Как да положите тръба в канавка преди да влезете в имот

При озеленяване на градина често е необходимо да се положи тръба в канавка, водеща към обекта. Тя е вградена в дренажна система около периметъра на зоната, от която трябва да се отклонява дъждовна или стопена водаБлагодарение на тази система, достъпът до обекта става възможен по всяко време на годината и при всякакви метеорологични условия.

Стоманобетонни изделия

Първата стъпка е да изберете дренажен материал. В този случай е изключително важно той да може да издържи на големи натоварвания. Ето защо е важно първо да се определи кои тръби са най-подходящи за инсталиране на алея над канавка.

Стоманобетонните изделия са доста често срещани. Здравината им е безспорна. Полагането им самостоятелно е невъзможно. Много тежките продукти трябва да се монтират с помощта на специализирано оборудване.

Бетонните тръби се произвеждат на два етапа:

1. Първо, стоманена рамка се изработва от арматурни пръти, заварени заедно в кръг.
2. След това основата се излива с висококачествен бетон. След това заготовката се уплътнява с помощта на центрофуга и виброуплътняване.

Благодарение на производствения процес, стоманобетонните изделия са много здрави и гладки. Ето защо няма нужда да се притеснявате, ако решите да облицовате краищата на тръбата с камъни.

Структурата на вибропресования материал е изключително плътна. Поради това водата не може да проникне в нея и да причини ръждясване на стоманената рамка.

Нека разгледаме параметрите на стоманобетонните тръби:

• тяхното напречно сечение може да бъде 0,3-1,2 м;
• дебелината на стената е 140-200 мм;
• дължината варира от 250 до 500 см.

Стоманобетонните тръби за дренажни канавки имат два класа твърдост:

1. Параметърът от първа категория означава, че продуктът може да бъде заровен на не повече от 6 метра в земята. Такива конструкции не са подходящи за по-дълбоко заравяне.
2. Материалът от клас II на твърдост има по-висока товароносимост и може да се монтира на дълбочина до 10 метра.

Основните предимства на стоманобетонния дренаж са високата му якост и дълъг експлоатационен живот. Основните недостатъци са високата му цена, големите размери и тегло. Бетонните конструкции могат да се монтират само с помощта на специализирано оборудване.

Отделен вид такава конструкция са азбестоциментовите тръби за алеи. Те са по-леки и по-компактни от стоманобетонните си аналози.

Стоманени продукти

Стоманата е друг често срещан дренажен материал. Тя е много издръжлива, а продуктите, изработени от нея, издържат 30-40 години. Инсталирането на такива конструкции ще реши напълно проблема с достъпа до имота. Камионите също ще могат да достъпват до имота.

Друго важно предимство на този материал е, че стоманените тръби за алеята към канавката могат да се монтират сами. Няма нужда да наемате професионалисти. Това ще ви спести пари от строителните разходи.

Основният недостатък на стоманените тръби е тяхната податливост на корозия. Това обаче може да се смекчи чрез хидроизолация на тръбите, например с хидроизолационно покритие на основата на боя. Като алтернатива могат да се закупят дебелостенни алтернативи, което автоматично ще удължи експлоатационния им живот.

За да нямате никакви проблеми проблеми по време на експлоатацията на конструкцията, тя трябва да е новаНе използвайте употребявани тръби в канавка на алея. След монтажа, старият материал може да се деформира и в резултат на това да се спука, когато тежкотоварни превозни средства преминават по него.

Пластмасови аналози

Пластмасовите тръби за отводняване на алеи са най-модерните. Те са леки и лесни за монтаж. Не изискват значителни физически усилия или специализирано оборудване. Монтирането на дренажна канавка с пластмасови тръби е лесно.

Пластмасовият дренаж е евтин. Ключовите му предимства пред метала включват некорозивни свойства и устойчивост на химически агресивни среди. Дренажните конструкции са изработени от особено издръжлива пластмаса. Тя може да издържи на повишени натоварвания от налягане, причинени от движението на превозни средства. Поради това пластмасовите дренажни системи се използват дори под магистрали. Полагането на пластмасови тръби в канавки на алеи е напълно безопасно. Материалът също така издържа на температури от -60°C до +95°C.

При производството на полимерен дренаж най-често се използват следните:

• поливинилхлорид;
• полиетилен;
• полипропилен.

В повечето случаи се използват PVC продукти. Те могат да бъдат еднослойни или двуслойни. Двуслойните продукти са гофрирани тръби, които са идеални и за пътища за достъп. Горният им слой е с форма на акордеон. Това увеличава еластичността на дренажната система и ѝ помага да издържи на компресионни натоварвания.

Гофрираните продукти могат да имат голям диаметър и дължина от 1 до 6 метра. Горният им слой може да бъде и филтриращ слой.

За монтаж в канавка е препоръчително да се използва най-твърдият пластмасов дренажен материал. Този тип алея ще издържи и на тежки превозни средства. Най-добрият вариант е да изберете двуслойна пластмасова гофрирана тръба за монтаж. Тя е най-издръжливата от полимерните алтернативи.

Напречното сечение на такива конструкции може да варира от 0,2 метра до 1 метър. Силно нежелателно е да се монтират употребявани конструкции. Те имат намалена якост и експлоатационният живот на такъв дренаж ще бъде кратък.

Монтиране на тръби в канавка самостоятелно: стъпка по стъпка процедура

Гледайте видеото

Тръба на входа на обекта

Ако почвата в района е склонна към преовлажняване, тя трябва да се дренира, преди да се създаде алея през канавка. Важно е да се гарантира, че дренажът не пречи на естествения поток на дъждовна вода, топени води или подпочвени води.

Първо, нека поговорим как да създадем лесен „Направи си сам“ подход към имот през канавка. Тази работа трябва да се извърши, когато траншеята не е пълна с вода:

1. Отстранете горния слой почва по протежение на бъдещия вход.
2. Разстелете кварцов речен пясък на дъното на изкопа. Изравнете го и го уплътнете. Пясъчният слой трябва да е с дебелина 15-20 см.
3. Когато ширината на алеята е 6 метра, в канавката се поставя конструкция с дължина най-малко 8 метра. Диаметърът ѝ се избира въз основа на обема на оттичащите се води. Най-често се монтират конструкции с диаметър 30-50 см. Предполага се, че водата ще ги запълни до една четвърт от капацитета им. В противен случай през пролетта разтопената вода може да запълни двора, без да си проправи път през ледената кора.
4. След монтажа на тръбата под пътя за достъп, тя трябва да се запълни със смес от пясък и натрошен камък или чакъл. Засипването може да се извърши на два слоя. Първо, изкопът се запълва с пясък, след това се полага геотекстил отгоре и накрая се полага натрошен камък.
5. По същия начин трябва да се запълнят и площи с отстранен горен почвен слой.
6. Всички слоеве трябва да бъдат добре уплътнени след полагане.
7. Препоръчително е алеята да се завърши с бетон. Без бетонна замазка и странични бариери, пътят ще започне да се раздалечава с движението на превозните средства.

По-сложна структура на влизане през дренаж с подпорни стени

По-надеждно е, защото пластмасовата гофрирана тръба за достъп е бетонирана от двете страни. Това ограничава пътя до поддържащи стълбове. Те могат да бъдат или повдигнати над повърхността за достъп, или изляти наравно с нея.

Ето диаграма как да създадете алея, която е не само издръжлива, но и по-естетически приятна:

1. След като тръбата е положена в канавката на алеята, кофражът за бетонната глава се монтира от двете страни на алеята на свой ред.
2. След това е силно желателно да се укрепят носещите стълбове със заварена армировъчна клетка.
3. След това в кофража се полага висококачествен бетонен разтвор – M-400 или M-500.
4. Бетонът трябва да съхне поне 3-4 дни. След това кофражът може да бъде премахнат.
5. След това тръбата под алеята се запълва с пясък и натрошен камък (или чакъл). Капачките ще предотвратят разстилането на натрошения камък. Следователно не е необходимо да се покрива с геотекстил. По-добре е да се използва гранит и натрошен камък, а не бял варовик.
6. След това алеята може да бъде облицована с бетонна замазка, пътни плочи, тротоарни плочи, павета, естествен камък и др.

Как да организираме вход към обект с наклон

Възможно е алеята към вашия имот да не е равна, а по-скоро наклонена. Този наклон може да бъде положителен или отрицателен – с други думи, може да се изкачва или спуска от пътната повърхност.

Гледайте видеото

Камион Камаз, натоварен с трошен камък, се приближава до мястото на пластмасовата тръба и я оглежда...

Във всеки случай е важно да се осигури адекватно сцепление между пътната настилка и колелата на превозното средство, за да се гарантира безопасно преминаване. Тази ситуация не бива да се оставя на случайността.

Устройство за навлизане по наклон нагоре или надолу от пътя

Ако теренът пред имота е с лек наклон или планирате да построите гараж в сутерена, най-добре е да изградите рампа за алеята. Лек наклон (нагоре или надолу от имота) се счита за до 25 процента. С други думи, за всеки метър дължина на пътя, разликата във височините е до 25 сантиметра. Преди зоната за паркиране наклонът трябва да се изравни до равна хоризонтална равнина.

Достъпната тръба за обекта над канавката трябва да бъде положена правилно. Предвид съществуващия наклон, трябва да се изпълнят следните строителни стъпки:

1. Първо започват изкопните работи. Правят се маркировки, след което горният слой почва се отстранява на стъпки.
2. Страните на алеята са подсилени с подпорни колони. Под тях се изгражда кофраж, в който се заварява рамка от арматурно желязо. След това в рамката се излива бетон.
3. Когато наклонът е малък и колата не е необходимо да се спуска в мазето, краищата на пътя могат да бъдат ограничени от бордюр, направен от бетонни плочи.
4. След това върху пясъчната възглавница се полага тръба за дренажна канавка за алеята.
5. След това дренажът се запълва с натрошен камък на слой от 10-15 см. Възглавницата трябва да бъде добре уплътнена.
6. След това издигането или спускането се запълва с бетонна замазка. Дебелината ѝ трябва да бъде поне 10-12 см. Сместа трябва да е достатъчно плътна и вискозна, в противен случай ще започне да се плъзга, когато се втвърди.
7. След като замазката изсъхне напълно, алеята може да бъде облицована с тротоарни плочи, павета или естествен камък.

Други решения за безопасно преминаване по неравен терен

Вариант на безопасен достъп до обекта може да бъде изграждането му по извита пътека (спирала). Това би увеличило дължината на пътеката, но би намалило наклона. В този случай пътното платно може да бъде прокарано около основната сграда.

Това решение ще позволи паркиране на няколко автомобила. Единственото ограничение за изграждането на такава алея е, че крайградската зона трябва да е достатъчно голяма.

За да предпазите алеята от замръзване, можете да монтирате навес над нея. Най-лесният начин да изградите такъв е от поликарбонат, закрепен с болтове към метална рамка, изработена от дъговидни подпори и ферми. Азбестоциментови шисти, метални керемиди и гофрирани листове също са подходящи покривни материали. Този вид защита е особено полезен, ако не строите гараж.

Електрически отопляемите повърхности на алеите могат да се използват като мярка против заледяване. Това ще предпази повърхността от сняг и лед през студения сезон.

Заключение

Гледайте видеото

Вход към обекта. Отсев/трошен камък върху георешетка.

Знанието как да инсталирате тръба в канавка на алея ще ви помогне да създадете безопасен и ефективен дренаж за вашия имот. Можете да използвате различни материали, всеки със своите предимства и недостатъци.