciaviti, un metro a nastro, delle pinze e un miscelatore per preparare la soluzione.

Preparazione della base

Il riscaldamento a pavimento idronico nel garage è installato su un massetto di livellamento grezzo. Viene versato su una base composta da:

• sabbia - 10 cm;
• pietrisco - 10 cm;
• Isolamento: 10 cm di schiuma plastica;
• impermeabilizzazione - polietilene o feltro per tetti;
• rinforzo.

Se il pavimento è in cemento, è sufficiente rimuovere lo strato superficiale, pulire e livellare la superficie. Il dislivello nel garage non deve superare la metà del diametro del tubo.

Isolamento idraulico e termico

Il processo di impermeabilizzazione di un pavimento idrostatico è lo stesso utilizzato per l'installazione di un impianto elettrico. Uno strato di materiale impermeabilizzante (polietilene spesso, ma per un garage è preferibile la guaina bituminosa per tetti) viene steso sopra il sottofondo e le giunture vengono sigillate con mastice bituminoso.

Successivamente si applica l'isolamento; deve essere spesso, poiché dovrà sopportare un peso considerevole. Per evitare la dispersione di calore verso il pavimento, il lato in alluminio deve essere rivolto verso l'alto.

È obbligatorio applicare un nastro fonoassorbente lungo tutto il perimetro della stanza.

Posa della conduttura

Secondo lo schema, sull'isolamento termico vengono tracciati i segni per l'installazione dei tubi. Vengono installati i supporti in plastica e su di essi viene montata la rete metallica. La rete metallica deve essere posizionata 3-4 cm sopra l'isolamento per evitare la formazione di crepe nel calcestruzzo.

L'elemento riscaldante viene posizionato sul rinforzo, seguendo i segni. I tubi vengono fissati con fascette o staffe, installate ogni 30-40 cm e ogni 15 cm in corrispondenza delle curve.

Le bobine di tubo devono essere srotolate gradualmente, in sezioni di 10-15 metri alla volta. La posa del tubo deve iniziare dal collettore, partendo dall'ansa più lontana. All'estremità del tubo flessibile va inserito un tubo termoisolante con un raccordo; questo serve per collegare il tubo al collettore. Anche l'altra estremità del tubo, dopo averlo posato in tutto il garage, deve essere riportata al quadro di distribuzione.

Unità di raccolta e miscelazione

Il gruppo miscelatore è il "cuore" di un sistema di riscaldamento a pavimento idronico. Regola e fornisce acqua calda alla rete di tubazioni, oltre a dissipare il calore di scarto dal sistema.

È possibile assemblare il dispositivo autonomamente oppure acquistarne uno già pronto, che ha un prezzo ragionevole. Il carico termico gioca un ruolo fondamentale nel collettore.

Il collettore è costituito da:

• valvole di alimentazione e di scarico;
• sfiato dell'aria;
• valvola di intercettazione per lo scarico dell'acqua dal sistema;
• raccordi per il collegamento dei tubi;
• pompa di circolazione.

Nella scelta di un collettore e di un'unità di miscelazione, è necessario considerare il numero di circuiti; il dispositivo deve disporre di un'uscita per ciascuno di essi.

Il collettore viene installato in un armadio appositamente progettato all'interno del garage. Le sue dimensioni standard sono 50 x 50 cm, con una profondità di 15 cm. Può essere montato a parete o in una nicchia appositamente predisposta.

L'unità di miscelazione è collegata alla fonte di alimentazione del refrigerante, che può essere l'impianto di riscaldamento principale o una caldaia. La circolazione dell'acqua è assicurata da una pompa.

Dopo aver installato l'unità, è necessario collegare entrambe le estremità del tubo di ciascun circuito alle valvole di mandata e di ritorno mediante appositi raccordi.

Prima di gettare il massetto, verificare l'assenza di perdite nell'impianto. A tale scopo, iniettare un fluido termovettore liquido nella tubazione principale a una pressione doppia rispetto alla pressione di esercizio. Se la pressione non diminuisce entro 24 ore, l'impianto è stato installato correttamente.

Versare il massetto

Il massetto di calcestruzzo deve essere gettato alla pressione di esercizio dell'impianto e la temperatura delle tubature deve corrispondere alla temperatura del garage. Lo spessore dello strato di calcestruzzo varia da 5 a 12 cm.

La gettata inizia nell'angolo più lontano del garage e termina al cancello. L'impianto può essere attivato solo dopo che il calcestruzzo si è completamente asciugato, ovvero dopo un mese.

Utilizziamo l'antigelo come refrigerante

Lo svantaggio di un sistema di riscaldamento a pavimento a base d'acqua è l'elevato punto di congelamento del liquido refrigerante. Questo è particolarmente vero in un garage, dove, se non viene riscaldato regolarmente e l'acqua non viene scaricata, i tubi possono congelarsi e il sistema smetterà di funzionare.

Questo problema può essere facilmente risolto utilizzando l'antigelo, che ha un punto di congelamento compreso tra -30 e -65 gradi Celsius. È prodotto a partire da glicole etilenico o glicole propilenico.

Il principio di funzionamento di un sistema a base d'acqua con antigelo è lo stesso dell'utilizzo dell'acqua. Tuttavia, l'impiego dell'antigelo richiede una pompa più efficiente e apparecchiature più costose, ma questo investimento si ripagherà nel tempo.

Metodi per isolare un garage

I proprietari di auto spesso utilizzano il compensato per isolare il pavimento del garage. Questo materiale funge anche da rivestimento di finitura.

È consentito utilizzare compensato di diverse qualità, ma il più adatto per un garage è il compensato FSF resistente all'umidità. Non è adatto per gli ambienti residenziali, poiché contiene colla tossica, o FC, che è meno pericolosa per la salute.

Se il prodotto è destinato esclusivamente all'isolamento, allora un compensato economico e di bassa qualità sarà sufficiente. Per la finitura, è meglio scegliere un materiale di qualità superiore.

Il procedimento è il seguente: la lastra di cemento viene pulita dallo sporco, viene stesa una schiuma di polietilene, sopra viene posizionata una struttura di travi di legno e, infine, viene installato il sottofondo. Sopra viene posato il compensato; se questo sarà il rivestimento finale, dovrà essere verniciato.

Se desiderate lavorare in un ambiente confortevole come il vostro garage ed evitare di prendere freddo mentre effettuate riparazioni fai-da-te, la soluzione migliore è installare un sistema di riscaldamento a pavimento. Mantenere l'auto in un ambiente riscaldato avrà inoltre un effetto positivo sulle sue prestazioni.

Video su come isolare correttamente un garage