Направи си сам порти, изработени от профилни тръби

Входен отвор за обект, състоящ се от порта и уикети, може би много говори за собственика си като личност и е един от показателите за социален статус.

Вход, хармонично интегриран във външната част на имота, се превръща в негово лице, така че на този елемент е обърнато специално внимание.

Един от популярните материали за изработка на порти и Вратичките са квадратни или правоъгълни кухи продукти, което ви позволява да правите порти от профилна тръба със собствените си ръце с минимални разходи за труд и финансови средства.

За да направите такава структура със собствените си ръце, е необходимо само да имате уверени умения заваръчни работи и да може да работи   при рязане на профили.

Характеристики на материала

Профилните тръби са разработени като конструкционен материал за производството на рамкови мебели и създаването на метални основи за различни видове конструкции, като например беседки, оранжерии и парници и др.

Размерният диапазон включва профилни тръби от 20 x 20 мм с дебелина на стената 1–1,5 мм до 150 x 150 мм с дебелина на стената до 5 мм. Основният метод на производство са заварени продукти с един надлъжен шев.

Материалът за такива тръби е нисковъглеродна стомана с висока заваряемост; използва се метал с всякаква степен на деоксидация; маркировката показва възможността за използване на стомани със спокойно леене, полу-успокоени или кипящи.

Нека разгледаме видовете структури

Основните дизайни, използвани при производството на тези продукти, са люлка или плъзганеПоследните могат да бъдат двукрили или еднокрили. Размерите на обекта и местоположението на пътищата за достъп са важни фактори при определяне на дизайна.

Портите и вратичките могат да бъдат затворени или полупрозрачни, с различни декоративни елементи. Цветовата схема трябва да съответства на оградата и покрива на къщата. Широко се използва огъване на профилни тръби в рамките на разрешените размери.

Какви порти трябва да монтирам?

Изборът се определя от специфичните условия на местоположението на алеята. Ако планирате да монтирате отварящи се навън люлеещи се врати, трябва да измерите разстоянието от алеята до пътя.

Видео

При ширина на портата от 3,5 метра, минималното разстояние трябва да бъде 6 метра, в противен случай отварянето на портата може да възпрепятства движението. Повечето градинарски общности нямат тези изисквания.

Единственият оставащ вариант са люлеещи се порти, които се отварят навътре към имота; в такива случаи разстоянието от портите до къщата трябва да бъде най-малко 5 метра.

Плъзгащите се врати изискват минимално разстояние от 7,5–8 метра от най-външния стълб до границата на имота. Те могат да бъдат оборудвани с горна или долна опора, по която се плъзга оградата. Първият вариант включва изграждането на носеща конструкция над входа, която ще ограничи вертикалния просвет за превозни средства.

Самото изграждане на подобна конструкция не е евтино. Носеща конструкция с долно монтирана конструкция е много по-евтина, но експлоатацията ѝ изисква постоянна поддръжка за почистване на канала, в който ще се натрупват мръсотия. През зимата проблемите могат да бъдат много по-сериозни поради замръзване на канала.

Изборът на плъзгащ се дизайн с двукрили порти не е по-труден от варианта с едно крило и се използва, когато няма достатъчно място за плъзгащ се дизайн с едно крило.

Последователността на събитията при изработка на крила със собствените си ръце

Видео

Както всяка конструкция, портите изискват извършването на определени операции в строго определен ред:

1. Определяне на дизайна на входната секция, като се вземат предвид посочените по-горе критерии.
2. Когато сами разработвате проект за порта, изработена от профилна тръба, чертежите са от съществено значение. Това ще ви позволи да вземете предвид всички детайли на дизайна и да използвате ефективно наличните материали. Преди да започнете проекта, трябва да определите наличността на материали и техните размери. Тази информация ще ви е необходима по време на процеса на проектиране.

Определянето на дълбочината на замръзване на почвата в строителния район е решаващ фактор при определяне на дълбочината на фундаментните ями за носещи конструкции. Недостатъчната дълбочина на ямата може да доведе до сезонно движение на опорите, което може да доведе до тяхното изместване, с предвидими последици.

3. Крайните размери на крилата на портата и вратичката трябва да бъдат избрани след монтажа и бетонирането на стълбовете, като при необходимост се направят корекции в зависимост от действителното местоположение на опорите.
4. Подгответе подробна спецификация за всяко крило поотделно, като посочите размерите на напречното сечение и дължината.
5. Частите се подготвят чрез рязане с помощта на шлайфмашина, като всяка част се маркира отделно с помощта на ролетка и тебешир.
6. Крилата трябва да бъдат сглобени върху рамка. Тя може да бъде направена от дървен материал, останал от строителството на къщата. Основните изисквания за рамката са тя да бъде строго хоризонтална и равна. По време на монтажа трябва да се използва дърводелски нивелир. Компонентите на рамката трябва да бъдат закрепени заедно с временни крепежни елементи.
7. Подредете компонентите на рамката върху шаблона. Закрепете компонентите на място, като използвате удобен метод; най-добре е да използвате скоби. Проверете ъглите с триъгълник, а диагоналите - с ролетка. Когато сами изграждате рамка на порта от профилни тръби, е изключително важно да се уверите, че диагоналите на панелите на портата са подравнени, за да се гарантира, че пасват един към друг и създават визуално сплотена структура.
8. Закрепете частите заедно, проверете отново диагоналите и след това монтирайте скобите. За тези части се използва по-малка профилна тръба. Скобите могат да бъдат отрязани по размер и заварени с скоби. За укрепване на рамката вместо скоби могат да се използват ъглови листове стомана с дебелина 3-4 мм. Те се заваряват по контура на свързващите части.

9. Втората крила е направена по подобен начин.

Цялата работа по сглобяването на крилата се извършва с участието на поне един асистент.

Производство на рамка за порта

Видео

Носещата конструкция на портата е рамката, която поддържа стълбовете и вратичките на портата. Носещите части са изработени от профилни тръби 150 x 150 мм с дебелина на стената 4-5 мм. Сглобяването на рамката е по същество същото като монтажа на крилата на портата и се извършва по следния начин:

1. Всички части са разположени върху рамка и сглобени с помощта на шипове с диагонални проверки.
2. При самостоятелно изграждане на стълбове, дължината на заровената част се определя въз основа на дълбочината на замръзване на почвата в района на строителството. Например, в Московска област тази стойност е 1,8 метра. Рамката се сглобява трайно, без да се монтира горната връзка.
3. За да се монтира носещата конструкция, трябва да се изкопаят две ями за стълбовете на дълбочина на замръзване плюс 20 см. Тази работа се извършва най-лесно с градински шнек или бур с диаметър 200 мм. На дъното се поставя дренажен слой от пясък и чакъл с дебелина 15-20 см.
4. Ямите са свързани с изкоп с ширина и дълбочина 50 см.
5. На дъното му също е необходимо да се постави дренажен слой.
6. Армирането може да се извърши с помощта на пътна мрежа с размер на клетките 50 x 50 см.
7. Долният слой мрежа се полага на 5 см от дренажа, като за основа се използват счупени тухли. Вторият слой армировка се поставя на 10 см от първия. Секциите на мрежата се закрепват заедно с свързваща тел.
8. Горната напречна греда на рамката е закрепена на нивото на земята, долната - на разстояние около 30 см под горната.
9. Рамката трябва да се монтира в подготвените ями, внимателно да се подравни хоризонтално и вертикално, и след това да се бетонира до нивото на земята, като се вземе предвид дебелината на крайната настилка, ако има такава. Бетонът трябва да се втвърди напълно за поне 30 дни. След 7 дни обаче е допустимо бетониране на вътрешността на стълбовете с помощта на арматурно желязо. След това горните отвори трябва да се запечатат с листове ламарина и два шпилки M16, заварени към центровете им, за да се закрепи горната напречна греда. Ако е необходим достъп на високи превозни средства до напречната греда, тя може да се отстрани.
10. Крилата се монтират на място чрез заваряване на пантите с вертикален шев.
11. След завършване на работата е необходимо да се извърши антикорозионна обработка на всички метални конструкции.

Видео

Дизайн на крилото на портата

За извършване на тази операция се използват различни материали:

• Профилиран лист. Благодарение на дизайна си, този материал значително повишава носещата способност на крилата на портата, увеличавайки устойчивостта на вятърни натоварвания. Предлага се почти всяка цветова схема. Декоративните елементи се изработват като огънати части от стоманена лента 40 x 4 мм и прът с диаметър 14 мм.

• Фурнирането с дърво се счита за най-евтиния метод, но въпреки това дава много ефективен резултат.

Използването на такъв материал предполага, че оградата около обекта също е направена с дъски. Вижте точно както можете да заварите ограда от профилни тръби сам по себе си.

• нетрадиционни материали – клетъчен поликарбонат

Освен това се използват следните:

• дървена и метална ограда от колове;
• стоманени листове и изделия от тях;
• листова пластмаса.

Заключение

Изработването на порта от профилна тръба със собствените си ръце не е особено трудна задача за някой със средни умения и достатъчна компетентност за извършване на прости изчисления.

Надяваме се, че тези съображения ще ви бъдат полезни за успешното изпълнение на вашите планове. Успех!

Видео