Dideliems buitiniams prietaisams susidėvėjus, savininkai dažnai juos išmeta ir pakeičia naujais. „Pasidaryk pats“ mėgėjai nenoriai meta senus prietaisus išmetę neišėmę veikiančių elektros variklių. Skalbimo mašinos variklio prijungimas prie įvairių savadarbių prietaisų gali sutaupyti nemažai pinigų.
Naudodami skalbimo mašinos variklį, galite pagaminti galąstuvą įrankiams, peiliams, įvairioms mašinoms, diskiniams pjūklams, pašarų pjaustytuvams, betono maišyklėms ir daugeliui kitų įvairių prietaisų bei namų apyvokos prietaisų galandinti.
Prieš prijungdami variklį, turite žinoti, kokio tipo jis yra ir ką jis gali padaryti. Tai nulems, kaip variklis bus prijungtas prie buitinio elektros tinklo.
Perskaitę šį straipsnį, sužinosite apie skirtingus skalbimo mašinų elektros variklių tipus, kaip prijungti skalbimo mašinos variklį prie 220 voltų tinklo ir ar jis yra asinchroninio, kolektorinio ar inverterinio tipo. Ir svarbiausia, sužinosite, kaip jį prijungti patys.
Esami elektros variklių tipai
Šiuolaikinės skalbimo mašinos paprastai aprūpintos vienfaziais elektros varikliais su tachogeneratoriais, kurie reguliuoja greitį. Sovietmečio elektros varikliai dabar laikomi retais; jie išsiskiria dviejų greičių režimu. Šiuolaikinėse skalbimo mašinose montuojamus variklius galima suskirstyti į tris tipus:
- asinchroninis;
- kolekcionierius;
- keitiklis.
Asinchroninis
Šio tipo variklyje rotoriaus greitis skiriasi nuo statoriaus apvijos magnetinio lauko greičio. Tai labiausiai paplitęs elektros variklio tipas. Skalbimo mašinose naudojami asinchroniniai kondensatoriniai varikliai, maitinami vienfaziu buitiniu elektros tinklu.
Statorius turi dvi apvijas, iš kurių viena yra tiesiogiai prijungta prie tinklo, o antroji apvija yra prijungta prie pradinio kondensatoriaus, sudarydama pradinį besisukantį magnetinį lauką.
Asinchroninių variklių privalumas yra jų paprasta konstrukcija ir nedidelės priežiūros išlaidos. Tinkamai prižiūrint, šie atsparūs dilimui elektros varikliai gali tarnauti dešimtmečius.
Į asinchroninių variklių trūkumai Reikėtų atkreipti dėmesį į jautrumą tinklo srovės dažnio svyravimams ir negalėjimą keisti veleno sukimosi greičio eksploatacijos metu, tačiau tai netrukdo jiems naudoti įvairiuose namuose pagamintuose įrenginiuose.
Kolekcionierius
Šiandien daugelyje skalbimo mašinų yra kolektoriniai varikliai. Jų išskirtinis bruožas yra dviejų šepečių buvimas. Šepečiai pritvirtinti prie rotoriaus komutatoriaus, tiekdami jam elektros energiją, kuri priverčia rotorių suktis statoriaus apvijos magnetiniame lauke. Kolektoriniai maitinimo blokai veikia diržine pavara.
Privalumai apima skriemulio buvimą ant variklio veleno, todėl „pasidaryk pats“ mėgėjams lengviau kurti diržinius įrenginius, ir galimybę veikti nuolatine srove. Šie varikliai paprastai yra mažo dydžio ir valdomi paprasta grandine.
Trūkumas gali būti laikomas Greitas diržo susidėvėjimas ir šepetėlių polinkis sugesti netikėčiausiu momentu. Vis dėlto, palyginti su privalumais, tai galima laikyti nedidelėmis problemomis.
Inverteris
Pirmąjį inverterinį variklį skalbimo mašinoje 2005 m. sumontavo LG. Nuo tada inverteriniai varikliai tapo plačiai naudojami buitinėse skalbimo mašinose pirmaujančių gamintojų. Skirtingai nuo jų analogų, inverterinis variklis yra pritvirtintas tiesiai prie mašinos būgno ir jam nereikia diržinės pavaros ar guolių.
Tiesioginės pavaros keitiklio privalumai yra paprastas dizainas, kompaktiškas dydis, galimybė priskirti įvairius darbo režimus, mažas triukšmas ir didelis efektyvumas dėl to, kad diržinė pavara nesukelia trinties apkrovų.
Trūkumas yra nepraktiškumas remontuojant sugedus elektros varikliui. Remonto kaina gali viršyti paties variklio kainą. Kitas trūkumas yra tai, kad dėl keitiklių konstrukcijos ypatybių negalima jų naudoti įvairiose savadarbėse mašinose ir mechaniniuose įrenginiuose.
Kaip prijungti skalbimo mašinos elektros variklį prie 220 voltų tinklo
Prieš planuodami skalbimo mašinos variklio prijungimą, turite nustatyti jo tipą. Tada nustatykite, prie kurių variklio dalių prijungti laidai. Jei gnybtų blokas vis dar yra, tai galima lengvai nustatyti patikrinus kontaktus multimetru.
Pažiūrėk, kaip prijunkite indaplovę prie kanalizacijos ir vandens tiekimo.
Svarbu tinkamai suprojektuoti 220 voltų maitinimo šaltinio prijungimo schemą, kad būtų galima visapusiškai išnaudoti elektros variklio galimybes naujame įrenginyje. Jei variklis reikalingas pastovaus greičio veleno pavarai, kondensatoriaus nereikia. Priešingu atveju, norint užtikrinti greičio reguliatoriaus funkcijas, reikia išlaikyti sudėtingą maitinimo šaltinio jungtį. Toliau aptarsime iš skalbimo mašinų išimtų asinchroninių, kolektorinių ir inverterinių variklių prijungimo būdus.
Asinchroninio variklio prijungimas
Senose sovietmečio skalbimo mašinose skalbimo vonioje buvo sumontuoti asinchroniniai elektros varikliai, o centrifugas, naudojamas skalbiniams gręžti, maitino kolektoriniai varikliai. Jei esate tikri, kad iš tokios mašinos buvo išimti maitinimo blokai, tampa aišku, kokio tipo kiekvienas iš jų yra.
Asinchroninis variklis turi dvi apvijas, iš kurių viena užveda variklį, o kita palaiko variklio veleno sukimąsi. Jų gnybtus galima rasti ant perdavimo dėžės. Norėdami nustatyti, kuri gnybtų pora atitinka kurią apviją, naudokite testerį (multimetrą). Pirmiausia patikrinkite visus laidus po vieną.
Dėl to identifikuojamos dvi abiejų apvijų gnybtų poros. Didesnė vienos iš porų varža rodo, kad ji priklauso pradinei apvijai, o mažesnė - antrinei darbinei apvijai.
Varikliui valdyti pakaks tiesiog prijungti darbinę apviją. Tačiau variklio užvedimas iš karto tampa problema. Kiekvieną kartą veleną reikės sukti rankiniu būdu. Tačiau tai toli gražu nesaugu ir nepatogu, ypač esant didelėms variklio veleno apkrovoms.
Todėl reikės naudoti paleidimo apviją ir kondensatorių. Norint iliustruoti, kaip turėtų būti prijungtas asinchroninis elektros variklis, žemiau pateikta universali grandinės schema, kur ОВ yra sužadinimo (darbinė) apvija, ПО yra paleidimo apvija, o SB yra kontaktorius (vietoj jo galima naudoti mažą nepolinį 2–4 μF kondensatorių).
Galite naudoti seną kondensatorių, kuris buvo išimtas kartu su varikliu. Prijunkite jį prie vieno iš programinės įrangos gnybtų. Žemiau esančioje nuotraukoje parodyta, kaip variklis yra iš anksto prijungtas, kad būtų galima patikrinti jo veikimą.
Pirmą kartą užvedant variklį, pabandykite jį įjungti be paleidimo apvijos. Jei variklis pradeda sukti veleną ir apkrova maža, galite apsieiti be paleidimo įtaiso. Priešingu atveju grandinėje esanti programinė įranga bus būtina.
Kadangi senos skalbimo mašinos variklis pats yra senas maitinimo blokas, pirmojo paleidimo metu variklis gali perkaisti. Tai gali sukelti susidėvėję guoliai arba per didelis kondensatorius.
Tai lengva patikrinti. Jei veikimas atjungus kondensatorių nesukelia variklio perkaitimo, kondensatorių reikia pakeisti mažesnės talpos kondensatoriumi. Jei priežastis yra susidėvėjęs guolis, kyla klausimas, ar jį reikia keisti, ar remontuoti.
Galite apsieiti be kondensatoriaus. Vietoj to, prie vieno iš programinės įrangos gnybtų prijunkite neužsifiksuojantį kontaktorių. Dažniausiai šiam tikslui naudojamas paprastas durų skambučio mygtukas.
Paleidimo metu mygtukas paspaudžiamas ir laikomas, kol velenas pradeda suktis. Po to mygtukas atleidžiamas, taip išjungiant programinę įrangą. Jei reikia pakeisti rotoriaus sukimosi kryptį, paleidimo apvijos gnybtai sukeičiami vietomis. Žemiau pateiktoje diagramoje parodyta, kaip pakeisti asinchroninio variklio sukimosi kryptį.
Jei, pavyzdžiui, nenaudojama paleidimo apvija, rotoriaus sukimosi kryptį galima pakeisti paspaudus ją ranka.
Kaip prijungti šepečiu variklį
Šie varikliai buvo montuojami į skalbimo mašinas su viršutiniu įkrovimu. Kolektoriniams varikliams nereikia priverstinio paleidimo, todėl jie neturi paleidimo apvijos.
Ar elektros variklis priklauso šiam tipui, galite nustatyti pažiūrėję į gnybtų dėžutę. Paprastai joje yra nuo 5 iki 8 gnybtų. Dauguma jų naudojami skalbimo režimams valdyti ir vėliau jų neprireiks. Kolektoriniai varikliai taip pat turi šepetėlius, kurių tvirtinimo angos matomos variklio korpuse.
Išardę variklį, pamatysite armatūrą (rotorių) su apvija, pagaminta iš plieninių rėmų, kurių galai sujungti ir sudaro komutatoriaus žiedą. Komutatorius, kontaktuodamas su įjungtais grafito šepetėliais, sužadina apviją. Statoriaus elektromagnetinis laukas armatūroje sukuria elektrovaros jėgą (EML), dėl kurios ji sukasi.
Norint suprasti kolektoriaus elektros variklio struktūrą, būtina atsižvelgti į standartinę visų kolektoriaus variklio dalių išdėstymo schemą.
Šio tipo variklis prijungiamas taip:
- Būtina rasti vieną iš statoriaus apvijos gnybtų ir tiesiogiai prijungti jį prie elektros tinklo fazinio laido;
- Antrasis statoriaus apvijos gnybtas bus prijungtas prie vieno iš rotoriaus šepečių;
- Tuo pačiu metu kitas šepetys yra prijungtas prie elektros tinklo neutralaus laido;
- Siekiant užtikrinti teisingą įjungimą / išjungimą, prie 1 arba 2 šakos grandinės yra lituojamas buitinis šviesos jungiklis (žr. schemą žemiau).
Norėdami pakeisti elektros variklio veleno sukimosi kryptį, tiesiog pakeiskite šepečių prijungimo taškus.
Šiuo tikslu galite surinkti paprastą grandinę su vienu praėjimo jungikliu. Kadangi variklis užsiveda trūkčiodamas, jo korpusas turi būti tvirtai pritvirtintas prie stalo, darbastalio ar kito paviršiaus. Šiuo tikslu naudokite tvirtinimo angas variklio korpuso liejiniuose.
„Pasidaryk pats“ mėgėjai savo projektuose dažnai montuoja variklius su veleno greičio reguliatoriumi. Norint valdyti greitį, prie maitinimo šaltinio tarp lizdo ir vieno iš kolektorinių šepetėlių prilituojamas reguliatorius. Tai įprastas buitinis šviesos reguliatorius. Reguliatorius turi būti šiek tiek galingesnis nei elektros variklis.
Prieš užvedant kolektoriaus variklį iš senos skalbimo mašinos, reikia jį išardyti ir patikrinti dviejų rotoriaus atraminių guolių būklę, pakeisti susidėvėjusius šepečius ir nuvalyti kolektoriaus varinį paviršių nulinio grūdėtumo švitriniu popieriumi.
Inverterio variklio prijungimas
Šio tipo varikliai yra naujos kartos elektros varikliai. Todėl jėgos agregatai negali būti smarkiai susidėvėję, todėl visi jų komponentai yra visiškai tinkami tolesniam naudojimui.
Skirtingai nuo asinchroninių ir kolektorinių variklių, kuriuose naudojamos diržinės pavaros, tiesioginio veikimo inverteriniams varikliams jos nereikia. Jie montuojami tiesiai ant skalbimo mašinos būgno veleno, todėl nereikia transmisijos elementų, tokių kaip trapeciniai diržai, ritinėliai ir skriemuliai.
Keitiklio būgnas, guoliai ir rotorius yra sumontuoti ant bendro veleno, todėl nereikia trinties tarp variklio dalių. Skiriamasis bruožas yra elektromagnetinės indukcijos naudojimas kintamajai srovei konvertuoti į nuolatinę srovę.
Inverterio variklis susideda iš dviejų pagrindinių dalių: statoriaus, kuris yra tiesiogiai pritvirtintas prie skalbimo mašinos būgno, ir besisukančio disko. Besisukantis diskas turi 36 rites, išdėstytas aplink statoriaus kraštą, kartu su jungtimis su laidais, vedančiais į mašinos valdymo bloką.
Ant jo sumontuotas judantis smagračio diskas. Prie jo korpuso vidinės pusės priklijuota dvylika magnetų. Smagračio plastikinis įdėklas užmaunamas ant būgno veleno. Nuotraukoje parodytos perforuotos skylės su flanšais, kurios užtikrina efektyvų variklio vėdinimą ir aušinimą veikimo metu.
Keitiklio veikimo principas yra tas, kad ritėse sužadinamas judantis elektromagnetinis laukas, kuris per magnetus sukelia EMF, dėl kurio rotorius sukasi kartu su būgnu.
Inverterinį variklį turėtų tinkamai prijungti tik kvalifikuoti specialistai arba namų meistrai, turintys išsamių elektronikos žinių. Šio tipo variklį galima naudoti, pavyzdžiui, kaip sviesto separatorių, betono maišyklę ar net vejapjovę.
Norėdami sužinoti, kaip pirmą kartą įjungti ir paleisti keitiklį, taip pat kaip reguliuoti keitiklio atbulinės eigos ir apsisukimų skaičių, rekomenduojame peržiūrėti atitinkamą vaizdo įrašą spustelėję šią nuorodą.
