Dagens byggemarked er enormt, så det kan være utfordrende å velge riktig materiale for å bygge din egen rammegarasje selv.
Avhengig av preferanser og budsjett bruker bileiere murstein, slaggblokk og tre, men en rammegarasje laget av profilrør er ikke mindre populær enn en mursteinsstruktur.
For det første Bygninger laget av profilrør er veldig enkle å bygge med egne hender.
For det andre De er enkle å koble sammen, så det vil bare ta deg noen få timer å bygge den.
For det tredje Mantelmaterialet til rørrammen kan være enten tre eller en metallprofil.
Men til tross for at arbeidet med å bygge en garasje er veldig enkelt, bør du fortsatt starte med design og planlegging.
Garasjeoppsett
For å sikre at rammegarasjen din gleder deg hver dag med sitt utseende og bekvemmelighet, må du tenke gjennom hver meter av planløsningen.
For å begynne, lag en foreløpig tegning der du, ved hjelp av skala og dimensjoner, skal merke ut hele strukturen.
Beregn dimensjonene på konstruksjonen som kreves for ditt spesifikke kjøretøy.
Nedenfor er to varianter av tegninger av den fremtidige bygningen.
Når tegningen er helt klar, bruk kalkulator, penn og papir til å beregne mengden materiale som trengs og hvilke typer du skal bruke.
Profesjonelle rør måles i meter, så det vil være veldig enkelt å beregne mengden fra tegningen.
Når du lager en garasjeplan, vær oppmerksom på at støtterørene må være helt solide og ha maksimal mulig lengde.
Dette er spesielt viktig for fundamentet. Du må inkludere alle elementene som skal utgjøre garasjerammen av profilrør i tegningen.
Vurder også hvordan du skal koble til rørene. Hvis du vil installere carporten permanent, er det sannsynligvis best å bruke metallsveising.
Men hvis du vil lage en sammenleggbar struktur, trenger du også festemidler.
Du kan kjøpe hjørner og andre festemidler i en jernvarehandel. Du må også kjøpe det nødvendige antallet bolter og muttere for å koble sammen alle elementene.
Den raskeste måten å koble til på er sveising, men du vil ikke kunne transportere, demontere og montere en bilrammegarasje montert på denne måten.
En prefabrikert konstruksjon har en annen fordel: du kan utvide dens totale fotavtrykk når som helst. Og ikke alle eier en sveisemaskin.
Tenk også på hva slags port du skal installere på bygningen.
Når oppsettet på tegningen er ferdig, skriv ut arbeidsplanen:
- Merke ut området for en rammekonstruksjon
- Om nødvendig, lag et fundament for en rammekonstruksjon
- Montering av hovedrammen fra profilen
- Arbeid med portinstallasjon
- Taktekking og taktekking
- Kledningsarbeid
Selvfølgelig er et fundament viktig for alle bygninger, men siden profilgarasjer kan brukes som dynamiske objekter, er det ikke nødvendig. Dessuten vil konstruksjonen være svært lett og kan enkelt plasseres på bakken.
Hvis du installerer en ramme på tomten din og ønsker å gjøre den monolittisk, kan du også lage et fundament ved hjelp av all nødvendig teknologi.
Video 1.
Materiale
Hovedrammen til konstruksjonen, som består av profilrør, vil best reises hvis firkantede produkter brukes, siden de er enklest å koble sammen.
Byggemarkedet tilbyr også produkter med rektangulært tverrsnitt, men det er litt vanskeligere å sette sammen en struktur fra slikt materiale.
Hovedstolpene i garasjen må være laget av profilrør med en diameter på 100 x 100 mm. Dette vil sikre høy stabilitet og holdbarhet for konstruksjonen.
Men for avstivningsribbene under rammen er det ikke nødvendig å bruke så brede; rør med en tverrsnittsdiameter på 60 x 60 millimeter er egnet for disse formålene.
Video 2.
Verktøy
Etter å ha kjøpt alle nødvendige materialer i en jernvarehandel, kjøp alle nødvendige verktøy. For å installere en garasje fra et profilrør selv, trenger du følgende verktøy:
- Målebånd for konstruksjon. Et målebånd med en total lengde på 10 meter fungerer bra.
- En elektrisk drill med et sett med metallbor for å lage hull i profilen selv.
- En vinkelsliper med et sett med metallskiver for å skjære og justere metallprofilen til rammen.
- Tusj for merking av materialer.
- Nøkler og hoder som er nødvendige for den endelige monteringen av konstruksjonen for å lage fester.
I tillegg til alle disse verktøyene er det viktig å kjøpe personlig verneutstyr under arbeidet: briller, tykke hansker og en maske.
Dette er nødvendig fordi det dannes små flis når man arbeider med metall, som er svært farlige for kroppen, spesielt øynene og huden.
Fundament
Hvis du eier tomten der bilens «hus» skal installeres, er det fornuftig å installere strukturen på et permanent sted.
For å sikre konstruksjonen må det utarbeides et fundament. Dette gjøres for å forhindre at konstruksjonen synker ned i bakken.
Video 3.
Det finnes flere måter å bygge en rammegarasje til bilen din selv:
- En prefabrikert armert betongplate er egnet for de som har økonomiske midler til å kjøpe dem. Til fundamentet bør du bestille flere prefabrikerte armerte betongplater samtidig. De vil bli levert til deg på store lastebiler, og byggekraner vil hjelpe til med monteringen. Før du bestiller platene, må du forberede stedet for dem, noe som betyr å jevne ut arbeidsflaten, grave ut en grop og legge flere lag med grus og sand. Dette er nødvendig for å sikre at de prefabrikerte betongplatene sitter sikkert på plass. Platenes totale areal må være større enn arealet av fundamentrammen.
- Hvis budsjettet ditt er stramt, kan du bruke en monolittisk forsterket avrettingsmasse som fundament. Denne typen avrettingsmasse er ideell for rammekonstruksjoner, inkludert bilgarasjer laget av profilrør. Hovedfordelen er at den er det mest kostnadseffektive av alle andre alternativer.
- Belegningsplater brukes også ofte som fundament for en rammegarasje, men det må først lages et betongavrettingsmasse.
Hvis du installerer fundamentet for rammen selv, må du vite at sokkelen må være 20 centimeter over bakkeoverflaten.
Dette er nødvendig for å forhindre at regnvann kommer inn i rommet og for å unngå kontakt mellom veggene og atmosfæriske rester.
Montering av rammen
Video 4.
Det er to måter å montere en rammegarasje fra et profilrør selv: lokal montering og modulær montering.
Men ikke glem vanntettingen; for å lage den, bør du legge en stripe med gummi eller takpapp mellom profilbasen og fundamentoverflaten.
Lokal montering innebærer arbeid uten ekstra arbeidskraft, det vil si alene.
Først må du installere den nedre rammen laget av horisontale profiler; dette vil fungere som hovedfundamentet for garasjen din.
For å gjøre dette, kutt alle profilrørene til den nødvendige størrelsen i henhold til tegningen din.
Deretter legges bunnen av strukturen på fundamentet langs hele omkretsen og kobles sammen i etapper ved hjelp av metallhjørner.
Vertikale profilrørstøtter monteres i hjørnene, hvorpå topplisten monteres trinnvis. Når rammen er montert, må du sørge for å montere horisontale avstivninger som vist på designtegningen.
Modulær montering innebærer prefabrikasjon av strukturmodulene på forhånd. Dette betyr at veggmodulene monteres på bakken og deretter kobles sammen.
Denne typen montering er selvsagt ekstremt praktisk og rask. I tillegg til veggene kan også tak, tak og individuelle strukturelle elementer forhåndsmonteres.
Når man konstruerer et tak, er det viktig å vurdere materialet som skal brukes til kledningen. Men det er best å vurdere disse aspektene i design- og tegningsfasen.
Video 5.
Sluttarbeid
Når installasjonsarbeidet er fullført, kan porten monteres.
Seksjonsporter er veldig praktiske for rammegarasjer, i likhet med rulleporter, fordi de ikke krever mye plass. Svingporter er også egnet; de er enklere å installere.
Video 6.
Når porten er montert, kan du legge utvendig kledning på garasjen. Kledning og bølgepapp er ideelle for rammebygninger.
Når du kleder med ytterkledning eller plast, må du først dekke rammen med OSB-konstruksjonsplater, som vil fungere som veggens base.
Kledning av høy kvalitet vil også gi varme- og lydisolasjon.
En ramme laget av profilrør gir eieren fritt spillerom til fantasien, ettersom du kan kle konstruksjonen med hvilket som helst materiale. Videre kan du installere et bredt utvalg av dekorasjoner og elementer.
Når bygningens kledning er ferdig, kan takmaterialet legges. Det er viktig at taket har en skråning bort fra garasjeveggene for å hindre at vann renner på dem.
Ikke glem å installere takrenner og regnvannstanker på rammegarasjen din laget av profilrør. Som du kan se, er alt arbeidet enkelt og kan gjøres selv.
