
자동차 소유주들은 선호도와 예산에 따라 벽돌, 시멘트 블록, 목재 등을 사용하여 차고를 짓지만, 프로파일 파이프로 만든 목조 차고도 벽돌 구조물 못지않게 인기가 많습니다.
첫째로 프로파일 파이프로 만든 건물은 직접 손으로도 아주 쉽게 지을 수 있습니다.
둘째로 연결이 간편해서 몇 시간 만에 완성할 수 있습니다.
셋째로 파이프 프레임의 외장재는 목재 또는 금속 프로파일일 수 있습니다.
하지만 차고를 짓는 작업 자체는 매우 간단해 보일지라도, 설계와 계획부터 시작하는 것이 좋습니다.
차고 배치도
프레임 차고가 외관과 편의성 면에서 매일 만족감을 주도록 하려면 레이아웃의 모든 부분을 꼼꼼히 고려해야 합니다.
먼저, 축척과 치수를 사용하여 전체 구조를 표시하는 예비 도면을 작성하십시오.
보유 차량에 필요한 구조물의 크기를 계산하십시오.
아래는 미래 건물의 설계도 두 가지 버전입니다.
도면이 완전히 완성되면 계산기, 펜, 종이를 사용하여 필요한 재료의 양과 종류를 계산하십시오.
전문 배관은 미터 단위로 측정되므로 도면에서 필요한 양을 계산하는 것은 매우 간단합니다.
차고 설계도를 작성하실 때, 지지 배관은 완전히 견고한 재질로 되어 있어야 하며 가능한 한 최대한 길어야 한다는 점에 유의해 주십시오.
이는 특히 기초 공사에 있어 매우 중요합니다. 프로파일 튜브로 제작될 차고 골조를 구성하는 모든 요소를 도면에 포함시켜야 합니다.
배관 연결 방법도 고려해야 합니다. 차고를 영구적으로 설치하려면 금속 용접을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
하지만 접이식 구조물을 만들려면 고정 장치도 필요합니다.
모서리 고정 장치와 기타 고정 부품은 철물점에서 구입할 수 있습니다. 모든 부품을 연결하는 데 필요한 볼트와 너트도 필요한 만큼 구입해야 합니다.
가장 빠른 연결 방법은 용접이지만, 이렇게 조립한 자동차 프레임 차고는 운반, 분해 및 재조립이 불가능합니다.
조립식 구조물에는 또 다른 장점이 있습니다. 언제든지 전체 면적을 확장할 수 있다는 점입니다. 그리고 모든 사람이 용접기를 가지고 있는 것은 아닙니다.
또한 건물에 어떤 종류의 출입문을 설치할지도 생각해 보세요.
도면의 레이아웃 작업이 완료되면 작업 계획을 작성하십시오.
- 골조 구조물을 설치할 영역을 표시합니다.
- 필요한 경우, 골조 구조물의 기초를 만드십시오.
- 프로파일을 이용한 메인 프레임 설치
- 대문 설치 작업
- 지붕 및 지붕 공사
- 외장 공사
물론 모든 건물에는 기초가 필수적이지만, 프로파일 차고는 이동식 구조물로 사용할 수 있기 때문에 기초가 필요하지 않습니다. 더욱이, 구조물이 매우 가벼워 지면에 간단하게 설치할 수 있습니다.
토지에 구조물을 설치하고 일체형으로 만들고 싶다면 필요한 모든 기술을 사용하여 기초 공사도 진행할 수 있습니다.
영상 1.
재료
프로파일 파이프로 구성된 구조물의 주요 골조는 정사각형 제품을 사용하면 연결이 가장 쉽기 때문에 설치가 가장 용이합니다.
건축 시장에서는 직사각형 단면을 가진 제품도 제공하지만, 그러한 재료로 구조물을 조립하는 것은 다소 어렵습니다.
차고의 주요 기둥은 직경 100 x 100 mm의 프로파일 파이프로 제작해야 합니다. 이는 구조물의 높은 안정성과 내구성을 보장합니다.
하지만 프레임 아래쪽의 보강재로는 그렇게 넓은 것을 사용할 필요가 없습니다. 단면 직경이 60mm x 60mm인 파이프면 충분합니다.
영상 2.
도구
철물점에서 필요한 모든 재료를 구입한 후, 필요한 모든 공구를 구입하세요. 프로파일 파이프를 사용하여 직접 차고를 설치하려면 다음과 같은 공구가 필요합니다.
- 공사용 줄자. 총 길이가 10미터인 줄자가 적합합니다.
- 프로파일에 직접 구멍을 뚫을 수 있는 금속용 드릴 비트 세트가 포함된 전동 드릴.
- 프레임용 금속 프로파일을 절단하고 정렬하는 데 사용하는 금속 디스크 세트가 포함된 앵글 그라인더.
- 재료에 표시를 하는 마커.
- 구조물의 최종 조립에 필요한 키와 헤드, 즉 고정용 부품들입니다.
이러한 모든 도구 외에도 작업 중에는 안경, 두꺼운 장갑, 마스크와 같은 개인 보호 장비를 반드시 구매해야 합니다.
금속을 다룰 때 작은 금속 조각이 발생하는데, 이는 인체, 특히 눈과 피부에 매우 위험하기 때문에 이러한 조치가 필요합니다.
기반
차량용 거치대를 설치할 부지를 소유하고 있다면, 그 구조물을 영구적인 위치에 설치하는 것이 합리적입니다.
구조물을 안정적으로 고정하기 위해서는 기초를 다져야 합니다. 이는 구조물이 땅속으로 가라앉는 것을 방지하기 위한 것입니다.
영상 3.
자동차용 목조 차고를 직접 짓는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
- 조립식 철근 콘크리트 슬래브는 구매 여력이 있는 경우에 적합합니다. 기초 공사를 위해서는 여러 개의 조립식 철근 콘크리트 슬래브를 한 번에 주문하는 것이 좋습니다. 슬래브는 대형 트럭으로 배송되며, 설치에는 건설용 크레인이 사용됩니다. 슬래브를 주문하기 전에는 부지 준비 작업을 해야 합니다. 작업면을 평탄화하고, 구덩이를 파고, 자갈과 모래를 여러 겹 깔아야 합니다. 이는 조립식 콘크리트 슬래브가 안정적으로 설치될 수 있도록 하기 위해 필수적입니다. 슬래브의 총 면적은 기초 프레임의 면적보다 커야 합니다.
- 예산이 빠듯하다면, 일체형 철근 콘크리트 스크리드를 기초로 사용할 수 있습니다. 이 유형의 스크리드는 프로파일 파이프로 만든 자동차 차고를 포함한 프레임 구조물에 이상적입니다. 가장 큰 장점은 다른 모든 옵션 중에서 비용 효율성이 가장 높다는 것입니다.
- 포장용 석판은 목조 차고의 기초로도 자주 사용되지만, 먼저 콘크리트 스크리드를 시공해야 합니다.
만약 직접 골조의 기초를 설치하는 경우, 기초는 지면에서 20cm 이상 높아야 한다는 점을 알아두셔야 합니다.
이는 빗물이 실내로 들어오는 것을 막고 벽이 대기 오염 물질과 접촉하는 것을 방지하기 위해 필요합니다.
프레임 설치
영상 4.
프로파일 파이프를 사용하여 프레임 차고를 직접 조립하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 현장 조립과 모듈식 조립입니다.
하지만 방수 처리를 잊지 마세요. 방수 처리를 하려면 프로파일 베이스와 기초 표면 사이에 고무 또는 루핑 펠트 띠를 깔아야 합니다.
로컬 조립은 추가 인력 없이, 즉 혼자서 하는 작업을 의미합니다.
먼저 수평 프로파일로 만들어진 하부 프레임을 설치해야 합니다. 이것이 차고의 주요 기초 역할을 할 것입니다.
이를 위해 도면에 따라 필요한 크기로 모든 프로파일 파이프를 절단하십시오.
그런 다음 구조물의 기초를 전체 둘레를 따라 기초 위에 놓고 금속 모서리 부품을 사용하여 단계적으로 연결합니다.
모서리에는 수직형 파이프 지지대를 설치하고, 그 위에 상단 마감재를 단계적으로 설치합니다. 프레임 조립이 완료되면 설계 도면에 표시된 대로 수평 보강재를 설치하십시오.
모듈식 조립은 구조 모듈을 사전에 제작하는 것을 포함합니다. 즉, 벽체 모듈은 지상에서 조립된 후 서로 연결됩니다.
물론 이러한 조립 방식은 매우 편리하고 빠릅니다. 벽체뿐만 아니라 천장, 지붕, 그리고 개별 구조 요소들도 미리 조립할 수 있습니다.
지붕을 시공할 때는 마감재로 사용할 재료를 고려하는 것이 중요합니다. 하지만 이러한 사항들은 설계 및 도면 단계에서 고려하는 것이 가장 좋습니다.
영상 5.
최종 작품
설치 작업이 완료되면 게이트를 설치할 수 있습니다.
프레임형 차고에는 공간을 많이 차지하지 않기 때문에 섹션 도어나 롤러 도어가 매우 편리합니다. 스윙 게이트도 적합하며 설치가 더 간편합니다.
영상 6.
대문 설치가 완료되면 차고 외부에 마감재를 시공할 수 있습니다. 골판지나 사이딩은 목조 건물에 적합합니다.
사이딩이나 플라스틱으로 마감할 때는 먼저 OSB 합판으로 골조를 덮어야 하는데, 이 합판이 벽체의 기초가 됩니다.
고품질 외장재는 단열 및 방음 효과도 제공합니다.
프로파일 파이프로 만든 프레임은 소유자에게 자유로운 상상력을 발휘할 수 있는 공간을 제공합니다. 어떤 재료로든 구조물을 마감할 수 있을 뿐 아니라, 다양한 장식과 요소를 설치할 수도 있습니다.
건물 외벽 마감이 완료되면 지붕재를 설치할 수 있습니다. 지붕은 차고 벽에서 멀어지는 방향으로 경사지게 시공하여 물이 벽으로 흘러내리는 것을 방지하는 것이 중요합니다.
프로파일 파이프로 만든 프레임 차고에 빗물받이와 빗물탱크를 설치하는 것을 잊지 마세요. 보시다시피 모든 작업은 간단하며 직접 할 수 있습니다.







