Realizziamo la ventilazione nel garage con le nostre mani

Per garantire il ricambio d'aria e l'eliminazione dell'umidità, nel garage è necessaria un'efficace ventilazione con circolazione d'aria naturale o forzata.

È possibile assemblare una semplice cappa fai-da-te utilizzando un tubo di scarico in PVC, fissando i condotti dell'aria al soffitto.

Sfruttate le fessure di porte e finestre per la ventilazione. Se sotto il garage è presente una cantina o un pozzetto di ispezione profondo, realizzate un sistema di immissione ed estrazione dell'aria con tubi in PVC o amianto, con condotti che attraversano entrambe le stanze. Vi spiegherò come creare un sistema di ventilazione semplice ed economico, con una descrizione dettagliata di ogni fase del processo.

Qual è il miglior sistema di ventilazione per un garage?

Esistono tre sistemi di ventilazione: naturale, forzata e combinata. La scelta dipende dalle caratteristiche del garage. Per uno spazio piccolo e asciutto, con o senza fossa di ispezione e seminterrato, è sufficiente un semplice sistema di ventilazione naturale.

Se il garage è costantemente umido, optate per un sistema di ventilazione forzata o combinata.

Questo sistema è spesso adatto ad ambienti con seminterrato e fossa di ispezione, poiché le zone basse rimangono umide anche durante le calde estati. Analizziamo i pro e i contro della scelta del sistema più adatto. Questo sistema contribuirà a eliminare l'umidità. Deumidificatore fai da te.

Ventilazione naturale con immissione ed estrazione

Il sistema più semplice fa circolare i flussi d'aria sfruttando la differenza di temperatura e di pressione tra l'esterno e l'interno del garage. Il sistema è composto da due elementi:

1. Una cappa aspirante per rimuovere aria e umidità. Il tubo di scarico fuoriesce all'esterno attraverso il tetto o la parte superiore della parete. Nella versione più semplice, il condotto è posizionato sotto il soffitto. Un progetto più complesso, per un garage con seminterrato, prevede che l'altra estremità del tubo venga abbassata fino al soffitto del locale inferiore. Un ulteriore condotto viene installato sotto il soffitto del locale superiore. Una cappa a doppio condotto permette di rimuovere l'aria umida sia dal garage che dal seminterrato.
2. Un condotto per l'immissione di aria fresca. Il tubo fuoriesce all'esterno nella parte inferiore della parete, a circa 20-30 cm dal pavimento. Se il garage ha un seminterrato, è necessario installare un ulteriore condotto d'aria che si estenda fino al pavimento del livello inferiore.

La ventilazione naturale è economica. Persino un adolescente può assemblare dei condotti d'aria utilizzando tubi di scarico in PVC. Un ulteriore vantaggio è che il sistema non richiede elettricità. Il ricambio d'aria avviene in modo continuo.

Nei garage, la ventilazione naturale è spesso preferibile a quella forzata, poiché i condotti dell'aria non sono dotati di ventilatori. Quando questi vengono spenti, le pale diventano un ostacolo al flusso d'aria.

In un sistema di ventilazione forzata, il ricambio d'aria si interrompe finché il proprietario del garage non riattiva l'impianto. Oltre ai vantaggi, un sistema di ventilazione naturale presenta anche alcuni svantaggi:

• D'estate, fuori fa più caldo che dentro il garage. L'aria fredda, per le leggi della fisica, rimane sul fondo del locale e non sale verso il soffitto per essere espulsa attraverso la cappa aspirante. La circolazione dell'aria rallenta o si arresta completamente. Un problema simile si presenta anche d'inverno, quando fuori il ghiaccio si scioglie ma dentro un garage non riscaldato fa freddo.
• A causa degli sbalzi di pressione improvvisi, la ventilazione naturale diventa fonte di correnti d'aria nel garage.

ventilazione forzata

Il sistema è costituito anch'esso da condotti di mandata e di scarico, ma il ricambio d'aria avviene tramite circolazione forzata dell'aria da parte di ventilatori. Le apparecchiature assiali o canalizzate sono situate all'interno dei condotti.

I sistemi avanzati per le stazioni di servizio sono progettati con un recuperatore di calore. Questa unità è in grado di riscaldare o raffreddare i flussi d'aria, filtrarli e distribuirli attraverso i condotti.

Vantaggi del sistema forzato:

Tra gli svantaggi si annoverano l'elevato costo delle apparecchiature e la difficoltà di installazione fai-da-te. Il sistema dipende dall'energia elettrica.

Dovrai pagare per i kilowattora che consumi. Se manca la corrente o l'apparecchiatura si guasta, il ricambio d'aria rallenta.

Ventilazione combinata

In termini di complessità, efficienza, vantaggi e svantaggi, un sistema combinato si colloca a metà strada tra la ventilazione naturale e quella forzata. Il sistema è costituito da condotti d'aria e un singolo ventilatore.

Un sistema di aspirazione o un sistema di ventilazione viene installato sulla cappa di aspirazione o sulla cappa di immissione. Il ventilatore è solitamente montato sulla cappa di aspirazione. L'aria esterna entra naturalmente nel garage attraverso le prese d'aria di immissione. Un ventilatore rimuove l'aria esausta dalla stanza attraverso il condotto di aspirazione.

Sistema di ventilazione combinato con aspiratore

Vantaggi del sistema combinato:

• indipendenza della circolazione dell'aria dalle differenze di temperatura e pressione;
• facile da montare da soli;
• Convenienza economica grazie alla quantità minima di attrezzature.

Lo svantaggio è la dipendenza dall'elettricità. Bisogna pagare i kilowattora e, quando la ventola è spenta, la circolazione dell'aria si riduce.

Rispetto a un sistema di ventilazione forzata multifunzionale, lo svantaggio della ventilazione combinata è l'impossibilità di purificare, riscaldare o raffreddare i flussi d'aria a causa dell'assenza di un recuperatore.

Norme e calcoli per i sistemi di ventilazione dei garage

Secondo la norma SNiP 21-02-99, per ogni posto auto per passeggeri in un garage, deve essere previsto un ricambio d'aria di 180 m³.³/h. Un ciclo completo per unità di tempo è chiamato frequenza. La temperatura consigliata in inverno è +5^OCON.

Per le grandi officine meccaniche (stazioni di assistenza tecnica) dove si effettuano riparazioni e manutenzioni di veicoli, vengono stabiliti standard di molteplicità con un coefficiente crescente da 6 a 10.

Per calcolare la ventilazione, innanzitutto calcola il volume del locale moltiplicando la larghezza per la lunghezza e l'altezza dell'edificio. Se si tratta di una stazione di servizio, moltiplica ulteriormente il risultato per un coefficiente corrispondente al tasso di ricambio d'aria appropriato.

Una volta calcolato il tasso di ricambio d'aria necessario, calcola la sezione trasversale del condotto. Gli ingegneri professionisti utilizzano formule, tabelle e programmi informatici. Per chi possiede un garage domestico, sono sufficienti semplici calcoli con una calcolatrice online.

Prendiamo come riferimento un tubo da 100 mm. Una portata d'aria normale per la ventilazione naturale è considerata compresa tra 0,5 e 1 m/s. Inserendo il valore maggiore, pari a 1, nella finestra della calcolatrice, si otterrà il calcolo della portata d'aria per un condotto circolare di 28 m.³/H.

Leggi anche: formule, calcoli e standard di velocità dell'aria nel condotto dell'ariaQuale influenza ha la sezione trasversale del canale e altre informazioni sull'argomento.

Per un canale con sezione quadrata di 100x100 mm, l'indicatore sarà 36 m³/h. Per garantire una ventilazione multipla dell'intero garage, aumentare il numero di condotti d'aria o utilizzare tubi di diametro maggiore.

In un sistema ad aria forzata, la portata d'aria viene aumentata dal funzionamento delle ventole. Il valore esatto dipende dai parametri dell'apparecchiatura. Per il calcolo, utilizzare i dati relativi alle ventole specifiche, reperibili nella documentazione tecnica del produttore.

Conoscendo la portata d'aria della ventola, inserisci il valore nel calcolatore online. Ad esempio, con una portata d'aria di 10 m/s, la portata d'aria in un condotto circolare di 100 mm sarà di 283 m³.³/h, quadrato – 360 m³/H.

Cosa serve per l'installazione di un sistema di ventilazione?

I sistemi di ventilazione forzata sono complessi da calcolare e installare. Le apparecchiature sono costose e più adatte a stazioni di servizio e garage di lusso con diverse auto. La ventilazione naturale è più facile da installare autonomamente.

I materiali necessari sono:

• Tubo di scarico in PVC;
• elementi sagomati: raccordi a T, gomiti, tappi;
• Morsetti per fissare tubi a pareti e soffitti.

Saranno necessari i seguenti strumenti:

• Trapano a percussione con funzione di foratura;
• punte da trapano per calcestruzzo, metallo, punta diamantata per forare il cemento armato;
• metro a nastro, matita o pennarello;
• sigillante o schiuma di montaggio;
• seghetto per metalli o smerigliatrice per tagliare tubi.

È possibile installare condotti di scarico verticali in metallo o in cemento-amianto. Tuttavia, questi materiali sono difficili da lavorare e il collegamento di curve e diramazioni risulta complesso. I tubi metallici si corrodono a contatto con l'umidità. Il condotto si ostruisce rapidamente a causa della ruggine, rendendo necessaria una frequente rimozione.

Tra tutte le opzioni, scegli i tubi in PVC. La plastica è leggera, non corrosiva e facile da tagliare con un seghetto.

Se optate per un sistema combinato, oltre ai materiali dovrete acquistare anche una ventola. Vi serviranno inoltre tasselli, filo di rame per il cablaggio e un interruttore automatico con protezione o un interruttore standard.

Assemblaggio di un sistema di ventilazione combinato in un garage con ventilatore di scarico

È possibile ventilare un garage riscaldato utilizzando un ventilatore di mandata installato all'esterno. Convogliate il flusso d'aria attraverso il condotto di aspirazione che passa sotto la stufa. Fate scendere un tubo di condizionamento dal ventilatore montato sulla parete superiore e collegatelo al condotto di mandata tramite un raccordo a T.

Lo svantaggio di questo progetto è la complessità della sua implementazione. Dovrete isolare il condotto esterno e creare una struttura di montaggio e protezione dall'umidità per la ventola. Per semplificare il compito, adottate un approccio diverso:

1. Installare la ventola di aspirazione all'interno. Scegliere un modello compatibile con il raccordo in PVC del sistema di drenaggio. Fissare saldamente l'alloggiamento della ventola all'interno della parte più larga del manicotto. Far passare i cavi elettrici. Assicurarsi che l'unità sia accesa e che soffi aria verso la cappa di aspirazione.

2. Per il condotto di scarico, procuratevi un tubo di scarico in PVC lungo 3 metri con un diametro di 110 mm. Usate un trapano elettrico per praticare i fori di scarico. I fori devono essere sfalsati e distanziati di 10 cm l'uno dall'altro. Praticate due file di fori lungo tutta la lunghezza del tubo su un lato.

3. Chiudere l'estremità cieca del condotto di scarico con un tappo.

4. Fissare il condotto perforato al soffitto con delle fascette. Posizionare il condotto con le aperture rivolte verso il basso, sopra un tavolo o un'altra area in cui è necessaria la massima rimozione dell'aria viziata.

5. Installa un interruttore a parete per controllare il funzionamento della ventola di aspirazione.

6. All'estremità libera del tubo, dove non è presente un tappo, collegare, tramite una curva sagomata, un manicotto in PVC preformato con ventole all'interno.

7. Utilizzando degli adattatori sagomati, collegare il condotto dell'aria con la ventola al tubo di scarico che attraversa il tetto del garage e conduce alla strada.

8. Assicurate l'ingresso di aria fresca attraverso le fessure della porta. In inverno, queste fessure possono essere sigillate per migliorare l'isolamento. Le sigillature non influiranno sull'ingresso dell'aria; le piccole fessure rimarranno comunque.

9. Accendete la ventola e verificate il tiraggio con la fiamma di un accendino. La fiamma dovrebbe essere aspirata nel condotto attraverso le perforazioni.

La ventilazione forzata rimuove efficacemente l'aria viziata, ma durante l'inverno all'aperto si può formare condensa all'interno del tubo di risalita. Per evitare la formazione di ghiaccio, è necessario isolare il tubo sul tetto del garage.

Realizzazione di un sistema di ventilazione naturale in un garage con seminterrato.

Scopri come effettuare la ventilazione nel seminterrato Con uno o due tubi: numerosi schemi, consigli per la scelta del diametro del condotto dell'aria, ecc.

La seconda opzione che propongo è un semplice sistema di ventilazione naturale. La sua complessità risiede nella necessità di garantire il ricambio d'aria nel seminterrato sottostante il garage. Per maggiore chiarezza, analizziamo passo dopo passo il processo di installazione:

1. Disegna uno schema del garage e del seminterrato. Indica la posizione delle aperture di aspirazione e di scarico e dei condotti.

2. Utilizza un trapano a percussione per praticare due fori di ventilazione nella parte inferiore del muro. Coprili con una griglia per impedire agli animali domestici di entrare nella stanza.

3. Dal garage, nell'angolo opposto alla presa d'aria, far passare il condotto di scarico attraverso il tetto verso l'esterno. Abbassare l'estremità inferiore del condotto di 20-30 cm rispetto al soffitto.

4. Installa un tubo di scarico in un altro angolo del garage per ventilare il seminterrato. Coprilo con materiale isolante per creare una corrente d'aria. Fai passare un'estremità attraverso il tetto verso l'esterno. Fai passare l'altra estremità del tubo di scarico attraverso il pavimento del garage fino al seminterrato, dove dovresti lasciare un'estensione di 20-30 cm vicino al soffitto.

5. Installare un condotto di mandata separato all'interno del seminterrato, nell'angolo opposto alla cappa. Abbassare l'estremità inferiore del condotto fino al pavimento, lasciando uno spazio di circa 20 cm.

6. Portare l'estremità superiore del condotto di ventilazione attraverso il soffitto fino al garage. Utilizzando appositi raccordi, prolungare il condotto lungo il pavimento, attraverso la parete, fino all'esterno, dove è stata predisposta una seconda presa d'aria con griglia.

7. Installare su ciascun cofano sul tetto deflettoreComplessivamente, dovrebbero esserci due tubi: uno proveniente dal garage e uno dal seminterrato.

Verifica la corrente d'aria in prossimità delle prese d'aria e delle bocchette di scarico con un accendino o un pezzo di carta. Installa delle serrande per regolare la portata dell'aria. Sigilla le fessure in cui i condotti attraversano le pareti con del sigillante o della schiuma.

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