Garajdaki havalandırmayı kendi ellerimizle yapıyoruz.

Garajda hava değişimi ve nemin uzaklaştırılması için doğal veya cebri hava sirkülasyonu ile etkili bir havalandırma gereklidir.

PVC kanalizasyon borusundan kendiniz basit bir davlumbaz yapabilir ve hava kanallarını tavana sabitleyebilirsiniz.

Kapı ve pencerelerdeki boşlukları havalandırma için kullanın. Garajın altında bodrum veya derin bir muayene çukuru varsa, her iki odada da kanallar bulunan PVC veya asbest borulardan bir besleme ve egzoz sistemi kurun. Basit ve ucuz bir havalandırma sisteminin nasıl oluşturulacağını adım adım açıklayacağım.

Garaj için en iyi havalandırma sistemi hangisidir?

Üç havalandırma sistemi vardır: doğal, cebri ve kombine. Seçim, garajın parametrelerine bağlıdır. Muayene çukuru olan veya olmayan, bodrum katı bulunan küçük ve kuru bir alan için basit bir doğal sistem yeterlidir.

Garaj sürekli nemli ise, cebri havalandırma veya kombine havalandırmayı tercih edin.

Bu sistem genellikle bodrum katı ve muayene çukuru bulunan alanlar için uygundur, çünkü alçak bölgeler sıcak yaz aylarında bile nemli kalır. Doğru sistemi seçmenin avantajlarını ve dezavantajlarını inceleyelim. Bu sistem nemi ortadan kaldırmaya yardımcı olacaktır. Kendin yap nem alma cihazı.

Besleme ve egzozlu doğal havalandırma

En basit sistem, garajın dışı ve içi arasındaki sıcaklık ve basınç farkından kaynaklanan hava akımlarını dolaştırır. Sistem iki unsurdan oluşur:

1. Hava ve nemi uzaklaştırmak için kullanılan bir egzoz davlumbazı. Boru, çatıdan veya duvarın üst kısmından dışarıya çıkar. En basit versiyonda, kanal tavanın altında bulunur. Bodrumlu bir garaj için daha karmaşık bir tasarım, borunun diğer ucunun alt kattaki odanın tavanına indirilmesini gerektirir. Üst kattaki odanın tavanının altına ek bir kanal daha yerleştirilir. Çift kanallı bir davlumbaz, garaj ve bodrumdan nemli havayı uzaklaştıracaktır.
2. Temiz hava beslemesi için bir hava kanalı. Boru, duvarın alt kısmından, zeminden yaklaşık 20-30 cm yukarıda dışarıya çıkar. Garajın bodrumu varsa, alt katın zeminine kadar uzanan ek bir hava kanalı daha döşenmelidir.

Doğal havalandırma ucuzdur. Bir genç bile PVC kanalizasyon borusundan hava kanalları yapabilir. Ek bir avantajı da sistemin elektrik gerektirmemesidir. Hava değişimi sürekli olarak gerçekleşir.

Garajlarda doğal havalandırma, genellikle zorlamalı havalandırmadan daha iyidir çünkü hava kanalları fanlarla donatılmamıştır. Fanlar kapatıldığında, kanatlar hava akışına engel teşkil eder.

Zorlamalı havalandırma sistemlerinde hava değişimi, garaj sahibi ekipmanı çalıştırana kadar durur. Avantajlarının yanı sıra, doğal havalandırma sisteminin bazı dezavantajlarıyla da karşılaşacaksınız:

• Yazın, garajın içi dışından daha sıcaktır. Fizik yasaları gereği, soğuk hava odanın dibinde kalır ve havalandırma davlumbazından dışarı atılmak üzere tavana yükselmez. Hava sirkülasyonu yavaşlar veya tamamen durur. Benzer bir sorunla kışın da karşılaşacaksınız; dışarıda hava erimişken, ısıtılmayan bir garajın içi soğuk olacaktır.
• Ani basınç değişiklikleri nedeniyle, doğal havalandırma garajda hava akımına neden olmaya başlar.

Zorlamalı havalandırma

Sistem benzer şekilde besleme ve egzoz kanallarından oluşur, ancak hava değişimi fanlar aracılığıyla zorlamalı hava sirkülasyonu ile sağlanır. Kanalların içinde eksenel veya kanallı ekipmanlar bulunur.

Akaryakıt istasyonları için geliştirilen gelişmiş sistemler, ısı geri kazanım ünitesi ile tasarlanmıştır. Bu ünite, hava akımlarını ısıtabilir veya soğutabilir, filtreleyebilir ve kanallar aracılığıyla dağıtabilir.

Zorunlu sistemin avantajları:

Dezavantajları arasında ekipmanın yüksek maliyeti ve kendin yap kurulumunun zorluğu yer almaktadır. Sistem elektriğe bağımlıdır.

Kullandığınız kilovat başına ücret ödemeniz gerekecek. Elektrik kesintisi veya ekipman arızası durumunda hava değişimi yavaşlar.

Kombine havalandırma

Karmaşıklık, verimlilik, avantajlar ve dezavantajlar açısından, kombine sistem doğal ve cebri havalandırma arasında bir yerdedir. Sistem, hava kanalları ve tek bir fan içerir.

Egzoz davlumbazına veya hava giriş davlumbazına bir egzoz sistemi veya fan sistemi monte edilir. Genellikle egzoz davlumbazına bir fan takılır. Dışarıdan gelen hava, hava giriş menfezlerinden doğal olarak garaja girer. Fan, egzoz havasını egzoz kanalı aracılığıyla odadan uzaklaştırır.

Egzoz fanlı kombine havalandırma sistemi

Birleşik sistemin avantajları:

• Hava sirkülasyonunun sıcaklık ve basınç farklılıklarından bağımsız olması;
• Kendiniz kolayca monte edebilirsiniz;
• Gerekli ekipman miktarının az olması nedeniyle uygun fiyatlıdır.

Dezavantajı ise elektriğe bağımlı olmasıdır. Kilovat başına ücret ödemeniz gerekiyor ve fan kapalıyken hava sirkülasyonu azalıyor.

Çok fonksiyonlu cebri havalandırma sistemine kıyasla, kombine havalandırmanın dezavantajı, ısı geri kazanım ünitesinin olmaması nedeniyle hava akışlarını temizleme, ısıtma veya soğutma yeteneğinin bulunmamasıdır.

Garaj havalandırma sistemleri için standartlar ve hesaplamalar

SNiP 21-02-99'a göre, bir otoparkta her bir binek araç park yeri için 180 m³ hava değişimi sağlanmalıdır.³/saat. Birim zamanda tamamlanan bir döngüye frekans denir. Kışın önerilen sıcaklık +5'tir.^OİLE.

Araç tamir ve bakımının yapıldığı servis istasyonlarının (teknik bakım istasyonları) büyük garaj tesisleri için, 6'dan 10'a kadar artan bir katsayı ile çokluk standartları belirlenmiştir.

Havalandırmayı hesaplamak için öncelikle odanın hacmini, genişliği binanın uzunluğu ve yüksekliğiyle çarparak hesaplayın. Eğer bir servis istasyonunuz varsa, sonucu uygun hava değişim oranına karşılık gelen bir katsayıyla da çarpın.

Gerekli hava değişim oranını hesapladıktan sonra, kanal kesitini hesaplayın. Profesyonel mühendisler formüller, tablolar ve bilgisayar programları kullanır. Ev garajı sahibi için ise çevrimiçi bir hesap makinesi kullanarak yapılan basit hesaplamalar yeterlidir.

100 mm'lik bir boruyu temel alalım. Doğal havalandırma için normal hava akış hızı 0,5-1 m/s olarak kabul edilir. Hesaplama penceresine 1'den büyük olan değeri girerek, 28 m'lik dairesel bir kanal için hava akış hızı hesaplamasını elde edebilirsiniz.³/H.

Ayrıca okuyun: formüller, hesaplamalar ve hava kanalındaki hava hızı standartlarıKanal kesitinin ne gibi bir etkisi olduğu ve konuyla ilgili diğer bilgiler.

100x100 mm kare kesitli bir kanal için gösterge 36 m olacaktır.³Garajın tamamının çok yönlü havalandırılmasını sağlamak için, hava kanallarının sayısını artırın veya daha büyük çaplı borular kullanın.

Zorlamalı hava sistemlerinde, hava akış hızı çalışan fanlar tarafından artırılır. Kesin değer, ekipman parametrelerine bağlıdır. Hesaplama yaparken, üreticinin teknik dokümanlarında bulunabilecek belirli fanlara ait verileri kullanın.

Fanın hava akış hızını biliyorsanız, değeri çevrimiçi hesaplayıcıya girin. Örneğin, 10 m/s hava akış hızıyla, 100 mm çapında yuvarlak bir kanaldaki hava akış hızı 283 m³ olacaktır.³/h, kare – 360 m³/H.

Havalandırma sisteminin kurulumu için neler gereklidir?

Zorlamalı havalandırma sistemlerinin hesaplanması ve kurulumu karmaşıktır. Ekipman pahalıdır ve daha çok benzin istasyonları ve birkaç araba bulunan lüks garajlar için uygundur. Doğal havalandırmayı kendiniz kurmak daha kolaydır.

İhtiyacınız olacak malzemeler şunlardır:

• PVC kanalizasyon borusu;
• Şekillendirilmiş elemanlar: T bağlantılar, dirsek bağlantılar, tapa bağlantılar;
• Boruları duvarlara ve tavanlara sabitlemek için kullanılan kelepçeler.

Aşağıdaki araçlara ihtiyaç duyulacaktır:

• Delme fonksiyonlu darbeli matkap;
• Beton ve metal için matkaplar, donatılı betonda delik açmak için elmas uçlu karot matkap;
• Mezura, kalem veya işaretleyici;
• Sızdırmazlık macunu veya montaj köpüğü;
• Metal kesmek için demir testeresi veya boru kesmek için taşlama makinesi.

Egzoz borularını metal veya asbestli çimento borulardan döşeyebilirsiniz. Ancak, bunlarla çalışmak zordur ve dirseklerin ve branşman hatlarının bağlantısı güçtür. Metal boru nemden dolayı korozyona uğrar. Boru hızla pasla tıkanır ve sık sık temizlenmesi gerekir.

Tüm seçenekler arasında PVC boruları tercih edin. Bu plastik hafiftir, korozyona dayanıklıdır ve demir testeresiyle kolayca kesilebilir.

Kombine bir sistem tercih ederseniz, malzemelere ek olarak bir fan satın almanız gerekecektir. Ayrıca ankrajlara, kablolama için bakır tele ve korumalı bir devre kesiciye veya standart bir şaltere ihtiyacınız olacak.

Bir garajda egzoz fanı ile birlikte kombine havalandırma sisteminin montajı

Dışarıya monte edilmiş bir havalandırma fanı kullanarak ısıtılmış bir garajı havalandırabilirsiniz. Hava akışını sobanın altından geçen giriş kanalından düzenleyin. Üst duvara monte edilmiş fandan bir klima borusu indirin ve bunu bir T bağlantı parçasıyla havalandırma kanalına bağlayın.

Bu tasarımın dezavantajı, uygulamasının karmaşıklığıdır. Dış hava kanalını yalıtmanız ve fan için bir montaj ve nem koruma yapısı oluşturmanız gerekecektir. Görevi basitleştirmek için farklı bir yaklaşım benimseyin:

1. Egzoz fanını iç mekana monte edin. Drenaj sistemi için PVC bağlantı parçasına uygun bir model seçin. Fan gövdesini kılıfın geniş bölümünün içine sağlam bir şekilde sabitleyin. Elektrik kablolarını geçirin. Ünitenin açık olduğundan ve egzoz başlığına doğru hava üflediğinden emin olun.

2. Egzoz borusu için, 110 mm çapında ve 3 metre uzunluğunda bir PVC kanalizasyon borusu kullanın. Egzoz deliklerini açmak için elektrikli matkap kullanın. Delikleri 10 cm aralıklarla, kademeli olarak açın. Borunun bir tarafına, tüm uzunluğu boyunca iki sıra delik açın.

3. Egzoz borusunun kör ucunu bir tıkaçla kapatın.

4. Delikli hava kanalını kelepçelerle tavana sabitleyin. Hava kanalını, açıklıkları aşağıya bakacak şekilde, bayat havanın maksimum düzeyde uzaklaştırılmasının gerektiği bir masa veya başka bir alanın üzerine yerleştirin.

5. Egzoz fanının çalışmasını kontrol etmek için duvara bir anahtar takın.

6. Borunun tıpa bulunmayan serbest ucuna, önceden hazırlanmış, içinde fanlar bulunan bir PVC manşonu şekillendirilmiş bir dirsek aracılığıyla bağlayın.

7. Şekillendirilmiş adaptörler kullanarak, fanlı hava kanalını garajın çatısından sokağa çıkan egzoz borusuna bağlayın.

8. Kapı aralığındaki çatlaklardan temiz hava girişi sağlayın. Kışın, bu çatlaklar yalıtım için kapatılabilir. Kapatma işlemi hava girişini etkilemez; küçük çatlaklar yine de kalacaktır.

9. Vantilatörü çalıştırın ve çakmak aleviyle hava akımını test edin. Alev, deliklerden kanalın içine çekilmelidir.

Zorlamalı havalandırma kirli havayı güvenilir bir şekilde uzaklaştırır, ancak kışın dışarıda yükseltici borunun içinde yoğuşma oluşabilir ve donabilir. Buz oluşumunu önlemek için, garaj çatısındaki boruyu yalıtın.

Bodrumlu bir garajda doğal havalandırma sisteminin kurulumu

Nasıl olduğunu öğrenin bodrum katında havalandırma yapın Tek ve çift borulu sistemler için birçok şema, hava kanalı çapı seçimiyle ilgili ipuçları vb.

Önerdiğim ikinci seçenek ise basit bir doğal havalandırma sistemidir. Ancak garajın altındaki bodrumda hava değişimi sağlanması gerektiği için bu sistem biraz karmaşıktır. Daha anlaşılır olması için kurulum sürecini adım adım inceleyelim:

1. Garaj ve bodrumun bir şemasını çizin. Egzoz ve giriş açıklıklarının ve kanalların yerlerini işaretleyin.

2. Duvarın alt kısmına iki adet hava girişi açmak için darbeli matkap kullanın. Evcil hayvanların odaya girmesini önlemek için bu girişleri bir ızgara ile kapatın.

3. Garajdan, hava girişinin karşısındaki köşeden, egzoz borusunu çatıdan dışarıya doğru yönlendirin. Borunun alt ucunu tavandan 20-30 cm aşağıya indirin.

4. Bodrum katını havalandırmak için garajın başka bir köşesine bir egzoz borusu takın. Hava akımı oluşturmak için boruyu yalıtım malzemesiyle kaplayın. Borunun bir ucunu çatıdan dışarıya doğru yönlendirin. Egzoz borusunun diğer ucunu garaj zemininden bodrum katına doğru yönlendirin; burada tavana yakın bir yerde 20-30 cm uzunluğunda bir uzantı bırakın.

5. Bodrum katında, davlumbazın karşısındaki köşeye ayrı bir hava kanalı döşeyin. Kanalın alt ucunu zemine doğru indirin ve yaklaşık 20 cm'lik bir boşluk bırakın.

6. Havalandırma borusunun üst ucunu tavandan garaja doğru geçirin. Bağlantı parçaları kullanarak, boruyu zeminden duvardan dışarıya doğru uzatın; burada ızgaralı ikinci bir havalandırma borusu hazırlanmıştır.

7. Çatıdaki her bir kaputa monte edin. deflektörToplamda iki boru olmalı: biri garajdan, diğeri bodrumdan.

Hava giriş ve çıkış menfezlerinin yakınındaki hava akımını bir çakmak veya bir parça kağıtla test edin. Hava akış hızını düzenlemek için damperler takın. Kanalların duvarlardan geçtiği yerlerdeki boşlukları sızdırmazlık malzemesi veya köpükle kapatın.

En acil sorunlara yanıtlar