Dzisiejszy rynek budowlany jest ogromny, dlatego wybór odpowiednich materiałów do samodzielnej budowy garażu szkieletowego może być wyzwaniem.
W zależności od preferencji i budżetu, właściciele samochodów stosują cegły, pustaki betonowe i drewno, ale garaż szkieletowy wykonany z rur profilowych nie jest mniej popularny niż konstrukcja murowana.
Po pierwsze Budynki z rur profilowych są bardzo łatwe do samodzielnego wzniesienia.
Po drugie Są łatwe do połączenia, więc ich zbudowanie zajmie Ci zaledwie kilka godzin.
Po trzecie Materiałem poszycia ramy rurowej może być drewno lub profil metalowy.
Ale mimo że budowa garażu jest bardzo prosta, warto zacząć od projektu i planowania.
Układ garażu
Aby mieć pewność, że Twój garaż szkieletowy będzie Cię każdego dnia cieszył swoim wyglądem i wygodą, musisz dokładnie przemyśleć każdy metr jego układu.
Na początek stwórz wstępny rysunek, na którym, używając skali i wymiarów, zaznaczysz całą konstrukcję.
Oblicz wymiary konstrukcji potrzebnej dla Twojego konkretnego pojazdu.
Poniżej znajdują się dwa warianty rysunków przyszłego budynku.
Gdy rysunek będzie już w całości gotowy, użyj kalkulatora, długopisu i papieru, aby obliczyć ilość potrzebnych materiałów i ich rodzaje.
Profesjonalne rury mierzone są w metrach, więc wyliczenie ich ilości na podstawie rysunku będzie bardzo proste.
Podczas projektowania garażu należy pamiętać, że rury nośne muszą być całkowicie solidne i mieć możliwie największą długość.
Jest to szczególnie ważne w przypadku fundamentu. Na rysunku należy uwzględnić wszystkie elementy, z których będzie składała się rama garażu wykonana z rur profilowych.
Zastanów się również nad sposobem podłączenia rur. Jeśli chcesz zamontować wiatę na stałe, prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem będzie spawanie metalu.
Jeśli jednak chcesz stworzyć konstrukcję składaną, będziesz potrzebował także elementów złącznych.
Narożniki i inne elementy złączne można kupić w sklepie z narzędziami. Konieczne będzie również zakupienie odpowiedniej liczby śrub i nakrętek do połączenia wszystkich elementów.
Najszybszą metodą łączenia jest spawanie, ale nie da się transportować, demontować i ponownie składać garażu samochodowego zmontowanego w ten sposób.
Konstrukcja prefabrykowana ma jeszcze jedną zaletę: można ją w dowolnym momencie powiększyć. Poza tym nie każdy posiada spawarkę.
Zastanów się również nad rodzajem bramy, którą zamontujesz na budynku.
Po zakończeniu układu na rysunku należy napisać plan pracy:
- Wyznaczanie obszaru pod konstrukcję ramy
- W razie potrzeby wykonaj fundament pod konstrukcję ramową
- Montaż ramy głównej z profilu
- Prace montażowe bram
- Pokrycia dachowe i dachy
- Prace poszyciowe
Oczywiście fundament jest niezbędny dla każdego budynku, ale ponieważ garaże profilowe mogą być wykorzystywane jako obiekty dynamiczne, nie jest on konieczny. Co więcej, konstrukcja będzie bardzo lekka i można ją po prostu postawić na gruncie.
Jeśli planujesz montaż szkieletu na swojej działce i chcesz, aby był monolityczny, możesz także wykonać fundament, wykorzystując wszystkie niezbędne technologie.
Wideo 1.
Tworzywo
Główny szkielet konstrukcji, składający się z rur profilowych, najlepiej sprawdzi się przy montażu z profili kwadratowych, ponieważ są najłatwiejsze do łączenia.
Na rynku budowlanym dostępne są również produkty o przekroju prostokątnym, jednak złożenie konstrukcji z takiego materiału jest nieco trudniejsze.
Główne słupy garażu muszą być wykonane z rur profilowych o średnicy 100 x 100 mm. Zapewni to wysoką stabilność i trwałość konstrukcji.
Jednak w przypadku żeber usztywniających pod ramą nie jest konieczne stosowanie tak szerokich; do tego celu nadają się rury o średnicy przekroju 60 na 60 milimetrów.
Wideo 2.
Narzędzia
Po zakupieniu wszystkich niezbędnych materiałów w sklepie z narzędziami, należy zakupić niezbędne narzędzia. Aby samodzielnie zamontować garaż z rury profilowej, potrzebne będą następujące narzędzia:
- Taśma miernicza budowlana. Najlepiej sprawdzi się taśma miernicza o długości 10 metrów.
- Wiertarka elektryczna z zestawem wierteł do metalu, umożliwiająca samodzielne wykonywanie otworów w profilu.
- Szlifierka kątowa z zestawem tarcz metalowych do cięcia i wyrównywania metalowych profili ramy.
- Marker do znakowania materiałów.
- Klucze i głowice niezbędne do ostatecznego montażu konstrukcji w celu wykonania zamocowań.
Oprócz wszystkich tych narzędzi, konieczne jest zakupienie osobistego sprzętu ochronnego do pracy: okularów, grubych rękawic i maski.
Jest to konieczne, gdyż podczas pracy z metalem powstają drobne wióry, które są bardzo niebezpieczne dla organizmu, zwłaszcza dla oczu i skóry.
Fundacja
Jeśli jesteś właścicielem działki, na której stanie „domek” Twojego samochodu, sensowne jest zamontowanie konstrukcji w stałym miejscu.
Aby zabezpieczyć konstrukcję, konieczne będzie przygotowanie fundamentu. Ma to na celu zapobieżenie zapadaniu się konstrukcji w grunt.
Wideo 3.
Istnieje kilka sposobów na samodzielne zbudowanie garażu szkieletowego na samochód:
- Prefabrykowana płyta żelbetowa jest odpowiednia dla osób dysponujących środkami finansowymi na jej zakup. Na fundamenty należy zamówić kilka prefabrykowanych płyt żelbetowych jednocześnie. Zostaną one dostarczone dużymi ciężarówkami, a dźwigi budowlane pomogą w ich montażu. Przed zamówieniem płyt należy przygotować teren pod ich montaż, co oznacza wypoziomowanie powierzchni roboczej, wykopanie dołu i ułożenie kilku warstw żwiru i piasku. Jest to konieczne, aby zapewnić stabilne osadzenie prefabrykowanych płyt betonowych. Całkowita powierzchnia płyt musi być większa niż powierzchnia ramy fundamentowej.
- Jeśli masz ograniczony budżet, możesz zastosować monolityczną wylewkę zbrojoną jako fundament. Ten rodzaj wylewki idealnie nadaje się do konstrukcji szkieletowych, w tym garaży samochodowych z profili rurowych. Jego główną zaletą jest to, że jest najbardziej ekonomiczny ze wszystkich dostępnych opcji.
- Płyty chodnikowe są często stosowane jako fundament garażu szkieletowego, ale najpierw należy wykonać wylewkę betonową.
Jeśli samodzielnie montujesz fundament pod ramę, musisz wiedzieć, że podstawa musi znajdować się 20 centymetrów nad powierzchnią gruntu.
Jest to konieczne, aby zapobiec przedostawaniu się wody deszczowej do pomieszczenia oraz aby nie dopuścić do kontaktu ścian z pozostałościami atmosferycznymi.
Montaż ramy
Wideo 4.
Istnieją dwa sposoby samodzielnego montażu garażu szkieletowego z rury profilowej: montaż na miejscu i montaż modułowy.
Nie należy jednak zapominać o hydroizolacji, w tym celu należy położyć pasek gumy lub papy pomiędzy podstawą profilu a powierzchnią fundamentu.
Montaż lokalny wiąże się z pracą bez dodatkowej pracy, czyli samodzielnie.
Zobacz także: Jak zrobić giętarkę do rur profilowych.
Najpierw należy zamontować dolną ramę wykonaną z poziomych profili; będzie ona stanowić główny fundament garażu.
W tym celu należy przyciąć wszystkie rury profilowe do wymaganego rozmiaru zgodnie z rysunkiem.
Następnie podstawę konstrukcji układa się na fundamencie na całym obwodzie i łączy etapami za pomocą metalowych narożników.
W narożnikach montuje się pionowe wsporniki rurowe, na których etapami montuje się listwę górną. Po zmontowaniu ramy należy zamontować usztywnienia poziome zgodnie z rysunkiem konstrukcyjnym.
Montaż modułowy polega na wcześniejszej prefabrykacji modułów konstrukcyjnych. Oznacza to, że moduły ścienne są montowane na ziemi, a następnie łączone ze sobą.
Oczywiście, ten rodzaj montażu jest niezwykle wygodny i szybki. Oprócz ścian, możliwe jest również wstępne zmontowanie sufitu, dachu i poszczególnych elementów konstrukcyjnych.
Podczas budowy dachu ważne jest, aby wziąć pod uwagę materiał, z którego zostanie on pokryty. Najlepiej jednak uwzględnić te aspekty na etapie projektowania i sporządzania rysunków.
Wideo 5.
Prace końcowe
Po zakończeniu prac instalacyjnych można zamontować bramę.
Bramy segmentowe są bardzo wygodne w garażach szkieletowych, podobnie jak bramy rolowane, ponieważ nie zajmują dużo miejsca. Bramy skrzydłowe również są odpowiednie – są łatwiejsze w montażu.
Wideo 6.
Po zamontowaniu bramy można przystąpić do montażu okładziny zewnętrznej garażu. Siding i blacha falista idealnie nadają się do budynków szkieletowych.
W przypadku okładziny z sidingu lub tworzywa sztucznego, należy najpierw pokryć szkielet płytami konstrukcyjnymi OSB, które będą stanowić podstawę ścian.
Wysokiej jakości okładzina zapewni również izolację cieplną i akustyczną.
Rama z rur profilowych daje właścicielowi pełną swobodę fantazji, ponieważ konstrukcję można pokryć dowolnym materiałem. Co więcej, można zamontować szeroką gamę dekoracji i elementów.
Po zakończeniu prac elewacyjnych budynku można przystąpić do montażu pokrycia dachowego. Ważne jest, aby dach był nachylony w stosunku do ścian garażu, aby zapobiec spływaniu na nie wody.
Nie zapomnij o zamontowaniu rynien i zbiorników na deszczówkę w swoim garażu szkieletowym z rur profilowych. Jak widać, cała praca jest prosta i można ją wykonać samodzielnie.
