Монтираме подово отопление в гаража – водно и електрическо.

Топъл гараж е мечтата на всеки собственик на кола. В края на краищата, хубаво е да се качиш в топла кола през зимата, а ако е паркирана в отопляем гараж, не е нужно да включваш отоплението и да чакаш да се затопли. Освен това, паркирането в такъв гараж има благоприятен ефект върху механичното му състояние.

В тази статия ще обсъдим дали е необходимо подово отопление в гараж, какви видове са подходящи за това пространство и предимствата на всеки модел. Ще научите и как сами да инсталирате подово отопление в гаража си.

Имате ли нужда от подово отопление в гаража си? Какви са неговите предимства и недостатъци?

В гараж често е необходимо да се погледне под колата, което изисква да се легне на пода. Ето защо много собственици обмислят инсталирането на отопление, като повечето избират подово отопление.

Извършването на ремонти, докато лежите върху загрята повърхност, е не само удобно, но и безопасно за вашето здраве. А през зимата паркирането в отопляем гараж е по-добро за колата ви, отколкото в ледения студ.

Освен това, този вид отопление може равномерно да затопли помещението. Разходите са ниски, тъй като температура в гаража от 15 градуса по Целзий е комфортна както за хора, така и за автомобили. Използването на газови или твърдогоривни котли ще намали разходите още повече. Поддържането на необходимата температура е лесно с изолирани стени и тавани.

Дистанционното регулиране е възможно с инсталирането на подходящо оборудване.

Невъзможно е да не споменем недостатъците на подово отопление:

• Когато колата се вкара от минусови температури в отопляем гараж, снегът започва да се топи и да се стича. Има зони от колата, които са недостъпни за антикорозионна обработка, но влажен въздух все пак може да попадне в тях.

С нагряването на течността тя се изпарява, създавайки конденз, който оказва негативно влияние върху по-студените части на автомобила. Докато всички части се затоплят, влагата ще има време да им окаже негативно влияние. Много хора се опитват да решат този проблем, като инсталират система за приточна и изпускателна вентилация.

• Подът на гаража е под постоянно налягане от теглото на превозното средство. Ето защо е важно правилно да се изчисли натоварването и да се монтира правилно, за да се гарантира, че теглото от колелата не пречи на работата на системата.
• Ремонтът на отопляема конструкция е труден, тъй като изисква пълно демонтиране на повърхността.
• Металните елементи на портата могат да замръзнат и може да се образува лед от външната страна на вратата.
• При инсталиране на подово отопление с вода, ако няма захранване с топла вода, ще е необходимо да се инсталира оборудване за загряване на водата.
• При използване на електрическо отопление ще има, макар и не значителни, постоянни разходи за енергия.

Видове подово отопление

Има два вида подово отопление: водно и електрическо, те се различават по метода на отопление, дизайна и технологията на изграждане.

По-долу ще разгледаме подробно всеки тип, техните предимства и недостатъци, както и ще предоставим инструкции как да ги инсталирате сами.

Вода

Водният под е конструкция, изработена от тръби (метално-пластмасови или стоманени – Разберете кои тръби са най-подходящи за избор и защо), през който се движи нагрятата охлаждаща течност. Конструкцията е свързана към централната отоплителна система или към независим източник на енергия (газови, електрически или котли на твърдо гориво).

Има две технологии за инсталиране на водоснабдителна система:

• чрез изливане на бетонна замазка;
• по начин на подови настилки.

Този тип отоплителна система може равномерно да загрява бетона без нужда от електричество. Има обаче допълнителни разходи - за помпа и бойлер (ако са свързани самостоятелно). Ако устройството не се включва дълго време, течността в тръбите ще замръзне, което ще доведе до повреда на цялата конструкция.

Електрически

Електрическите системи работят на електричество. Те са:

• кабел - нагревателният елемент е кабел, едножилен или двужилен, или саморегулиращ се;
• Инфрачервено фолио, източник на топлина - въглероден емитер, който излъчва инфрачервени лъчи.

Предимството на електрическите нагреватели е, че няма риск от течове. Инфрачервеният модел също е лесен за инсталиране. Недостатъкът са разходите за енергия.

Монтаж на инфрачервен (филмов) под

Когато решавате да инсталирате инфрачервен под в гаража си, трябва да сведете до минимум разходите, свързани със загубата на топлина през стените и тавана, и да се уверите, че окабеляването може да издържи на допълнителното натоварване.

Направи си сам подово отопление в гаража

Изчисление

Трябва да започнете с изчисляване на мощността на отоплителната абонатна станция, тъй като нейната ефективност зависи от това. Най-добре е да поверите тази работа на професионалисти – отоплителни инженери – тъй като изчисленията изискват сложни формули.

Ако искате да направите това сами, трябва да използвате средни стойности. Изчислението се извършва по следната формула:

P=p*S, където:

• P – мощност на трансформаторната подстанция;
• p – мощност на нагревателния елемент;
• S – размер на стаята.

Ако в гаража има няколко стаи, изчислението трябва да се извърши отделно за всяка стая.

Необходими инструменти и материали

Нагревателният елемент е основният компонент на филмовия под. Към избора му трябва да се подхожда внимателно и да се обмисли по време на процеса на проектиране.

Има няколко модела филмови системи:

1. Инфрачервеното фолио е двуслоен продукт, между слоевете на който е поставен нагревателен материал – въглеродни плочи.
2. Подът от пръти се състои от гъвкави въглеродни пръчки, разположени успоредно на постелката. Топлината се генерира от инфрачервени вълни.

В допълнение към нагревателния елемент ще ни трябват:

• регулатор на температурата;
• RCD - устройство за остатъчен ток;
• заземителен кабел;
• крепежни елементи;
• смеси за замазка.

За да извършим работата, ще ни трябват също:

1. Ударна бормашина.
2. Длето.
3. Чук.
4. Ножици.
5. Отвертки.
6. Метър.
7. Ниво.
8. Ниво.

Изготвяне на проект

Изготвя се план за полагане. Фолиото не се поставя под тежки предмети като асансьори, машини или зони, където ще се намира превозното средство. Трябва да се постави с разстояние от 10 см от стената.

Ако инфрачервеният под е единствената отоплителна система в гаража, той покрива до 70% от повърхността. Ако е необходимо допълнително отопление, 50% е достатъчно.

Мястото на стената, където ще бъде монтиран термостатът, е маркирано; той трябва да бъде поставен на 15 см над повърхността.

Подготовка на основата

За разлика от инсталирането на електрическо отопление в апартамент, инсталирането на тези системи в гараж не изисква премахване на подовата настилка; фолиото може да се постави върху съществуващия под. Просто почистете бетонната плоча от прах; малки неравности също са приемливи.

За големи дупки и неравни участъци в плочата се препоръчва нанасянето на тънка, саморазливна замазка. Оставете я да изсъхне напълно, преди да продължите с монтажа на "тортата".

Ако в гаража има инспекционна яма, преди да се излее замазката, около нея се изгражда тухлен кант, до височината на предвидения „пай“.

Хидроизолация и топлоизолация

Върху подготвената повърхност се полага хидроизолационен материал, като например полиетиленово фолио, като се припокрива със стените с 10–15 см. След това периметърът на гаража се запечатва с амортисьорна лента.

Върху полиетилена се полага топлоизолационен материал с дебелина 10 см, например Penofol, с фолиото надолу. Може да се използва и пенопласт с дебелина 5 см.

Върху изолацията се поставя армираща мрежа. При използване на фибри и пластификатори, мрежата може да се пропусне.

Полагане на нагревателния елемент

Фолиото се полага върху мрежата съгласно подготвения шаблон. Може да се изреже по обозначените линии. Поставя се с контактите надолу, към регулатора.

Листовете не трябва да се припокриват и не трябва да се поставят плътно до стената - препоръчителното разстояние е 10 см. Листовете се залепват заедно с тиксо.

Връзка

Електрическата инфрачервена система се свързва чрез свързване на контактите на фолиото и изолирането им с битумна мастика. След това фолиото се свързва към температурния сензор, а кабелните връзки също се изолират.

След това устройството се свързва към захранването и се тества. Ако всичко работи правилно, замазката може да се излее.

Изливане на замазката

За финалната замазка използвайте готова смес или домашно приготвена смес от пясък и цимент. Целият гараж трябва да се излее наведнъж. Разтворът трябва да бъде равномерно разпределен по цялата площ на гаража и нивелиран.

Замазката трябва да изсъхне напълно, което ще отнеме около месец. Едва тогава системата може да бъде включена.

Монтаж на кабелни подови настилки

Както бе споменато по-горе, кабелните подове работят на електричество и тъй като тарифите са доста високи, разходите за него също са значителни.

Ето защо е необходимо да се обмислят всички начини за спестяването му: топлинният капацитет на стените и таваните, качеството на топлоизолацията, които ще обсъдим подробно в тази статия.

Монтаж на електрическо подово отопление в гараж

Изчисление

Монтажът на кабелно електрическо отопление, подобно на инсталирането на инфрачервена система, трябва да започне с изчисление на мощността; за това има една единствена формула.

Можете да намерите правилата за изчисляване на мощността в раздела „Монтаж на инфрачервен под“.

Изготвяне на диаграма

Преди да инсталирате каквато и да е система за подово отопление, е необходимо да изготвите схема, показваща зоните за полагане на кабелите и местоположението на монтажа на контролера.

Според SNiP, ако площта на нагревателните елементи надвишава 40 м², са необходими демпферни фуги. Правилата за полагане на рогозки са подобни на тези за полагане на фолио.

Необходими инструменти и материали

Преди да започнете да инсталирате отоплителната си система, ще трябва да закупите материалите и да съберете инструментите, от които ще се нуждаете, ако планирате да извършите монтажа сами.

Първо трябва да изберете вида на отоплението:

1. Резистивните кабели се предлагат в едножилни и двужилни варианти. Те генерират топлинна енергия, чието количество зависи от напречното сечение на проводника.
2. Нагревателната рогозка е гъвкав лист с предварително прикрепен резистивен проводник. Монтира се удобно и лесно.

Всеки модел е подходящ за монтаж в гараж.

Останалите материали и инструменти за инсталиране на кабелно отопление са същите като тези, използвани за инсталиране на инфрачервена система.

Подготовка на основата

Подготовката на основата в гараж за полагане на кабели не се различава от работата, необходима за инсталиране на всяка система за подово отопление - изравняване и почистване на повърхността.

Топлоизолация

Подробният процес за монтаж на хидро- и топлоизолация е описан в раздела за инфрачервени подови настилки; той е еднакъв за всички електрически системи. Това включва полагане на полиетилен, монтаж на демпферна лента, както и полагане на изолация и армировка.

Полагане на нагревателни елементи

Нагревателният кабел се монтира по предварително проектиран шаблон („змия“ или „охлюв“), като върху изолацията се нанасят маркировки. След това проводникът се полага на рула според тези маркировки. стандартното разстояние между тях е 0,3 метра.

Веригите трябва да са успоредни; огъванията на кабела не трябва да са по-малки от 90 градуса или прекомерно опънати. Кабелът трябва да е непрекъснат, без усукване, тъй като това ще повлияе на производителността и експлоатационния живот. Кабелът се закрепва към мрежата с скоби или езичета на монтажната лента, която е прикрепена към изолацията.

Монтирането на отоплителни рогозки значително опростява инсталирането на подово отопление в гараж, тъй като проводникът вече е закрепен към специална мрежа. Просто разгънете рогозките и ги закрепете на място.

МОНТАЖ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКО ПОДОВО ОТОПЛЕНИЕ В ЖЛЕБОВЕ

Връзка

На определеното място се закрепва монтажна кутия, в която се монтира термостатът. Към нея се свързва захранващ и заземителен кабел.

За да се монтира температурният сензор, трябва да се направи вдлъбнатина в изолацията на 0,5 метра от стената. В тази вдлъбнатина се вкарва гофрирана тръба със сензора вътре. Кабелът на сензора също се свързва към контролера.

След свързването не забравяйте да тествате устройството за функционалност. Системата за подово отопление трябва да бъде включена в отделен контакт.

Изливане на замазката

Решението за изливане на кабелен под и самият процес са подобни на изливането на бетон за инфрачервена система. Като крайна повърхност в гаража може да се използва бетонна замазка, но при желание е възможно и облицоване с плочки.

Монтаж на подове с водно отопление

Ако имате гараж, прикрепен към дома ви, инсталирането на хидравлично подово отопление е рентабилен вариант, тъй като може да се свърже към отоплителната система на къщата. Ако това не е възможно, ще трябва да инсталирате отделен бойлер.

Топъл под в гаража. Направи си сам. С инспекционна яма. Как го направихме сами... Надежден.

Разработване на схема за полагане и изчисление

Основният фактор при изчислението е разположението на тръбопровода. Най-често тръбите се полагат по модел „змия“ или „охлюв“.

Важен фактор е стъпката на полагане и размерът на контура. За да се осигури правилно отопление на гаража, разстоянието между контурите трябва да бъде 10 см.

Също така е необходимо правилно да се определи мястото на монтаж на разпределителния блок.

При самостоятелно изчисляване се препоръчва използването на средни показатели:

• напречно сечение на металопластични тръби - 16 мм;
• размер на контура, ако площта е 60 м2 - от 70 до 80 метра;
• дебит на помпата - не по-малко от 2 л/с.

Тръбите трябва да се полагат по-често близо до стени и порти, отколкото в центъра на помещението. Захранващият маркуч се разполага близо до външните стени.

Инструменти и материали

За да инсталирате сами подово отопление на гараж с вода, можете да закупите стандартен комплект с автоматичен регулатор, който се произвежда за нежилищни помещения с размери 60–80 м2, или да закупите компонентите отделно.

Средното количество материал, необходимо за хидроизолация в гараж с такъв размер, с стъпка на тръбите 15–20 см и замазка от 7 см:

• металопластични тръби - 400 метра;
• пластификатор - 80 литра;
• амортисьорна лента - 60 метра;
• изолация - 60 м2;
• трипътен вентил - 1 бр.;
• циркулационна помпа - 1 бр.;
• термостат - 1 брой;
• пластмасови фитинги;
• Автоматичен обезвъздушител - 2 бр.;
• сервомотор—1 бр.

Ще ви е необходим и стандартен набор от инструменти за работа с металопластикови тръби, комплект отвертки, ролетка, клещи и миксер за приготвяне на разтвора.

Подготовка на основата

Хидравличното подово отопление в гаража се монтира върху груба изравнителна замазка. Излива се върху "пай" от:

• пясък - 10 см;
• натрошен камък - 10 см;
• изолация - 10 см пяна;
• хидроизолация - полиетилен или покривен филц;
• армировка.

Ако имате бетонен под, просто отстранете горния слой, почистете и изравнете повърхността. Неравностите в гаража не трябва да надвишават половината от диаметъра на тръбата.

Хидро и топлоизолация

Процесът на хидроизолация на хидроизолационен под е същият като при монтаж на електрическа конструкция. Върху основата се полага слой хидроизолация – дебел полиетилен, но за гараж е по-подходящ покривен филц – а шевовете се запечатват с битумен мастик.

Следва изолацията; тя трябва да е дебела, тъй като ще издържи голяма тежест. За да се предотврати загубата на топлина към пода, страната с фолиото е обърната нагоре.

Задължително е да се залепи амортисьорна лента по периметъра на помещението.

Полагане на тръбопровода

Маркировките за монтаж на тръбите се правят върху топлоизолацията съгласно схемата. Монтират се пластмасови опори и върху тях се монтира решетката. Решетката трябва да се постави на 3-4 см над изолацията, за да се предотврати напукване на бетона.

Нагревателният елемент се поставя върху армировката, следвайки маркировките. Тръбите се закрепват със скоби или скоби, монтирани на всеки 30–40 см и 15 см на завоите.

Рулоните тръби трябва да се развиват постепенно, на секции от 10-15 метра наведнъж. Полагането на тръбите трябва да започне от колектора, като се започне с най-отдалечения контур от него. На края на маркуча се поставя топлоизолационна тръба с фитинг; тя се използва за свързване на маркуча към колектора. Другият край на тръбата, след като се положи през целия гараж, също трябва да се върне към разпределителния блок.

Колекторно-смесителен агрегат

Смесителният възел е „сърцето“ на хидравличната система за подово отопление. Той регулира и подава топла вода към тръбопроводната система, както и отвежда отпадната топлина от системата.

Можете сами да сглобите устройството или да закупите готово, което е на разумна цена. Топлинното натоварване играе основна роля в колектора.

Колекторът се състои от:

• захранващи и изпускателни клапани;
• вентилационен отвор;
• спирателен вентил за източване на вода от системата;
• фитинги за свързване на тръби;
• циркулационна помпа.

Когато избирате колектор и смесителен блок, трябва да вземете предвид броя на веригите; устройството трябва да има изход за всяка от тях.

Колекторът се монтира в специално проектиран шкаф в гаража. Стандартните му размери са 50 х 50 см, с дълбочина 15 см. Може да се монтира на стена или в специално проектирана ниша.

Смесителният блок е свързан към източника на охлаждаща течност, който може да бъде основната отоплителна система или котел. Циркулацията на водата се осигурява от помпа.

След инсталирането на устройството е необходимо да свържете двата края на тръбата на всеки кръг към захранващите и връщащите клапани с помощта на фитинги.

Преди изливане на замазката, проверете системата за течове. За целта инжектирайте течен топлоносител в главния тръбопровод под налягане два пъти по-голямо от работното налягане. Ако налягането не спадне в рамките на 24 часа, системата е инсталирана правилно.

Изливане на замазката

Бетонната замазка трябва да се излее при работното налягане в системата, а температурата на тръбите трябва да съответства на температурата в гаража. Дебелината на бетонния слой е от 5 до 12 см.

Изливането започва в далечния ъгъл на гаража и завършва при портата. Системата може да се включи само след като бетонът изсъхне напълно, което е след един месец.

Използваме антифриз като охлаждаща течност

Недостатъкът на водната система за подово отопление е високата точка на замръзване на охлаждащата течност. Това е особено вярно в гараж, където ако не се затопля редовно и водата не се източва, тръбите могат да замръзнат и системата ще се повреди.

Този проблем може лесно да се реши с помощта на антифриз, който има точка на замръзване от -30 до -65 градуса по Целзий. Той е направен от етиленгликол или пропиленгликол.

Принципът на инсталиране на система на водна основа с антифриз е същият като използването на вода. Използването на антифриз обаче изисква по-ефективна помпа и по-скъпо оборудване, но това ще се изплати с времето.

Методи за изолация на гараж

Собствениците на автомобили често използват шперплат за изолация на подовете на гаражите си. Материалът служи и като завършващо покритие.

Допустимо е използването на шперплат от няколко степени, но най-подходящ за гараж е влагоустойчивият FSF. Не е подходящ за жилищни помещения, тъй като съдържа токсично лепило или FC, което е по-малко опасно за здравето.

Ако продуктът е предназначен единствено за изолация, тогава ще е достатъчен евтин, нискокачествен шперплат. За финалното покритие е по-добре да изберете материал с по-високо качество.

Процесът протича по следния начин: бетонната плоча се почиства от замърсявания, полага се полиетиленова пяна, отгоре се полага рамка от дървени греди, а върху тях се монтира подовата настилка. Отгоре се полага шперплат; ако той ще бъде крайната повърхност, той трябва да се лакира.

Ако искате да се чувствате комфортно в гаража си и да избегнете настинка, докато правите ремонти „Направи си сам“, най-добре е да инсталирате подово отопление. Поддържането на колата ви в отопляемо помещение също ще има положителен ефект върху нейната работа.

Видео за това как правилно да изолирате гараж

Не изолирайте гаража си, докато не гледате това видео „Направи си сам“